预估偏差率

针对刚性路面传力杆空间位置偏差问题,建立了Winkler地基上考虑层间接触状况的等平面尺寸双层路面结构模型,计算了传力杆位置偏差(水平偏角、竖直偏角和埋深偏差)对接缝传荷能力的影响,并通过三元非线性回归构建了接缝传荷能力预估模型,提出了模型的荷载修正系数η1并推荐了其取值范围。经FWD实测弯沉传荷系数的验证,修正后的预估模型较好地反映了位置偏差传力杆刚性路面的接缝传荷能力。传力杆水平偏角对弯沉传荷系数影响较小,随着竖直偏角的增大,传荷系数呈线性较小,水平偏离15°时,传荷系数降低约12%。传力杆布置于面层中部时,传荷能力最大,埋设位置偏上或偏下都将引起传荷系数的下降,偏下2 cm时降幅可达10%。

第三节 建设工程价款结算 考点 1：预付款 表 6-7 工程预付款的计算 概念 施工企业为该承包工程项目储备主要材料、结构件所需的流动资金， 也称为预付备料款 预付时间 双方签订合同后的一个月内或不迟于约定的开工日期前的 7天内 预付款支付的条 件 承包人向发包人提交金额等于预付款数额的银行保函 未按时预付的处 理 发包人不按约定预付，承包人应在预付时间到期后 10天内向发包人 发出要求预付的通知， 发包人收到通知后仍不按要求预付， 承包人可 在发出通知 14天后停止施工，发包人应从约定应付之日起向承包人 支付应付款的利息，并承担违约责任 预付备料款的限 额 包工包料工程的预付款按合同约定拨付， 原则上预付比例不低于合同 金额的 10%，不高于合同金额的 30% 备料款的扣回方 式 1.可以从未施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于备料款数 额时起扣， 从每次结算工程价款中， 按