用于电梯曳引机的减振降噪装置

《用于电梯曳引机的减振降噪装置》是文环凌于2006年12月22日申请的实用新型专利，该专利的公布号为CN200988719，申请号为2006200166455，授权公布日为2007年12月12日，发明人是文环凌。

用于电梯曳引机的减振降噪装置发明背景
用于电梯曳引机的减振降噪装置造价信息
用于电梯曳引机的减振降噪装置技术领域
用于电梯曳引机的减振降噪装置专利简介
用于电梯曳引机的减振降噪装置常见问题
用于电梯曳引机的减振降噪装置专利特点
用于电梯曳引机的减振降噪装置文献
塞莱斯减振器：减振器的改造方法
电梯曳引机编制进程
电梯曳引机试验台主要功能

用于电梯曳引机的减振降噪装置基本信息

中文名	用于电梯曳引机的减振降噪装置 [1]	发明人	文环凌 [1]
专利号	CN200988719 [1]	申请号	2006200166455 [1]
申请日	2006年12月22日 [1]	专利权人	文环凌 [1]

用于电梯曳引机的减振降噪装置发明背景

电梯传统的减振方式是用数个单一的弹簧减振器或橡胶垫进行消极减振，这种减振方式的缺点是减振频率单一，减振自由度少。而电梯的振动是宽频带多自由度的振动，因而传统的减振方式减振效果不理想，通常会引起电梯机房周围的住房受低频噪声干扰。与传统减振方式相比，电梯专用静音器是对传统减振方式的一次革命。

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用于电梯曳引机的减振降噪装置造价信息

市场价

信息价

询价

材料名称	规格/型号	市场价（除税）	工程建议价（除税）	品牌	单位	税率	供应商
JZH-2电梯配件有齿轮曳引机	40*36/PB-12 金属	查看价格	查看价格	日立	件	13%	厦门金智惠电梯有限公司
电梯	MCA-1150-CO120（单开门）层26/站26/门26/设备价，不含安装	查看价格	查看价格	日立	台	13%	重庆日立电梯营销工程有限公司
电梯	MCA-1150-CO120（单开门）层31/站31/门31/包干价	查看价格	查看价格	日立	台	13%	重庆日立电梯营销工程有限公司
电梯	MCA-1150-CO120（单开门）层31/站31/门31/设备价，不含安装	查看价格	查看价格	日立	台	13%	重庆日立电梯营销工程有限公司
电梯	MCA-1150-CO120（单开门）层26/站26/门26/包干价	查看价格	查看价格	日立	台	13%	重庆日立电梯营销工程有限公司
电梯	MCA-1150-CO120（单开门）层27/站26/门26/包干价	查看价格	查看价格	日立	台	13%	重庆日立电梯营销工程有限公司
电梯	MCA-1150-CO120（单开门）层27/站26/门26/设备价，不含安装	查看价格	查看价格	日立	台	13%	重庆日立电梯营销工程有限公司
电梯门	外包304不锈钢门板、中分两扇轿门板,电梯通力圆形盲文按钮2个	查看价格	查看价格		m²	13%	南宁市钢大师装饰材料经营部

材料名称	规格/型号	除税信息价	含税信息价	单位	地区/时间
电梯用绳头卡板		查看价格	查看价格	套	韶关市2010年7月信息价
电梯用绳头卡板		查看价格	查看价格	套	肇庆市2003年3季度信息价
升降传动装置		查看价格	查看价格	套	肇庆市2003年3季度信息价
电缆	YT(500V) 1mm2 根数/线径32/0.2 8芯电梯用	查看价格	查看价格	km	中山市2009年6月信息价
电缆	YT(500V) 1.5mm2 根数/线径30/0.25 8芯电梯用	查看价格	查看价格	km	中山市2009年6月信息价
电缆	YT(500V) 2.5mm2 根数/线径49/0.25 8芯电梯用	查看价格	查看价格	km	中山市2009年6月信息价
电缆	YT(500V) 1.5mm2 根数/线径30/0.25 10芯电梯用	查看价格	查看价格	km	中山市2009年6月信息价
电缆	YT(500V) 2.5mm2 根数/线径49/0.25 10芯电梯用	查看价格	查看价格	km	中山市2009年6月信息价

材料名称	规格/需求量	报价数	最新报价（元）	供应商	报价地区	最新报价时间
电梯曳引机XAA20221K422	GE7M3.0F\|1台	1	查看价格	广州航雨电梯有限公司	广东广州市	2019-10-31
电梯的全费用(15)	速度:1.75m/s,8.顶层缓冲高度:详设计,9.其他相关技术参数:参数详设计,10.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容);\|1套	1	查看价格	成都慕尼黑电梯有限公司		2016-04-13
电梯的全费用(13)	速度:1.75m/s,8.顶层缓冲高度:详设计,9.其他相关技术参数:参数详设计,10.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容);\|1套	1	查看价格	成都慕尼黑电梯有限公司		2016-04-13
电梯的全费用(16)	:1m/s,8.顶层缓冲高度:详设计,9.其他相关技术参数:参数详设计,10.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容);\|1套	1	查看价格	成都慕尼黑电梯有限公司		2016-04-13
电梯的全费用(12)	:1m/s,8.顶层缓冲高度:详设计,9.其他相关技术参数:参数详设计,10.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容);\|1套	1	查看价格	成都慕尼黑电梯有限公司		2016-04-13
电梯的全费用(11)	:1m/s,8.顶层缓冲高度:详设计,9.其他相关技术参数:参数详设计,10.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容);\|1套	1	查看价格	成都慕尼黑电梯有限公司		2016-04-13
电梯的全费用(14)	速度:1.75m/s,8.顶层缓冲高度:详设计,9.其他相关技术参数:参数详设计,10.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容);\|1套	1	查看价格	成都慕尼黑电梯有限公司		2016-04-13
消防担架电梯的全费用(4)(用于9#楼)	:详图,7.额定速度:2m/s,8.其他:包含电梯本体、电气装置、随行电缆安装、调试,轿厢、轿厢门、厅门装饰等完成电梯安装的所有工作内容,顶层有机房);\|1套	1	查看价格	四川佳冠电梯有限公司		2016-11-28

用于电梯曳引机的减振降噪装置专利简介

本实用新型涉及减振降噪技术领域，提供了一种用于电梯曳引机的减振降噪装置。用于电梯曳引机的减振降噪装置，包括复合减振部件、惰性块和平衡调节部件；所述惰性块一面设有凹槽；所述的复合减振部件设置于该凹槽中；所述的平衡调节部件穿过所述惰性块及复合减振部件将两者连接在一起。本实用新型采用多种弹性材料来吸收和阻隔振动，并设有平衡调节系统，使振动被充分吸收和阻隔，从而使噪声很大程度地被减低。

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用于电梯曳引机的减振降噪装置常见问题

电梯曳引机声音大的原因

可能是：1.曳引机轴承声2.曳引机电磁声3.制动器开抱闸声4.其它（如部件松动）
讨教下电梯曳引机多少钱

你好，其实它的价格并不高，别墅电梯曳引机，报价:5800.00元。液压式别墅电梯、往复式别墅电梯，报价:8.75万元。价格来源网络，仅供参考。
怎么确定奥的斯电梯曳引机型号

曳引机上有标牌啊，另外每个型号的电梯配置基本都一样比如T-40主机是17cT,T2000VF主机是13VT,3200是13VT或18ATF.T-3 LB板\多灯板\EB板\双速...

用于电梯曳引机的减振降噪装置专利特点

减振频带宽：减振频带1HZ-80HZ

减振频率高：减振率大于98%

载重量：能承受最大重量20吨

声衰减量高：能完全隔断曳引机产生的宽频带噪声传播

电梯速度在2m/s以上的高速电梯，轿厢内噪声能降低2-3dB（A）

电梯专用静音器曳引机提升高度为20cm左右。

使用寿命长:电梯专用静音器由于无运动部件，因此寿命与电梯使用寿命一样

方便建筑设计，节约投资成本，由于电梯已成为无振动无噪声污染的环保电梯，因此电梯机房在建筑设计中的位置也更加具有灵活性

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用于电梯曳引机的减振降噪装置文献

电梯曳引机

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。。 1 电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。一 .按减速方式分类 1.有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗曳引机轮蜗杆传动（也有用斜齿轮传动），这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为 35：2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于 2．5m/s 以下的低中速电梯。 2.无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有

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电梯曳引机分析解析

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评分： 4.7

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。一 .按减速方式分类 1.有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗曳引机轮蜗杆传动（也有用斜齿轮传动），这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为 35：2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于 2．5m/s 以下的低中速电梯。 2.无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出

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塞莱斯减振器：减振器的改造方法

减振器的改造实际上是一个减振器，具有硬阻尼，质量更好，与弹簧完全兼容。选择一组合适的减振器是非常重要的，因此在舒适性和操纵性之间进行妥协是特别困难的。一组可调阻尼减振器，可以提高实用性，特别是在变路中，可调减振器似乎严重考虑了阻力和硬度，弹簧减振器有加性效应，一组弹簧只有一个性能，改变弹簧硬度只替换另一组不同弹性系数的弹簧，用可调减振器可以弥补在改装过程中悬架配置的缺陷，最困难的任务是减振器和弹簧，如果车身减少超过2英寸或弹簧硬度增加20%以上，则必须用弹簧阻尼器代替。硬减振器和硬弹簧是相互匹配的，因为弹簧的硬度是由汽车的重量决定的，而重车则需要更硬的减振器。所以汽车上的减振器或高性能的汽车比通常的汽车更难匹配硬弹簧。

介绍减振器的改造方法

如果减振器是由身体在摇摆，如果太硬会造成太大的阻尼，弹簧工作不正常，但由于减振器阻尼效应的变化引起的高车，软的弹簧（进步）、可调弹簧减振器是很难的，在减振器弹簧的强度硬度的补充，可自由调节阻尼，得到高流量的适应性。

一般来说，软弹簧可以提供更好的舒适性，并能保持良好的崎岖道路的跟踪，如果弹簧非常柔软，很容易来，坐在结束的情况下，将暂停旅行用尽。如果在转弯时发生底部被视为弹性系数的弹簧可以是无限的（没有压缩空间），身体就会立即产生重量转移所造成的跟踪损失。的中风如果汽车有一个很长的，你可能会避免坐底的局势，但相对的身体会变得很高，很高的身体意味着较高的身体重心，重心高度的身体中心的控制性能起决定性作用，所以也可以导致减振器控制的障碍。