[1)在压缩机运转前对压缩 初装配质量作最后检查,以保证压缩机能正常、顺利地运转;
[})装配检修过程中,将运动部件盘动至某一便于拆装的位置。 对于小型和微型压缩机 ,一般不专门设置盘车装置,大多在联 轴器,皮带轮及飞轮的外圆周1_钻儿个孔作盘车月。
对于大、 中}a L}缩机一般都设置专门的盘车装置。分乎动和机动
压缩机盘车装置harrin}; mechanism使压缩机传动部件作缓慢运动的机构。盘车目的是:[1)在压缩机运转前对压缩 初装配质量作最后检查,以保证压缩机能正常、顺利地运转; [})装配检修过程中,将运动部件盘动至某一便于拆装的位置。
盘车目的
[1)在压缩机运转前对压缩 初装配质量作最后检查,以保证压缩机能正常、顺利地运转;
[})装配检修过程中,将运动部件盘动至某一便于拆装的位置。 对于小型和微型压缩机,一般不专门设置盘车装置,大多在联 轴器,皮带轮及飞轮的外圆周1_钻儿个孔作盘车月。
对于大、 中}a L}缩机一般都设置专门的盘车装置。分乎动和机动 2100433B
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小型汽轮机自动盘车装置
随着仪表控制技术的飞速发展,盘车装置自动控制的要求越来越多,在提升小型汽轮机组的自动控制程度,研究盘车装置自动控制的优点和缺点和改造方向,充分利用其结构进行控制改进。
电动盘车装置主要有两种形式:
1) 具有螺旋轴的电动盘车装置(大多数国产中小型汽轮机及125、300MW机组采用);
2) 具有摆动齿轮的电动盘车装置(国产机组50MW、100MW、200MW采用),它具有螺旋轴电动盘车装置和工作原理。
螺旋轴电动盘车装置由电动机、联轴器、小齿轮、大齿轮、啮合齿轮、螺旋轴、盘车齿轮、保险销、手柄等组成。
啮合齿轮内表面铣有螺旋齿与螺旋轴相啮合,啮合齿轮沿螺旋轴可以左右滑动。 当需要投入盘车时,先拔出保险销,推手柄,手盘电动机联轴器直至啮合齿轮与盘车齿轮全部啮合。当手柄被推至工作位置时,行程开关接点闭合,接通盘车电源,电动机起动至全速后,带动汽轮机转子转动进行盘车。
当汽轮机起动冲转后,转子的转速高于盘车转速时,使啮合齿轮由原来的主动轮变为被动轮,即盘车齿轮带动啮合齿轮转动,螺旋轴的轴向作用力改变方向,啮合齿轮与螺旋轴产生相对转动,并沿螺旋轴移动退出啮合位置,手柄随之反方向转动至停用位置,断开行程开关,电动机停转,基本停止工作。 若需手动停止盘车,可手揿盘车电动机停按钮,电动机停转,啮合齿轮退出,盘车停止。
盘车作用
(1):防止转子受热不均匀,产生热弯曲,而影响再次启动后损坏设备,在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。
(2):启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。
(3):盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。
(4):冲转时可以减少转子启动摩擦力,减少叶片冲击力。
汽轮机盘车装置的主要功能,是在机组启动前或停机后用来盘动汽轮发电机组的轴系。 汽轮机在启动冲转前就要投入盘车装置,使轴系转动起来。检查汽轮机的动、静部分是否存在摩碰现象,检查转子轴系的平直度是否合格,并在暖机过程中使汽轮机转子温度场均匀,避免转子因受热不均而造成弯曲。
机组停机后,由于汽缸及通流部分上、下之间存在温差,转子在这种不均匀温度场中,将因受热不均匀而产生弯曲。为了避免这种现象的产生,在汽轮机停机时,必须自动投入盘车装置,让转于继续转动,使转子周围的温度场均匀,直到汽缸的金属温度降至150℃下为止。
盘车装置的驱动方式至少要备有自动和手动两种手段。不同的机组,自动盘车方式也有不同,有电动盘车、液动盘车、气动盘车等方式。盘车转速随不同机组也各不相同,有采用高速盘车,也有采用低速盘车,最低盘车速度约为2r/min,最高盘车速度约为50r/ min。
本次小编介绍的机组的转子盘车装置采用侧装式盘车装置,其安装在低压缸发电机侧的轴承承座上。
如上图所示为转子盘车装置,在汽轮机启动前或停机后投入运行,使汽轮机转子缓慢的旋转,将由于汽轮机部件不均匀冷却所引起的转子挠曲减到最低限度。它的使用将随汽轮机大小、型式以及当地的运行条件而变化。通常推荐在停机期间连续使用盘车装置。如果准备作长期停机。则盘车装置应运行足够长的时间,以防止转子在停转之前出现挠曲。如果由于各种原因在汽轮机冷却过程中盘车装置停转,则应尽快恢复正常运行。
对每次启动来说,在汽轮机用蒸汽冲转之前,盘车装置应作短时间运行。
对任何一台特定的机组来说,其最佳盘车程序仅通过实际运行经验和靠近各轴封处的精确的指示器所显示的转子挠度来确定。
装在轴承座上的盘车装置马达通过各大小齿轮与小齿轮啮合,从而使它能以2.51r/min 的速度来转动转子。
盘车装置的主要零件有马达、用来减速的大小齿轮传动系统以及使小齿轮与盘车大齿轮相啮合和退出所必需的连杆机构和操纵杆。
马达轴带动主动链轮旋转,通过传动链条、从动链轮、蜗杆、蜗轮、蜗轮轴小齿轮以及惰轮来转动减速齿轮,减速齿轮则用键与主齿轮轴相连接,主齿轮轴跟减速小齿轮相啮合,而减速小齿轮又与盘车大齿轮啮合,带动汽轮机转子旋转。
小齿轮轴和齿轮的衬套均为含油复合轴套,有自润滑作用。蜗杆衬套和蜗杆上的推力面用主轴承系统供压力油来润滑。蜗杆和蜗轮始终在油槽的油位下啮合。而一些高于该油位的齿轮啮合点则通过喷油嘴来供油润滑。
小齿轮可在齿轮轴上转动,齿轮轴装在和二块杠杆板上,而杠杆板又以齿轮轴为支轴转动。这些杠杆板的内端用适当的连杆机构与操纵杆相连接。因此,将操纵杆移到“投入”(IN)位置时,小齿轮即与盘车大齿轮啮合。将杆移到“退出”(OUT)位置时,小齿轮即退出啮合。由于旋转的方向以及小齿轮相对杠杆板和转动点位置的缘故,因此只要小齿轮在盘车大齿轮上施加转动力矩,其转矩总会使它保持啮合状态。两只挡块限止了齿轮啮入的深度。当汽轮机转子的转速增加到足以驱动盘车装置时。大齿轮轮齿所施加的转矩能使盘车机构脱开。
上海汽轮机厂机组使用的液压盘车装置安装在#1轴承座前端,主要由液压马达、传动法兰、离合器、轴、滚动轴承及必要的紧固件等组成。
液压马达直接由顶轴油驱动,在液压马达的供油系统上装有可调节流阀,用以改变转速。顶轴油系统停止时,则由润滑油进入液压马达。
液压盘车的投切控制以及转速调节、顶轴油和润滑油的油路切换,均通过#1轴承座前端的阀组件模块实现。而盘车实现扭矩的自动输出或者脱开,则是由离合器来完成。
自动盘车无法正常投入的常见原因:
1、盘车自身系统故障:
a)离合器损坏;
b)液压马达故障;
c)控制电磁阀卡涩;
d)逆止阀卡涩导致顶轴油内漏至润滑油管路;
2、外部轴系阻力过大:
a)某个轴颈未被有效顶起;
b)缸内存在碰磨。
根据前期处理液压盘车故障的经验总结,现场运行维护需注意一下几点:
1,为降低启动盘车时对离合器的冲击,建议:
a)在转子静止状态下启动盘车时,先手动盘动转子,若两人能轻松盘动,再投入自动盘车;
b)在转子静止状态下启动盘车时,将调整盘车转速的就地手动阀门处于关闭状态(事先做好标记),待顶轴油压稳定后,再慢慢打开该阀门到设定位置。
2、如离合器损坏,同时盘车小轴瓦有较严重的磨损,需更换备件,并联系厂家修复。盘车装置修后安装时,需要对盘车重新找中,必要时应在盘车装置和轴承座结合法兰面加垫片,以修正盘车与高压转子中心。找中完成后须重新钻配盘车装置与1号轴承座之间的定位销。
3、汽轮机停机惰走至盘车投入时,应注意盘车稳定转速,若转速显著低于启动前盘车转速并持续下降,则可能存在汽封供汽切换控制不当导致高压缸内碰磨(可用听棒检查),导致盘车装置过载的情况。盘车过载是造成离合器损坏的主要原因。此时应立刻查明原因并消除,看盘车转速下降状况是否改善,必要时可停止自动盘车,改成手动盘车。
盘车可用是对汽轮发电机组整个轴系安装质量的一种验证,表明高中压缸、低压缸和发电机本身已安装完成,并且相互之间的轴系也已经联接完成。
来源于电力圈等
编辑:兰陵王