作 者 | 寇子明 | ISBN | 9787502419424 |
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页 数 | 247 | 定 价 | 14.20 |
出版社 | 冶金工业出版社 | 出版时间 | 1996-09 |
装 帧 | 平装 |
内容提要
本书是研究矿山机械动态特性方面的专著。作者应用现代广义设计科学体系中的
信息论、系统论、控制论、对应论和优化论等方法学,系统地论述了研究液压支架动
态特性的理论和方法以及在这方面取得的主要研究成果。
全书共有8章,主要内容包括:液压支架外载荷的分析计算、预测和检测的理论
与方法;液压支架运动学、力学特性研究的方法与通用数学模型;建立了基于功率键
合图的液压支架各工况动态数学模型及其仿真实例;自动增压初撑系统及元件的开发
研制、动态优化和试验;二柱掩护支架平衡千斤顶损坏机理研究;液压支架系统及元
件的动态检测方法和手段以及主动预防性维护策略等。
本书可作为机械设计与制造、机电控制与自动化、流体传动与控制等专业研究生
和高年级本科生的教材,也可作为相关专业科技人员的参考用书。
目录
1液压支架的发展状况和研究途径
1.1综采技术的发展状况
1.2液压支架的发展状况
1.3液压支架的研究途径
2液压支架载荷的分析与检测
2.1液压支架与围岩的关系
2.2液压支架载荷的确定方法
2.3液压支架载荷的预测
2.4液压支架的动载荷
2.5液压支架载荷的检测
3液压支架工况与特性分析
3.1液压支架的工况分析
3.2液压支架支柱的工作过程
3.3支架的液压系统
3.4液压支架运动特性分析
3.5液压支架力学特性分析
4支架液压系统的状态方程
4.1支架液压系统动态特性概述
4.2乳化液泵站及供液回路的状态方程
4.3立柱升降控制回路的状态方程
4.4推移控制回路的状态方程
4.5支架卸载冲击机理与状态方程
5支架液压系统及元件的数字仿真
5.1数字仿真的基本模型
5.2支架液压系统工作方式的数字仿真
5.3液压支架移架过程的数字仿真
54立柱控制回路冲击过程的数字仿真
5.5溢流阀动态特性的数字仿真
6液压支架自动增压初撑系统的研究
6.1液压支架初撑力的问题
6.2液压支架的增压初撑系统
6.3自动增压阀的研制
6.4自动增压阀的仿真试验
6.5自动增压初撑系统的仿真研究
6.6自动增压阀的试验研究
7二柱掩护支架动态特性的研究
7.1二柱掩护支架的概况
7.2掩护支架运动学分析
7.3掩护支架力学特性分析
7.4掩护支架结构参数的优化设计
7.5掩护支架的自动补液控制系统
8液压支架及其元部件动态特性检测
8.1液压支架整机测试
8.2液压支架元部件的测试
8.3液压支架供液系统的测试
8.4液压支架相似模型试验系统
8.5综采工作面支护质量的动态监测
附录1功率键合图的作用、构成和符号
附录2液压支架动态特性仿真程序CSSA使用说明与程序清单
参考文献
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底阀是用在液压支架双伸缩立柱中的一种比较特殊的阀,原理与单向阀类似,通过液压和弹簧控制阀芯的打开和闭合控制双伸缩立柱的伸出高度,但是立柱下降必须通过底阀中的一个机械压杆来控制阀芯的打开,从而使立柱完成...
液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中,若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线,则该...
液压支架是综采工作面的支护设备,其主要作用是支护采场顶板,维护安全作业空间,推移工作面采运设备。液压支架在工作过程中不仅要能够可靠地支承顶板而且应能够随着回采工作面的推进向前移动, 要求液压支架必须具...
在AMESim平台上,研究了电液控制阀的动态特性,分析了电磁先导阀和主控阀的位移及压力响应曲线。通过建立液压支架的电液控制系统模型的仿真和分析,得出了的先导阀出口的流量、压力与主控阀的位移之间定性的关系和变化趋势,为电液控制阀的结构设计级优化提供了参考依据。
一、 液压支架的组成: 主要由顶梁、底座、掩护梁、前后连杆(或摆杆) 、立柱、千斤顶、各 类阀、胶管等组成。 二、辅助装置: 推移装置、护帮装置、复位装置、侧护装置、调架装置、防倒防滑 装置、挡矸装置等 三、液压支架的分类: 1、按架型结构及围岩关系分: 掩护式支架、支撑式支架、支撑掩护式支架。 2、按适用煤层倾角分: 一般工作面支架、大倾角支架 3、按适用采高分: 薄煤层支架、中厚煤层支架、大采高支架 4、按适用采煤方法分: 一次采全高支架、放顶煤支架、铺网支架、充填支架 5、按在工作面中的位置分: 工作面支架、过渡支架(排头支架) 、端头支架 6、按稳定机构分: 四连杆机构支架、 单绞点机构支架、 反四连杆机构支架、 摆杆机构 支架、机械限位支架(橡胶限位、弹簧钢板限位、千斤顶限位等) 7、按组合方式分: 单架式支架、组合式支架 8、按控制方式分: 本架控制支架、邻架控制支架、成组控制
结构动态特性(dynamic properties of structure),是表示结构动态特征的基本物理量。一般指结构的自振周期或自振频率、振型和阻尼。结构动力特性的一种现代方法,模态分析以振动理论作为基础,以模态参数作为目标函数,以辨别系统模态参数为最终目的,为结构的振动分析、设备故障诊断和和结构动力特性的优化提供了理论支持。
结构固有动态分析在数学上称之为特征值和特征向量分析,包含固有频率与固有模态分析,是结构动力学中的主要任务之一。结构固有特性分析是为了研究结构振动的固有规律和内在本质,为结构动力学的进一步分析打下基础,在工程的实际应用以及在求解结构动力响应方面具有重要的意义。已经发展了许多求解动态特性问题的数值方法。2100433B
《铁路工务动态检测数据分析及应用》从轨检车和轨检技术的发展出发,阐述了轨道动态质量评价、轨检车检测原理、检测项目以及轨检车检测资料的识别与应用等方面的内容,并结合工作实际,综合分析相关典型案例。
《铁路工务动态检测数据分析及应用》通俗易懂,实用性强,可作为从事工务维修养护及管理工作人员的参考书,也可作为铁路工务线路工新入职、转职、晋升等岗位培训和铁路相关职业院校以及培训基地的培训教材。
静态分析与动态分析相结合
静态分析,是指在项目决策分析与评价时,对资金的时间因素不作价值形态的量化。缺点:很难反映未来时期的发展变化情况,优点:指标比较简单、直观,使用起来比较方便。
动态分析则是指在项目决策分析与评价时考虑资金的时间价值,用复利计算方法计算资金的时间价值,进行价值判断。优点:将不同时间内资金的流入和流出换算成同一时点的价值,为不同方案和不同项目的比较提供了同等的基础,并能反映出未来时期的发展变化情况。
在项目决策分析与评价中可以根据工作阶段和深度要求的不同,采用静态分析与动态分析相结合,以动态分析为主静态分析为辅的决策分析与评价原则。