中文名 | 岳阳市建设项目交通影响评价管理办法 | 地 点 | 湖南省岳阳市 |
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类 别 | 管理办法 | 相 关 | 中华人民共和国道路交通安全法 |
岳阳市建设项目交通影响评价管理办法
第一条 为适应城市社会、经济发展的趋势,合理有效地配置城市土地与空间资源,保障城市交通协调可持续发展,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(国务院令第405号)等法律、法规的有关规定,结合本市实际,制定本办法。
第二条 本办法适用于本市城市规划区内道路沿线建设项目和道路、桥梁施工的交通影响评价。
第三条 建设项目交通影响评价是分析研究新建、改建、扩建项目或城乡土地利用变更对交通的影响;通过分析评价建设项目建成投入使用后或在实施过程中,新增的交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围,并综合该地区交通需求,提出在满足一定服务水平条件下的交通改善对策,使建设项目的交通设施配置与内外交通组织符合城市交通系统的规划和通行要求,减小项目所带来的负面影响,缓解项目产生的交通量对周围道路交通的压力而进行的综合评价。
第四条 城乡规划主管部门、公安机关交通管理部门负责交通影响评价管理工作。
第五条 城乡规划主管部门在审批本办法规定应当进行交通影响评价的项目,应要求建设项目的业主单位组织开展交通影响评价,并报公安机关交通管理部门审核。公安机关交通管理部门在收到业主单位报送的材料后,应当在15个工作日内完成审核批复。
第六条 承担编制交通影响评价任务的单位,应当具备相应的专业交通咨询或规划设计资质。
第七条 编制交通影响评价应以经批准的城市总体规划、城市综合交通规划、相关专项规划、分区规划、控制性详细规划以及建设项目规划设计方案等为依据。
编制交通影响评价除应执行本办法的规定外,还应符合国家、省现行的有关标准、规范的规定。
第八条 交通影响评价分为两类:
(一)选址阶段和控制性详细规划阶段的交通影响评价;
(二)修建性详细规划阶段的交通影响评价。
第九条 选址阶段和控制性详细规划阶段的交通影响评价应作为控制性详细规划的内容之一与控制性详细规划一并报规划行政主管部门进行审查。
第十条 修建性详细规划阶段需要进行交通影响评价的项目,应按照规划行政主管部门核发的《建设项目选址意见书》或《建设用地规划条件》编制交通影响评价报告,并作为最终设计方案的主要依据之一与修建性详细规划一并报规划行政主管部门进行审查。
第十一条 城乡规划主管部门应及时组织公安机关交通管理、城管、住建、交通运输等相关部门和专家对交通影响评价报告进行审查论证,并按照审查论证意见审批详细规划或建设项目设计方案。
评审专家从专家库内相关专业的专家名单中随机抽取。
第十二条 选址阶段和控制性详细规划阶段需要进行交通影响评价的建设项目范围:
(一)容积率大于3.5的居住类项目,容积率大于4.0的商业开发项目;
(二)强制性控制指标依法进行修改时;
(三)用地性质变更时;
(四)道路路网依法进行重大修改时;
(五)符合下列条件之一的建设项目,应在建设项目选址阶段进行交通影响评价:
1.项目建设规模达到报建阶段启动阈值(具体标准见《建设项目交通影响评价技术标准》CJJ/T141—2010)3倍及3倍以上;
2.城乡规划主管部门、公安机关交通管理部门和相关区政府(管委会)认为需要在选址阶段结合控制性详细规划编制进行交通影响评价的建设项目。
第十三条 修建性详细规划阶段需要进行交通影响评价的建设项目范围:
(一)建筑规模超过1万平方米的公共建设项目(如商业、体育场馆、影剧院、展览馆、会议中心、旅馆餐饮、医院、学校、办公等),建筑规模超过3万平方米的居住类建设项目;
(二)城市交通设施建设项目(如铁路客货站场、公路客货站场、物流中心、公共汽车停车场、社会公共停车场、加油站、大型公交枢纽、轨道交通设施等);
(三)在城市快车道、主次干道上施工对交通有严重影响的工程项目及需要封闭道路的市政工程项目;
(四)上述项目的改、扩建;
(五)其他对城市交通有严重影响的建设项目及交通敏感地段的建设项目。
第十四条 建设项目交通影响评价报告应包含文字说明和图纸两个部分:
(一)文字说明应包括以下几个方面内容:
1.概况。
(1)建设项目的基本情况(包括总平面规划、建设时序等);
岳阳市人民政府办公室关于印发岳阳市建设项目交通影响评价管理办法的通知
(岳政办发[2013]8号)
各县、市、区人民政府,岳阳经济技术开发区、城陵矶临港产业新区、南湖风景区、屈原管理区,市直各单位,中央、省属驻岳各单位:
《岳阳市建设项目交通影响评价管理办法》已经2013年3月18日市人民政府第3次常务会议讨论通过,现印发给你们,请认真遵照执行。
岳阳市人民政府办公室
2013年3月22日
这个要以一定高度来评介:首先建设项目的地理环境,是国家干线还是省内干线或者是县乡道路,影响评价指标分两部分,一是民用;就是指对地方建设交通、旅游、环境保护、古建筑的维护、当地农民经济的提振等作为指标;...
建设项目交通影响评价研究范围应根据城市和镇的规模、新生成的交通需求以及周边道理交通情况确定,更好的保证建设项目与城市交通协调发展的重要环节。 成都有一家比较正规的远景建筑设计研究院在做交评,有...
交通影响分析是保证大型项目开发建设不导致开发对象周边交通服务水平下降的重要措施,是避免土地超强开发的规划控制措施。分为规划交通影响评价和建设项目交通影响评价。
北京市建设项目交通影响评价准则和要求 交通影响评价是研究新建项目或 TRANBBS 城市土地利用变更对交通的影响,交通影响评价的 目的是:评价和分析建设项目建成投入使用后, 新增的交通需求对周围交通环境产生影响的程度 和范围,从而,在满足一定服务水平的条件下提出对策, 减小项目所带来的负面影响, 缓解项目 交通影响评价的侧重点应放在制定切合实际的改善措施以使建设项目对外部交通所产生的 影响尽可能地减小和明确界定开发商对此影响所应承担的市政设施建设义务两个方面。 为使城市 建设与交通协调发展, 一方面应考虑新建或改建项目在路网交通流量自然增长的情况下对交通设 施的影响; 另一方面, 又应具体分析这种影响在未来路网交通流量中所占的比例, 使项目的控制 1、项目区域内部交通设施 (如内部道路、停车设施等 ) 2、连接外部的出入口通行能力是否能够满足高峰小时进出车辆的需求, 交通组织是否合理; 3
戴彦欣,等:《建设项目交通影响评价技术标准 》简析 摘要:住房和城乡建设部组织编 制的《建设项目交通影响评价技术 标准》(CJJ/T 141—2010,以下简称 《标准》)于 2010年 3月 31日获批, 将于 2010年 9月 1日起实施。对 其重要技术规定进行解读有助于 贯宣《标准》和指导建设项目交通 影响评价工作。简要介绍了 《标 准》的主要编制原则以及内容要 点,并对《标准》的适用范围进行解 析。重点解读 《标准》中的技术规 定,包括交通影响评价与法定规划 的关系,建设项目分类, 评价启动 阈值,评价范围、年限、时段与评价 日,交通需求分析与交通影响程度 评价体系,以及交通改善措施与评 价等。最后,对《标准》的实施提出 了若干建议。 Abstract:“Technical Standardsof Traffic Impact Analysis of Con- struction
第一章 绪论
第一节 交通影响评价的目的和原则
第二节 交通影响评价的内容
第三节 编制交通影响评价指南的必要性
第二章 国内外交通影响评价方法
第一节 国内外研究与应用现状
第二节 国外交通影响评价方法
第三节 中外差异及借鉴
第三章 建设项目分类方法
第一节 分类目的与原则
第二节 现有方法评析
第三节 建设项目分类示例
第四章 交通影响评价技术
第一节 建设项目实施交通影响评价的阈值
第二节 交通影响评价的研究范围
第三节 交通影响评价的通用步骤
第四节 建设项目交通影响适应性评价
第五章 技术参数体系
第一节 建设项目的交通特征参数
第二节 路网模型的技术参数
第三节 建设项目交通影响的阈值参数
第六章 基础数据收集与交通调查
第一节 建设项目背景调查
第二节 道路流量调查
第三节 停车调查
第四节 公交调查
第五节 交叉口调查
第六节 居民出行调查
第七章 交通预测方法
第一节 背景交通预测
第二节 项目交通预测
第三节 公共交通需求预测
第四节 停车需求预测方法和使用指标
第八章 文本格式及内容要求
第一节 概述
第二节 报告封面及扉页
第三节 文本正文
第四节 表格要求
第五节 附图要求
第九章 交通影响评价范例
第一节 报告目录
第二节 报告正文
第三节 附图
参考文献
(1)交通环境的恶化。
(2)公安部、住建部关于建设项目交通影响评价办法并出台相关技术标准(《建设项目交通影响评价技术标准》)。2100433B
本书共分九章。第一章为绪论,阐述交通影响评价的目的、原则和工作内容。第二章介绍国内外的研究和应用概况,并对中外差异进行了比较和分析。第三章至第八章为本书的核心,系统讨论交通影响评价的技术与方法,包括建设项目的分类、交通调查、交通预测等,规范了评价报告的文本格式。其中第七章交通预测方法部分主要由吕剑完成。第九章列举了一个典型项目的交通影响评价报告范本。