书 名 | 运输用制冷机组 | 作 者 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
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出版日期 | 2008年2月1日 | 语 种 | 简体中文 |
ISBN | 155066130643 | 外文名 | Mechanical Transport Refrigeration Units |
出版社 | 中国标准出版社 | 页 数 | 14页 |
开 本 | 16 |
《运输用制冷机组(GB/T 21145-2007)》由中国标准出版社出版。2100433B
冷冻机一般用盐水和乙二醇溶液作载冷,冷水机用水。冷凝侧是一样的,都用水,用冷却塔散热。基本上没有什么不同的,主要是介质不同,另外,有些空调厂家会在冷冻机上加油分离器,防止低温带来的回油困难。如果需要购...
1、从部件组成上来说,制冷机组和冷水机组都是由压缩机、冷凝器、膨胀阀,蒸发器和控制系统等组成; 2、从运行原理上来说,制冷机组与冷水机组也是一样的:制冷机组的冷却水通过循环水泵在压缩机制冷系统的蒸发器...
制冷机组也就是冷水机,以下就是制冷机组选型总结 冷水机(风冷式冷水机、水冷式冷水机)、低温冷冻机,螺杆冷水机组,环冷机,冷却机,模温机、玻璃钢冷却塔、管道离泵等循环水冷却设备。广泛应用于:塑料机械、饮...
提高制冷机组制冷量的生产实践——我们通过制冷量衰减的原因分析,采取了相应措施,有效改善了制冷机组的运行状况。
制冷机组的分类 1.活塞式冷水机组 组成:活塞式制冷压缩机、风冷式或水冷式冷凝器、热力膨胀阀和蒸发器,并配有自 动或手动能量调节和自动安全保护装置。 常用的水冷活塞式冷水机组冷凝器进出水温度分别为 32℃、37℃,蒸发器出口冷冻水 温度设置为 7℃,冷量范围一般为 35~580KW。 2.螺杆式冷水机组 组成:螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀、油分离器、自控元件和仪 表等。 常用的水冷式螺杆式冷水机组冷凝器进出水温度分别设置为 32℃、37℃,蒸发器出口 冷冻水温度设置为 7℃,冷量范围为 580~1163KW。 3.离心式冷水机组 活塞式冷水机组(水冷、风 热驱动吸 收式制冷 机组 螺杆式冷水机组(水冷、风冷、水源热泵、土壤源热泵、风 离心式冷水机组(水冷、风冷、水源热泵、土壤源 电驱动压 缩式制冷 机组 溴化锂吸收式制冷机组(蒸汽型、热水型、直燃型、太 制 冷 机 组 分
K牌是一个制冷机组的品牌,是劲达集团(劲达技术(河源)有限公司)旗下一个品牌。
是有自主知识产权中国人自己的品牌。
1998年生产出中国人自己的运输制冷机组。
2007年,劲达“K”牌运输制冷机组获得2007年长三角冷链物流技术首选品牌。
2008年,劲达“K”牌独立式运输冷冻机,在中国人民解放军总后勤部华东军用物资采购局组织的,全军军需装备(食品冷藏车车载制冷机组)项目招标活动中,经行业专家及部队首长组成的评标委员会评定,成功独家中标(同时参与投标的还有美国冷王和美国开利)。
劲达技术有限公司由香港劲达集团有限公司(总部位于香港),美国开利公司(总部位于美国康涅狄格州的法明市)共同投资成立的一家专业致力于运输冷冻机组,巴士空调和房车空调研究开发生产的公司。
劲达集团(Kingtec)创立于九十年代中期,在中华人民共和国香港特别行政区注册登记,是集技、工、贸为一体的跨国集团公司;主要以车用制冷设备研发制造为核心是国际国内知名厂家的配套件之研发、生产、供应商;国内投资的子公司主要有:劲达技术(河源)有限公司、河源市力王实业有限公司、金星高科(河源)有限公司、厦门金龙汽车空调有限公司等,子公司国内总注册资本超过11622万元人民币,总投资额逾2亿元。2100433B
制冷机组冷库制冷
冷库制冷机组是主要由制冷压缩机、冷凝器、冷风机、电磁阀四大部件为主,加上油分离器、储液桶、视油镜、膜片式手阀回器过滤器等部件组成。
1、制冷机组排气温度高,制冷机组冷却剂液位太低,油冷却器脏,油过滤器芯堵塞,温控阀故障,断油电磁阀未得电或线圈损坏,断油电磁阀膜片破裂或老化,风扇电机故障,冷却风扇损坏,排风管道不畅通或排风阻力大,环境温度超过所规定的范围,温度传感器故障,压力表是否故障。
2、制冷机组压力低,实际用气量大于制冷机组输出气量,放气阀故障,进气阀故障,液压缸故障,负载电磁阀故障,最小压力阀卡死,用户管网有泄漏,压力设置太低,力传感器故障,压力表故障,压力开关故障,压力传感器或压力表输入软管漏气。
3、制冷机组油耗大或压缩空气含油量大,冷却剂量太多,正确的位置应在制冷机组加载时观察,此时油位应不高于一半,回油管堵塞;回油管的安装不符合要求,制冷机组运行时排气压力太低,油分离芯破裂,分离筒体内部隔板损坏,制冷机组有漏油现象,冷却剂变质或超期使用。
4、制冷机组排气压力过高,进气阀故障,液压缸故障,负载电磁阀故障,压力设置太高,压力传感器故障,压力表故障,压力开关故障。
6、制冷机组无法启动,熔断丝坏,温度开关坏,接线松开,主电机热继电器动作,风扇电机热继电器动作,变压器坏,无电源输入,故障未消除,控制器故障。
7、风扇电机过载,风扇变形,风扇电机故障,风扇电机热继电器故障,接线松动,冷却器堵塞,排风阻力大。
8、制冷机组启动时电流大或跳闸,用户空气开关问题,输入电压太低,液压缸故障,进气阀故障,接线松动,主机故障,主电机故障,1TR时间继电器坏。
1、冷库压缩机离蒸发器越近越好,主要易维修,散热较好,如安装室外要注意防雨,主机位四角需要安放防震垫片,水平安装牢固,注意安全不易被人碰着。
2、散热器安装散热器安装位置离主机越近越好,最好在主机偏上位,散热器安装位具备最佳散热环境,吸风口不能对着其它设备出风口,特别是油性气体,出风口不能短路及对着别处窗口和设备,离地应有 2米高,安装水平牢固。
3、铜管排放所有铜管需分别穿保温管与同方向电线一起用空调扎带一起包扎好,尽量走直管样并分段固定,保温管与保温管接头处用电工胶布密合。
4、电线排放所有电线除用空调扎带扎好外,需用波纹软管或走线槽穿管保护,温度显示导线尽量不与电线靠在一起。
5、制冷系统连接因主机冷凝器、蒸发器在厂里都经过打压密封,因此开封时,都应有压力,可查是否有漏,出厂铜管应两头有封尘措施,施工时也要注意随时密封,以防水灰尘进入管内,冷凝器→主机→蒸发器,铜管连接以焊接方法,接口牢固美观。
6、电器导线性能配置导线线径达到要求,接头牢固,需保护穿管则不能省,接电正确。导线进蒸发器接线盒孔,需硅胶密封,接灯如是36V 电以上则需接地线,主机电柜内进电需三相五线制,要有可靠接地。
7、温控探头安装探头与温度显示探头一齐穿入库内蒸发器回风口,且悬空,化霜温控也固定在天板上,探头另穿孔入库内蒸发器回风口,探头插入翅片中,温控及化霜温控固定在库内蒸发器后一角,所有接线处密封。
8、平衡窗安装不要装在显眼处及出风口立板上,高度为立板上部下来 200MM 开孔。
一般来说,不冻液制冷机组会遇到的停机现象是比较多的,由于停机状况不同,在面对正常,紧急、自动、长期的停机状况下面对的处理办法也是不一样的。
不冻液制冷机组正常停机安全建议
(l)将不冻液制冷机组手动卸载控制装置置于减载位置。
(2)关闭不冻液制冷机组冷凝器供液管路上的电磁阀、出液阀。
(3)停止不冻液制冷机组压缩机运行,同时关闭其吸气阀。
(4)待能量减载至零后,停止油泵工作。
(5)将不冻液制冷机组能量调节装置置于“停止”位置上。
(6)关闭不冻液制冷机组油冷却器的冷却水进水阀。
(7)停止不冻液制冷机组水泵利冷却塔风机的运行。
(8)停止不冻液制冷机组冷媒的运行。
(9)关闭总电源。
不冻液制冷机组紧急停机安全建议
(1)停止不冻液制冷机组压缩机运行。
(2)关闭不冻液制冷机组压缩机的吸气阀。
(3)关闭不冻液制冷机组供液管上的电磁阀及冷凝器的出液阀。
(4)停止不冻液制冷机组油泵工作。
(5)关闭油冷却器的冷却水进水阀。
(6)停止冷媒水泵、冷却水泵和冷却塔风机。
(7)切断不冻液制冷机组总电源。
注:不冻液制冷机组在运行过程中,一旦出现紧急停机情况的话,无锡冠亚建议及时查明故障,及时解决,最后按照正常方法再重新启动不冻液制冷机组。
不冻液制冷机组自动停机安全建议
不冻液制冷机组压缩机在运行过程中,若不冻液制冷机组的压力、温度值超过规定范围时,不冻液制冷机组控制系统中的保护装置会发挥作用,自动停止压缩机工作,这种现象称为不冻液制冷机组的自动停机。
不冻液制冷机组自动停机时,其机组的电气控制板上相应的故障指示灯会点亮,以指示发生故障的部位。遇到此种情况发生时,主机停机后,其他部分的停机操作可按紧急停机方法处理。
在完成停机操作工作后,应对不冻液制冷机组进行检查,待排除故障后才可以按正常的启动程序进行重新启动运行。
不冻液制冷机组长期停机安全建议
由于行业不同,有些行业在使用不冻液制冷机组的时候,可以存在停机时间较长的情况,为保证不冻液制冷机组的安全,在停机时,可按以下方法进行停机操作。
(l)在不冻液制冷机组正常运行时,关闭机组的出液阀,使机组进行减载运行,将不冻液制冷机组中的制冷剂全部抽至冷凝器中。为使机组不会因吸气压力过低而停机。
(2)将停止运行后的油冷却器、冷凝器、蒸发器中的水卸掉,并放干净残存水,以防冬季时冻坏其内部的传热管。
(3)关闭好不冻液制冷机组中的有关阀门,检查是否有泄漏现象。
(4)每星期应启动润滑油油泵运行10~20min,以使润滑油能长期均匀地分布到压缩机内的各个工作面,防止不冻液制冷机组因长期停机而引起机件表面缺油,造成重新开机时的困难。
这些不冻液制冷机组停机现象大家都了解吗?其实除了上面这些建议,大家在运行不冻液制冷机组的时候也注意按照操作说明来进行日常使用。