渝万高铁,又称渝万铁路、渝万城际铁路、渝万客运专线,连接重庆主城和三峡库区腹地万州区的超高速铁路线路。渝万高铁是我国铁路网中长期规划郑渝铁路(郑州至重庆)的重要组成部分,是西南地区连接中原地区、华北地区的主要客运快速通道。渝万高铁正线长约247公里,为双线250公里/小时客运专线。
中文名称 | 渝万高铁 | 设计时速 | 250km/h |
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跨度 | 重庆主城至三峡库区腹地万州区 | 长度 | 247公里 |
近日,中铁二院和中铁四院的铁路设计专家相继前往三峡库区的万州、云阳、巫山等区县,现场踏勘郑万铁路线路和车站站址专家组一行对库区铁路车站站址、铁路走向等细节问题进行了实地踏勘,并对铁路贯通后将产生的经济...
南阳高铁最近是在机场东南方向不远 我在卫星地图上看正在建。。
6月30日,从中国铁路总公司获悉,印度尼西亚雅加达至万隆高铁建设取得重要进展,至2018年6月,该项目22处控制性工程取得突破。这标志着雅万高铁项目建设进入全面实施推进新阶段。中国铁路总公司有关部门负...
2018年8月2日,备受关注的郑万高铁有了新进展,小三峡隧道郑州方向正洞进口打通出洞,有效地缓解了郑万高铁关键线路工期压力。小三峡隧道是郑万高铁全线控制性工程,全长约19 km。据施工单位中铁隧道局集团有限公司现场负责人介绍,该隧道郑州方
大庆师范学院 本科生毕业论文 高铁运行评价体系的研究 学 院 数学科学学院 专 业 数学与应用数学 研 究 方 向 学 生 姓 名 学 号 指导教师姓名 金天坤 指导教师职称 2014 年 5月 25日 大庆师范学院本科毕业论文(设计) I 摘 要 高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、超大运量、低碳环保的运输方式,已成为世界铁路发展的趋 势。随着高铁的发展,高铁所暴露出来的问题日益受到人民的关注,这也昭示我们要加强高铁安全管理制 度,这也对高铁运行评价体系作出了新的更高的要求。本文着重对我国高铁运行面临的问题进行研究,阐 述了我国高铁飞速发展的形势下安全评估体系的必要性,并根据我国高铁建设的具体情况运用层次分析提 出实施安全评估的体系框架。 关键词: 高铁运行;安全评估;层次分析法 大庆师范学院本科毕业论文(设计) II Abstract High speed railway
市人大代表韩鸣准备了4条建议,主要涉及汽车行业。
他说:“我经常往返重庆、万州两地。渝万高铁运行速度大约为190-200公里/小时,建议提速到260公里,之后逐渐增加到300公里,将单程用时缩短到1小时左右。”
韩鸣还注意到,目前渝万高铁收班时间在晚上8时左右,建议延长至晚上9时半到10时左右,方便市民出行。
重庆晚报记者 王乙竹 李野
作者:王乙竹 李野
视界网消息,元旦小长假接近尾声。今天,重庆火车站迎来了节后的返程高峰。铁路部门采取多项措施,有效应对出行高峰。
据介绍,重庆火车站今天预计发送旅客达15.5万人。车站返程期间,长途方面的热门线路集中北京、上海、南京、福建、厦门和广州等方向;中短途集中在成都、潼南、涪陵、石柱和丰都等方向。返程期间,我市首条城际铁路——渝万高铁异常火爆。由重庆客运段担当的 渝万高铁,昨天发送旅客2.3万人、比平时增长27%;今天预计发送旅客在2.6万人左右。
为应对出行高峰,重庆火车站对往返成渝两地的成渝高铁进行了全线重联,扩充了一倍的运能;同时,渝万高铁也增开、重联了部分车次。据统计,铁路部门今天共加开了14列旅客列车,重联了9列动车。重庆客运段列车长李亚娟介绍,针对元旦返程的高峰期,、为了保证节假日的旅客运输,在渝万高铁线上,重庆客运段增开了6个车次、重联了5个车次,缩短了职工的休息时间。
原标题:铁路返程高峰到来 渝万高铁走俏
2017年春运自1月13日开始,2月21日结束,节前15天,节后25天,共计40天。渝万高铁40天累计发送旅客突破140万人次,万州北站发送旅客就达到43万人次,日均发送约1.1万人,运营动车20.5对。