预制梁
预制梁，是采用工厂预制，再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。
江河湖泊、深山沟壑……一座座大桥拔地而起，一榀榀几百吨重的箱梁稳稳地架在上面，平直的铁轨在空中延伸，保证火车跑得更快更稳。在这些桥梁中，有一种梁称为预制梁，是采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。
这些梁每榀长有32.6米，宽12.2米，重达887吨。制梁场从建成投入使用到所有箱梁制造、运输、架设完毕也就一年多的时间，一年多后制梁场就不再使用，但整个场区的投资、规划、建设一点也不马虎。
为保证箱梁质量，保证火车在箱梁上安全高速通过，制作箱梁所用的钢筋、水泥、砂子等原料，都有严格的质量要求。拿砂来说，得从几百公里甚至上千公里外运来，每方成本几百元。备料、搅拌、支模板、扎钢筋、浇混凝土、预应力施工……保证箱梁的质量。从年初工人开始进场，6月初制梁，至11月底，预制32米长箱梁46榀。
箱梁运架一体机长达70米，能轻松吊架起七八百吨重的箱梁。根据施工计划，12月中旬，这台运架一体机将把预制好的箱梁吊装到桥墩上。架设一榀梁的时间需要3小时左右，将箱梁运送到施工地放下的时候，为防止架偏，需要严格控制四个角的高度及位置。
预制梁造价信息
预制梁常见问题
预制梁文献
预制梁监理细则
1 预应力混凝土预制箱梁施工监理实施细则 1预制箱梁采用的施工工艺及方法 1.1 本标段箱梁预制实行工厂化施工管理，并需按程序获得全国工业产品生产许 可证。 1.2预制箱梁各部模板均采用钢模板，内模采用液压伸缩式结构。 1.3箱梁底、腹板钢筋骨架、桥面板钢筋骨架均在专用绑扎胎具上进行绑扎成型， 进行整体吊装。 1.4预应力筋采用 1×7-15.2-1860-GB/T-5224-2003型钢铰线，锚具采用夹片式锚 具，预施应力采用三次张拉（预拉、初拉和终拉） ，两端同步进行，预应力预留 孔道采用预埋金属波纹管。 1.5 箱梁混凝土采用高性能混凝土配合比设计，采用拌合站进行混凝土的拌制， 自动上料，自动计量。 1.6 混凝土浇筑采用两台混凝土输送泵同时进行浇筑，振捣采用附着式振捣和插 入式振捣，混凝土浇筑宜在 6h内完成，浇筑顺序为腹板、底板、桥面板。 1.7梁体混凝土浇筑完毕后，立即覆盖养
预制梁板合同
HNCJ-006 淅川县 Y001线荆关大桥新建工程 建设工程专业分包合同 （预制空心板梁工程） 河南省新恒通公路工程有限责任公司 1 甲方： 海南六建昌江太坡立交至棋子湾公路工程项目部 乙方： 海南琼山建筑工程公司 根据《中华人民共和国合同法》 、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法 律法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就昌江太坡至棋子湾公 路第 A1 合同段劳务合作事项协商一致，订立本合同。 第一条 工程概况及承包工作内容 1.1 工程名称：海南昌江县太坡至棋子湾公路第 A1合同段预制空心板梁工 程 1.2 工程概况： 1.3 分包工作内容： K4+900、K7+530两座中桥及 K8+286小桥图纸及清单 所对应的桥梁上部结构中预制空心板梁的制作、运输及安装等（ 20 米板 50 片 及 10米板 12片）所有内容。 承包范围：图纸及清单所对应的空心板梁工程的所有内容
内容简介
《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》是为适应近年来32m大吨位预制梁运输业务的日益增长而编写的。《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》介绍了DL1型大吨位预制梁运输专用车组的技术特点和检修维护要求，阐述了大吨位预制梁运输的作业流程，重点讲解了相关的超限计算和装卸车作业过程，并以实际案例对大吨位预制梁运输从托运到卸车的全过程作了说明。2100433B
预制梁（板）的吊装方法：
1.自行式吊机架设法。
2.简易型钢导梁架设法适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。
3.联合架桥机架设法适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。
4.双导梁架桥机架设法适用条件：孔数较多的重型梁吊装。
5.跨墩龙门架架设法适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。
6.浮运、浮吊架梁。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
预应力梁预制场地及预制梁底座的要求：
1、质量问题及现象现场预制梁底座出现不均匀沉降，严重时使预制梁开裂。
2、原因分析现场预制梁底座未予以加固，施加预应力后梁体拱起，梁端附近荷载集中容易引起地基不均匀沉降。
3、预防措施
1）施工前将预制场地整平，并碾压夯实，保证排水条件良好。
2）预制梁底座范围内，浇筑不小于15cm厚、20MPa强度的砼。
3）梁端附近底座范围内需用浆砌片石或砼加固。
4）制梁底模包括木材、钢板要坚固耐用、保证预制梁质量。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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