愚溪桥

2009年7月2日丰溪大桥开始动工 。

2009年8月，丰溪大桥开始进行围堰工作 ，同时引桥的建设用地 征地拆迁工作也在有序地进行。

2009年8月22日，丰溪大桥围堰工作基本完成。

2009年9月18日，大桥主体正式开工建设 。

2009年10月22日，丰溪大桥进入桥墩立柱阶段。"奋斗360天，使大桥贯通"成为建设者的目标 。

2009年11月30日，百余根钢管桩安装成功，为确保顺利安装围堰和栈桥打下基础 。

2009年12月1日，丰溪大桥的桥墩开始进行混凝土灌注 。

2009年12月22日，丰溪大桥成功跨越丰溪河。

2010年6月21日-23日，丰溪大桥进行了第二次栈桥加固工作。

2010年8月14日，丰溪大桥6组桥墩浇筑工作全部完成，大桥初现雏形 。

2010年9月，丰溪大桥贯通合拢 。

2010年10月，丰溪大桥引桥开始进行建设。

2011年6月26日，丰溪大桥正式建成通车 。

夹溪特大桥位于浙江省磐安县境内，是华东第二大高桥，是规划省道磐新公路的控制性工程。

夹溪特大桥，位于浙江省磐(磐安)新(新昌)公路，磐安和新昌的交接处，夹溪之上。是华东第二高桥。特大桥是磐新公路的咽喉工程，是玉山台地8万群众及工、农业产品通向山外的一条大动脉。这一工程完工后，玉山台地前往上三高速只需半小时;

丰溪大桥的桥梁全长421米，其中，西引桥长128米，宽24米 ;主桥长175米，宽32米;东引桥长118米，宽28米。设计行车速40公里/小时，汽车荷载等级公路-1级，载荷城市-A级，人群荷载等级3.5KN/m2，洪水频率1/100。两岸引道及道路改造总长890米，宽28米，按城市Ⅱ级主干道标准建设，设计行车速40公里/小时，洪水频率1/100，路面为沥清混泥土 。

丰溪大桥在20多套方案中，最终确定了旭日东升方案。总投资约11000万元，工程造价约8500万元。主梁采用流线形设计 。