雨夜反光珠

全天侯高亮反光珠概述

全天侯雨夜反光珠

一、 产品概述

全天侯雨夜反光珠是一种全新概念的反光材料，能够大幅度地提升道路安全等级，是普通玻璃珠的换代产品。相对普通玻璃珠，产品具备如下优良的特性:

1、 完善合理的光学设计，使产品具备了全天侯高亮反光的性能。

2、 独特的光学结构，可确保晴天、雨天和潮湿气候下持续反光。

3、 反光距离远，理论上可达到驾驶者所需的最远距离。

4、 产品由特殊的光学材料和工艺制成，反光性能不易衰减。

5、 适用于各种标线涂料及划线设备，且无须对划线设备做任何改动。

6、 白线和黄线对应各自的专用珠，既不影响标线本身的颜色、又能确保夜晚反射出和标线颜色相同的光，避免夜晚黄线远看"发白"的现象，使驾驶者更易辨别标线的颜色。

AWB-1型 AWB-2型

白线用全天候雨夜反光珠 黄线用全天候雨夜反光珠

二、 全天候雨夜反光珠与普通玻璃珠的性能、参数比较

三、 应用示例

下图为用普通玻璃珠与全天侯高亮反光珠制成的标线在晴天夜间的反光性能比较。折线为全天侯高亮反光珠，直线为普通玻璃珠。

四、反光原理:

来源冯雪 欧美大地

道路标线是道路的无声语言，在晚上的作用尤为明显。晚上的平均事故率要大大高于白天，尤其在下雨的晚上，交通事故发生率更高，道路标线的作用也就更为重要，这就要求道路标线必须具备雨夜反光效果。由于道路标线的逆反射系数会随着交通的磨损而下降，所以就需要对交通标线定期进行测量以保证提供给驾驶员足够安全能见的道路标线。

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标准｜潮湿条件下标线逆反射性能要求

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标准要求

2010年4月1日起实施的GB/T 16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》5.6.3中提出“雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果。”

此项标准已经执行8年，道路交通环境有了巨大的变化，相关的标准修订应该不会太远。美国ASTM标准和部分地方标准都对潮湿条件下标线逆反射性能作了明确要求。因此，此次修订必然会将雨夜反光标线逆反射亮度系数要求及检测方法明确列入到新版规范。

美国标准

美国标准ASTM E2177-2009《Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness》 （潮湿条件下路面标线逆反射亮度系数测量的标准试验方法）中明确要求：雨夜白色反光标线逆反射亮度系数不应低于200mcd/lux/m2；黄色标线不应低于175mcd/lux/m2。

各地方已经开始出台关于雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法的标准

在标准中，明确提出干燥、潮湿、连续降雨条件下道路交通反光标线最低逆反射亮度系数的要求。

如何解决连续降雨条件下的检测难题？

在2010年实施的国家标准中已经引入了雨夜标线应具备湿状态下逆反射性能的概念，但在潮湿及连续降雨条件下的标线逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊，因此并未在此版的国家标准中进行明确要求。不过在近两年出台的地方标准中对此项的要求逐步细化明确，甚至专门出台了雨夜反光标线质量要求及检测方法。那么如何在潮湿和连续降雨条件下进行道路标线逆反射系数的有效的检测成为了亟待解决的难题。

潮湿状态下及连续降雨条件下的标线逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊，需要能够同时满足干燥、潮湿、连续降雨条件下的检测，以符合相关标准的要求。丹麦DELTA的LTL-X MarkII 手持式道路标线逆反射测量仪可以同时满足上述三种条件下RL（夜间可视度）值的测量。

LTL-X MarkII主机及配件

LTL-X Mark II道路标线逆反射测量仪

LTL-X Mark II 是一款操作简单、长寿命的先进检测设备。集成了最先进的灯光和传感器技术，使用DELTA的梯度直属技术和专利的光学系统，可以测量所有类型的平滑型标线和断面型标线。传感器系统集成了国际光照委员会（CIE）的人眼相应和A光源要求，均满足CEN和ASTM对于断面高度和颜色的要求。

LTL-X MarkII光学原理图

特点

LTL-X MarkII的现场演示

设备主界面

满足标准

连续降雨检测原理

LTL-X Mark II可以按照ASTM E2832方法测量连续降雨条件下的道路标线逆反射值。LTL-X Mark II使用两个轨道安装在仪器下方，可将测量的光线区域移动到设备正前方。可以测量自然或人工降雨条件下的标线逆反射系数。

测量连续降雨条件时在设备下方安装好轨道

在模拟连续降雨的条件下测得的道路标线的逆反射性能可以反映道路上真实降雨环境下标线的性能，通过模拟降雨装置来测试道路标线在连续降雨环境下的逆反射值变化，从而为道路标线的雨夜逆反射性能提供一定的参考。

模拟连续降雨环境的喷雾装置

模拟连续降雨条件喷雾装置的现场演示

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10月20日，郑州迎来一阵秋雨，夜里的气温在15℃上下徘徊。晚上22点30分左右，在中州大道农业路立交桥下、中州大道东风路立交桥下，记者看到了几十名农民工自带铺盖在桥下过夜，有的只在地上铺了一张凉席，被子也非常单薄。

在东风路东侧的桥墩旁，二三十个铺盖卷儿排得很整齐，大伙儿或躺在被子里睡觉，或几个人坐在一起打纸牌。“我们出来打工要求也不高，有个遮风挡雨的地方就行。可是，现在城中村拆得差不多了，根本找不到便宜的房子。”来自商丘的刘师傅说，希望政府部门能够提供廉价的住宿场所，有个安身之处。据了解，在高架桥下面露宿的民工多是打零活的，有来自开封的，也有来自周口商丘等地的。

早在2012年12月13日，郑州大雪，中州大道郑汴路立交桥下农民工刘红卫发生悲剧之后，有关部门曾设置了几处免费农民工安置点。但经过走访发现，中州大道农业路附近两处安置点已经被拆除或撤销。

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