压缩机车载冰箱

压缩机车载冰箱压缩机式

制冷最低可达-18℃，可与环境形成约40℃的温差，30分钟即可制冷到0℃。制冷功率一般在35~55W。优点是制冷速度快，容量大，质量好，缺点是价格较高；对制冷要求较高、携带物品较多时，选用压缩机车载冰箱；

压缩机车载冰箱电子半导体式

制冷范围为5~65度，3小时可制冷到10℃。制冷功率一般在65W左右。优点是既制冷又制热，容量小易携带，缺点是制冷慢、效果差。对制冷要求较低、携带物品较少时，选用电子半导体车载冰箱；

压缩机车载冰箱吸收式

制冷效果比电子半导体式稍好，但比压缩式差。制冷功率一般在65W左右。优点是静音效果好，使用寿命较长。主要用于酒店客房冰箱。

压缩机车载冰箱冷凝器

一般常见的有两种。

1、丝管式，依靠冷凝器的铁管及铁管上的铁线进行散热；

2、翅片式，依靠铜管上的铝翅片进行散热；

压缩机车载冰箱蒸发器

一般常见的有三种。

1、板管式，把蒸发管弯曲成型，硫化粘贴于铝板表面，然后进行固定；

2、绕管式，将蒸发管缠绕在冰箱内胆外侧；

3、吹胀式，在铝管面印上蒸发器管路图，然后进行焊接、热轧、冷精轧，再用氮气吹胀使铝板蒸发器管路向外鼓起；

压缩机车载冰箱储液罐

储存氨水混合液及氦气。

压缩机车载冰箱发生器

加热氨水混合液,使其分解。

真正意义的汽车冰箱----压缩机汽车冰箱

世界上许多高档汽车上已经采用OEM方式嵌入配套压缩机汽车冰箱，这是真正意义上的汽车冰箱，意大利、 欧美及欧洲、日本、韩国，许多较专业的爱好者和国防军队的需求，已经开始使用全封闭压缩机的汽车冰箱，其制冷温度可以达到零下18度，且能分段控温，大部分的冰箱都可以使用220伏/110伏-12伏/24伏电压并自动转换。这种压缩机冰箱使用是传统的往复式压缩机和旋转式压缩机。即使冰箱任意翻转都不会使压缩机损坏。压缩机采用全封闭，无氟，免维护技术，使汽车冰箱反转过来都能够正常运转，许多汽车拉力赛、越野赛使用这种冰箱。

压缩机冰箱在欧洲的北方军队和中东地区的军队已成为标准配置，它在抗颠簸、倾斜角方面具备特有的优势。压缩机汽车冰箱正逐步代替传统的电子冰箱，国内市场也在逐步的接受过程中。

1、可适用于各种电压的电源，无论是12VDC，还是24VDC，压缩机车载冰箱内置的电源装置可以自动辨认不同电压并进行相应调整。

2、中等尺寸的压缩机车载冰箱具备搬运方便，内外尺寸设计优良的特点。

3、压缩机车载冰箱最合适在越野车、房车、卡车、巴士以及游艇和小船上使用。必要时还可以在车上将它们安全固定。

4、户从中得到至高无上的享受。

5、机械式运作，制冷能力强，速度快。

6、节能低耗，比半导体节省近50%的用电量。

7、使用寿命长，一般可以达10年以上。

目前在市场上常见的车载冰箱，按照分类的不同，工作原理主要有以下3种：

压缩机式： 通过机械压缩(压缩机)，对流换热(冷凝器)，并节流降压(毛细管)得到液态冷媒，液态冷媒在冰箱箱体里蒸发成气态(蒸发器)，通过相变带走箱体里热量，从而达到制冷效果；最后气态冷媒再回到压缩机；重复上述过程，制冷系统就能源源不断地把箱内热量移到箱外，从而实现制冷的效果。

电子半导体式：利用半导体的珀尔帖(Peltier)效应来制冷,即半导体元器件在通电时,热量会由一端转移到另一端。冷端通过导冷块贴在冰箱内胆上,达到制冷效果;热端通过散热器,配合散热风扇将热量 散发到箱体外面的空气中去。

吸收式：制冷系统利用液氨和水的冷凝点不同这一特性，使用燃气或电加热棒加热氨水混合物，使得里面的氨先蒸发形成纯氨蒸汽，然后再进入到冷凝器里面通过与空气对流换热冷凝成液态氨；液态氨在蒸发器里低压蒸发(系统里的氦气，使得氨气分压力很低)，通过液氨相变带走箱体里的热量；此时，由于氦气的推动作用,氨蒸汽回到吸收器，再次形成浓度高的氨水混合物回到储液罐如 此循环。

压缩机式主要部件：压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、储液罐、温控器、封尾管；

电子半导体式主要部件：半导体电子芯片、散热器、导冷块、换热风机；

吸收式主要部件：储液罐、发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器；

压缩机车载冰箱压缩机各部件功能

压缩机车载冰箱由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器等部件组成。其动力来自压缩机，干燥过滤器用来过滤脏物和干燥水分，毛细管用来节流降压，热交换器为冷凝器和蒸发器。

压缩机车载冰箱压缩机工作原理

世界上的物质有三态：气态、固态和液态，在一定条件下三态可以相互转化。液体由液态变为气态时，会吸收很多热量，简称为“液体汽化吸热”，压缩机冰箱就是利用了液体汽化吸热来制冷的。

压缩机车载冰箱压缩机循环系统

制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸汽，排入冷凝器中；

冷凝器中气体制冷剂向周围的空气散热成为高压液体；

高压液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低压液体状态；

低压液体进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值；

汽化后的气体制冷剂通过回流管又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。

市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，一种是压缩机车载冰箱。

半导体冰箱：俗称电子冰箱，它的优点是既能制冷又能制热，体积小，成本低。缺点是制冷效率不高，容量较小，使用寿命只有2年左右。它的制冷温度由环境温度而决定，只能与环境温度形成15-20℃的温差，但并不是说环境温度为10℃时，箱内就能降低到-10℃，他最低的制冷温度只能达到5℃。

另一种是压缩机车载冰箱：压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷效率快，一般在30分钟左右即可达零下温度，1至3小时左右即可达零下18℃。能制冰、保鲜，满足不同食物的贮存温度要求，温度设置一般可在35-零下18度之间，使用寿命可达10年左右。但价格较半导体冰箱要高，市面上一般的压缩机冰箱容量为12L-150L不等，可供车主按需选择容量，因其便携、速冻、使用寿命长，故将成为未来车载冰箱发展的主流方向。压缩机车载冰箱的核心配件是压缩机，世界上最好的压缩机产地主要为德国与日本，其中，最优质、最可靠的压缩机是思科普（原“丹佛斯”）压缩机。国内也有很多五花八门的国产压缩机充斥市场，但国产压缩机较德国、日本压缩机相比，仍有很长的路要走。

indel B （中文名：英得尔）源自欧洲，于1967年在意大利创立，是一个专注于车载冰箱生产研发的品牌。

indel B专业研发、生产、销售压缩机车载冰箱；选用世界著名的思科普（原“丹佛斯”）BD微型车载压缩机作为核心配件，产品被广泛应用于汽车、游艇、房车、卡车、商务、医疗等多个领域，是全球最重要的汽车冰箱制造商之一，也是思科普压缩机最大的采购商之一。