该仪器为进行准确并可重复的静态与动态材料和组件测试提供了必需的多用途、高性能解决方案。它可以进行一系列测试,包括疲劳裂纹扩展、高周疲劳、低周疲劳、断裂韧度、拉伸、压缩和更多其它测试。该仪器可测试的材料包括塑料、弹性体、铝、复合材料、钢、超级合金和更多其它材料。
最大载荷:250kN;作动器最大行程:150mm。
驻波比测试;故障定位;电缆损耗测试;射频功率测试;目前全球主要生产厂家:天津德力Deviser、日本安立
冷却液的作用把点火产生的高温通过水道传递到散热器,再由风扇强制通风散热,把水温温度始终控制在110度以内!
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
电梯主要功能测试记录表 序 号 项目 规范要求 结果 备注 1 基站启用、关闭开关 专用钥匙,运行、停止转换灵活 2 工作状态选择开关 操纵盘上司机、自动、检修钥匙开关, 可靠 3 轿内照明、通风开关 功能正确、灵活可靠、标志清晰 4 轿内应急照明 自动充电,电源故障时自动接通, 大于 1W1h 5 本层厅外开门 按电梯停在某层的呼梯按钮,应开门 6 自动定向 按先入为主的原则,自动确定运行方向 7 轿内指令记忆 有多个选层指令时,电梯应顺序逐一停 靠 8 呼梯记忆、顺向截停 记忆厅外全部呼梯信号,按顺序停靠应 答 9 自动换向 全部顺向指令完成后,自动应答反向指 令 10 轿内选层信号优先 完成最后指令在关闭前,轿内优先登记 定向 11 自动关门待客 完成全部指令后, 电梯自动关门,时间 4—10s 12 提早关门 按关门按钮,门不经延时立即关门 13 开门按钮开门 在电梯未起动前,
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
伺服液压机专用节能液压站采用的是“泵控伺服”技术,通过对泵的转矩与转速的精确控制,实现流量和压力精确控制。主要由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高性能专用伺服泵、压力传感器等几部分组成。由于油泵的输出流量正比于电机的转速,油路内的压力正比于电机的输出扭矩。通过对系统压力、流量双闭环控制,采用矢量控制 弱磁控制 专用PID控制算法,完成对泵的转矩与转速的精确控制,实现按照实际需要的流量和压力精确供给,消除高压节流的能源损耗,克服了传统“阀控伺服”系统高压节流产生的油温升高过快的问题,达到节能省电的效果,同时降低系统油温,最高节能率达70%,平均节能率30%
液压伺服控制是以(静)液压控制与换能元件为主要控制元件构建的伺服控制。液压控制与换能元件通常指液压控制阀、控制用液压泵等。
液压伺服控制是复杂的液压控制方式,液压伺服控制系统是一种闭环液压控制系统。
液压伺服控制在重载、高性能、高功率密度等场合具有明显优势。这种优势使其与机电控制技术、气动控制技术在应用范围上形成互补格局。 因而,液压伺服控制应用广泛。
液压伺服控制技术是一门新兴的科学技术,它是液压控制的一个重要分支,也是自动控制技术的一个重要分支。
目前,液压伺服控制技术已成为一项重要的机电液一体化技术,它融合了控制理论、液压技术、电子技术、计算机技术、仿真技术、机械技术等,不同领域的设计理论与技术在液压伺服控制技术中汇集、衔接、交融、综合成一项技术。
伺服液压机 与普通液压机比较,系统总体控制中不含比例伺服阀或比例泵环节,服驱动液压机具有节能、噪声低、温升小、柔性好、效率高、维修方便等优点,可以取代现有的大多数普通液压机,具有广泛的市场前景。与传统液压机比较节能效果显著,根据加工工艺和生产节拍不同,伺服驱动液压机比较传统液压机可节电 30%~70%。
伺服驱动液压机油泵一般采用内啮合齿轮泵或高性能叶片泵,传统液压机一般采用轴向柱塞泵,在同样的流量和压力下内啮合齿轮泵或叶片泵的噪声比轴向柱塞泵低 5dB~10dB。伺服驱动液压机在压制和回程时电机在额定转速下运行,其排放噪声比传统液压机低 5dB~10dB。在滑块快降及滑块静止时,伺服电机转速为0,所以伺服驱动液压机基本没有噪声排放。在保压阶段由于电机转速很低,伺服驱动液压机的噪声一般小于 70dB,而传统液压机的噪声为 83dB~90dB。经测试及推算,在一般工况下,10 台伺服液压机产生的噪声比一台同样规格的普通液压机产生的噪声还要低。
由于伺服驱动液压机液压系统无溢流发热,在滑块静止时无流量流动,故无液压阻力发热,其液压系统发热量一般为传统液压机的 10%~30%。由于系统发热量少,大多数伺服驱动液压机可不设液压油冷却系统,部分发热量较大的可设置小功率的冷却系统。由于泵大多数时间为零转速和发热小的特点,伺服控制液压机的油箱可以比传统液压机油箱小,换油时间也可延长,故伺服驱动液压机消耗的液压油一般只有传统液压机的 50%左右。
伺服驱动液压机的压力、速度、位置为全闭环数字控制,自动化程度高,精度好。另外其压力、速度可编程控制,满足各种工艺需要,还可以实现远程自动控制。
通过适当的加减速控制及能量优化,伺服控制液压机的速度可大幅提高,工作节拍比传统液压机提高数倍,可达到 10/min~15/min。
由于取消了液压系统中的比例伺服液压阀、调速回路、调压回路,液压系统大大简化。对液压油的清洁度要求远远小于液压比例伺服系统,减少了液压油污染对系统的影响。
传统液压机系统虽然采用了恒功率变量泵的节能方案,但当机床处于快下、保压以及机器人上下料状态时,三相异步电动机仍会驱动油泵工作,而此时输出的油液将通过液压系统溢流回油箱,极大的造成能源浪费,同时循环溢流也极易造成油温的上升。泵控电液伺服技术利用伺服电机的高速响应,实现即时供油的方式,还可以实现各个工艺过程中需要的不同压力和流量,通过实时检测来自油压机控制系统的压力和流量信号,适时调整各个工况动作所需的伺服电机转速,让泵输出的流量和压力最大化的满足系统的需要,而在非动作状态,让伺服电机处于低速运行。总体来说节能效果与改造前相比可达20%-70%,另外噪音和油温也有明显降低,同时因为采用了伺服驱动器,可以很方便地进行液压机的智能化改造升级。可以肯定,液压机的伺服化是未来的发展方向,对油压机进行伺服节能改造也能够获得巨大的效率,相信这种性价比较高的泵控电液伺服系统会被更多的客户所认同,必将推动整个产业的变革。