预应力钢筋混凝土圆孔板优点

荷载 条 件： 恒 载 G= 4.1 kN/㎡ 活 载 Q= 0.7 kN/㎡ 板基 本参 数： 4 m 板 厚 H= 125 mm 板 宽 l= 0.9 m 860 mm 890 mm 孔 直 径 D= 83 mm 孔 距 dk= 100 mm 7 个 y1= 18 mm y2= 24 mm 假设钢筋 为 8 5 板材 料基 本参 数： 砼 强 度 选 取 LC40 混凝 土 钢 绞 线 1X3 预应力混凝土圆孔板计算表 计算跨度 lo= 单块板孔数量 n= 计算板宽（下） l1= 计算板宽（上） l2= p 那么： f cuk = 40 N/m㎡ fc= 19.1 N/m㎡ fy= N/m㎡ f tpk = 1570 N/m㎡ f py= 1110 N/m㎡ f py ' = 390 N/m㎡ 砼 Ec= 3.25E+04 N/m㎡ 螺 旋 肋 钢 丝 Es= 2.05E+05 N/m

预应力钢筋混凝土论文 论文摘要： 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种， 作为现代公路的主要结构形 式，预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。 文章总结了预应力混 凝土连续梁桥的特点与基本设计理论，介绍了几种主要的施工方法。 随着现代化步伐的加快， 我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开， 同时质量 问题越来越成为人们关注的焦点。 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种， 它具有整 体性能好、 结构刚度大、 变形小、 抗震性能好， 特别是主梁变形挠曲线平缓， 桥面伸缩缝少， 行车舒适等优点。 上述种种因素使得这种桥型在公路、 城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。 在连续梁桥的施工方法中，常用的有满堂支架法、 悬臂法、顶推法、先简支后连续等施工方 法，笔者根据自身的经验， 就近几年施工的预应力混凝土连续梁桥结构优化设计与施工的几 个关键因素进行探讨。 ．预应力混