岩滩升船机结构

开船机主体段包括：上闸首、船厢池、塔柱、承船厢及其附属设备、平衡重系统、主提升机、电气控制和其他附属设备等。

承船厢长度为40m，宽度为10.8m，水深为1.8m，载水总重为1430t，其中水重965t。一次可通过的最大船舶为250t级单船。

主提升机由4台280kW的直流电机驱动。4台卷扬机通过中间轴、齿式联轴器、锥齿轮换向器连成一个封闭的刚性同步系统。承船箱共设置4组静力平衡重和8组转矩平衡重，总重为1050t。在48根卷扬提升钢丝绳下端设置48只油缸，组成被压平衡系统。

承船湘为凹槽形钢结构，其两端为卧倒门。承船厢正常运行速度为11.4m/min，出、入水速度为1.8m/min.单向开或降约需8~10min。

岩摊升船机位于左岸，最大提升高度68.5m。开船机采用卷扬垂直提升、部分平衡、船厢下水形式，在世界上尚属首次。升船机包括上、下游引航道在内，全长925.8m 。

岩滩升船机(Rock beach lift)是指位于中国广西壮族自治区红水河岩滩水利枢纽中的一座升船机。红水河为珠江水系西江上游干流，全长659km，落差254m，全部梯级建成后，可使中、下游河段集化通航。全河段分为10个梯级，岩滩水利枢纽为第5个梯级，位于红水河中游 。

岩滩升船机于1999年建成 。2100433B

升船机闸首是指将升船机的承船厢(或水坡升船机的楔形水体)与上、下游航道隔开，具有挡水 、对接、过船功能的结构物。

中文名称

升船机闸首

英文名称

head of ship lift

定　　义

将升船机的承船厢(或水坡升船机的楔形水体)与上、下游航道隔开，具有挡水 、对接、过船功能的结构物。

应用学科

水利科技（一级学科），航道与港口（二级学科），船闸与升船机（水利）（三级学科）

尼德芬诺升船机是指1934年建于德园柏林一什切青航道尼德芬诺处的一座均街重式垂直升船机 。

升船机的建成和安全运行为升船机作为通航建筑物的一种主要型式提供了工程范例 。2100433B