压载水舱涂料即使用于船舶与石油钻采平台的压载水舱、边水舱双层底等这一类舱室的涂料。
这种舱室都较狭窄,通风条件差,或长期处在海水的浸泡下,或有时装燃料油,用空后又灌入海水,这样交替使用,条件十分苛刻,是船舶防腐蚀工作中最复杂和困难的部位。在造好船后,该部位所用涂料的保护性能要求其寿命接近船舶使用期限。
压载水舱涂料应具有:
(1)优良的耐水性;
(2)优良的耐油性;
(3)涂刷道数少,以减少施工道数,一般要求1-2道;
(4)一次喷涂湿漆膜厚度为400μm时,不流挂;
(5)漆膜寿命长,一般在五年后,锈蚀面积不大于5%。
压载水舱可用厚浆型环氧煤沥青涂料,环氧树脂涂料,氯化橡胶煤沥青涂料。但最常用的是环氧煤沥青厚浆型涂料,施工一次就能达到干漆膜就达到250μm,在配方中适当提高超细云母粉或滑石粉及触变剂用量,制成超厚浆型,这样即使喷涂到湿漆膜500μm以上亦不致流挂,由于漆膜厚,内部溶剂易于逸去,溶剂应采用甲苯低沸点溶剂。
一、水性涂料的发展 由于水性涂料的优越性十分突出,因此,近十年来,水性涂料在一般工业涂料领域的应用日益扩大,已经替代了不少惯用的溶剂型涂料。随着各国对挥发性有机物及有毒物质的限制越来越严格,以及树脂...
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防腐涂料简介 摘要 介绍并比较几种常用的防腐蚀涂料的品种、组成和性能特点,提出防腐 蚀涂料的选择原则。对防腐涂料的涂装进行 简单介绍 关键词 防腐蚀涂料 性能 用途 涂装 一、 防腐涂料发展概况 1. 涂料 是 一 种化工材料,涂覆于物体表面能保护其不受环境的侵蚀,并 能赋予装饰、标志和伪装等功能,而且施工方便。顾名思义,防腐蚀徐料 的目的主要是用于防止各类的底材腐蚀。 通常人们把防止金属尤其是黑色 金属腐蚀的涂料称为“防腐蚀涂料”。 2. 防腐蚀涂料的生产、施工、应用要走“绿色环保化”的道路,就必须遵循 “8E”原则 (1)Excellece of film :防腐蚀涂料经过严格的涂装工艺,所形成的涂 膜必须具备优异的物化特性 (或具备特殊的功能性涂膜 ) 和较长的使用 寿命。 (2)Ease of application :防腐蚀涂料的施工工艺力争达到省力、省时 和简易化。 (3)Ef
最初的 防水材料 是焦油沥青 和石油青纸胎油毡,起源于 欧洲,20世纪 20 年 代传入我国。随着科技的进步,现代防水材料迅速发展,到 20 世纪 70 年 代,各种高分子防水材料相继问世。目前,我国防水材料已逐步形成 卷材、 涂料、密封材料三大系列。 合成分子防水材料的品牌多种多样,如聚氨酯、丙烯酸及它们的混合物 等等。 聚氨酯防水涂料 这是一种综合性能很好的防水材料, 日本开发非常成功。 聚氨酯防水涂料可分为焦油型和非焦油型两大类。 焦油聚氨酯以廉价、 性能优异 的煤焦油作为活性填充材料, 在国内市场上一度占主导地位。 但是,煤焦油是一 种组成复杂的混合物, 其活性成分随煤种和炼焦工艺的不同而有较大的差异, 使 用时只是按设定的配合比和预聚体混和, 产品性能不稳定, 且耐老化性能差, 只 能用作非外露型防水涂料。另外,煤焦油中含有大量蒽、萘、酚类易挥发物质, 严重污染环境和危害人体健康