爆破试验是对热塑性管材、复合管材及其他压力容器进行极限爆破压力的破坏性试验,主要是考核其极限压力强度跟破坏形式。并且模拟特定的外部环境,诸如介质加热到一定温度,环境设定到特定温度,或者降温冷却到特定温度。
中文名称 | 液压爆破试验台 | 实验压力 | 0~500MPa |
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升压速率 | 5~500MPa/MIN | 介质温度 | RT~150℃ |
实验压力 0~500MPa
升压速率 5~500MPa/MIN
控制精度 上限+2%、下限-1%
压力精度 0.1MPa
试验介质 水或液压油
介质温度 RT~150℃
环境温度 -50~200℃
操作方式 手动、触摸屏、计算机
控制方式 气压或液压
外形尺寸 1800*800*1700
设备重量 1200kg
动力系统、循环系统、压力控制系统、电气控制系统、数据采集系统、工件安装装置
爆破耐压试验台,爆破试验,耐压试验,保压试验集于一身,试验压力范围广,试验种类广,安装方便,效率高,操作安全,自动生成试验报告,打印。
哈哈哈
看他们公司网页上说是生产这东西,但具体做不做是一个问题.最主要的问题是能不能做好!爆破这东西可危险了,一定要选一家好的公司!
压力,流量,容积效率,扭矩,总效率等。
1.按照设定的速率v1开始升压,直到爆破为止;
2.按照设定的一阶升压速率v1升至一阶压力P1,再按照二阶升压速率v2升压,直到爆破为止;
按照设定的一阶升压速率v1升至一阶压力P1,再按照二阶升压速率v2升至一阶压力P2,再按照三阶升压速率v3升至一阶压力P3,再按照vn阶升压速率vn升至一阶压力Pn,直到爆破为止。
液压爆破试验台适用范围
硬管及硬管接头、热塑性管材、复合管材(如PP-R、PP-B、PP-A、PE、PE-X、PVC、PVC-U、PVC-C及铝塑复合管等各种管材),汽车软管类: 转向管、刹车管、 空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管;航空软管和管汇;其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体;工程液压软管主要用于液压设备、工程机械、矿山机械等液压管爆破试验;阀体,缸筒等需要检测压力的设备的耐压、爆破试验。
管件加紧及数据采集软件
设计了一种简单可靠的增压缸,对其增压缸加载原理进行了阐述,并着重介绍了增压缸主要零部件的设计、标准件的选用及增压缸的特点,对加载系统液压原理进行了说明,对主要的技术参数的选取也进行了讨论。
针对煤矿使用的综采液压支架液压阀的修理,根据液压阀的使用性能、结构和检验标准,介绍了液压阀试验台的设计方法和思路。
液压软管爆破试验台概述
液压软管爆破试验台是对液压软管及软管组合件进行极限爆破压力破坏试验,考核其极限压力强度和爆破破坏形式的一种试验台。
爆破试验台主要用于以下零部件的出厂检测:汽车软管类: 转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、涡轮增压系统软管;工程液压软管,主要用于液压设备、工程机械、矿山机械等液压管爆破试验;航空软管和管汇;其他硬管或接头以及汽车刹车泵、缸体。
耐压爆破试验台概述
应用范围:
耐压爆破试验台主要用于以下零件部件的出厂检测:汽车软管类: 转向管、 刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管;航空软管和管汇;其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体;工程液压软管主要用于液压设备、工程机械、矿山机械等液压管爆破试验;阀体,缸筒等需要检测压力的设备的耐压、爆破试验。
二、设备特点
1、配备气体驱动气体自动增压泵,可轻松实现输出压力任意可调、可控。2、技术先进,结构设计合理。具有体积小、重量轻、外型美观大方的特点。
3、所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件,无任何焊接连接,方便拆卸,安全系数高,寿命长、便于维护。
三、技术参数
1、驱动气压范围:0.1-0.69 Mpa;且输出压力和驱动气压成正比。
2、最大耗气量:1Nm3/min
3、压力测试范围:0-300Mpa,根据客户实际需求,选择相对应的压力。
4、工作介质:水、液压油、乳化液。
5、可根据客户需求选择配置便携式自动记录仪