有杆锚

有杆锚锚的重心位置

锚的重心位置它与锚的入土性能有关，如重心过分接近锚卸扣一端，则迫使锚爪入土的垂直分力减小；反之，若重心过分接近锚冠，尤其是遇到水底有斜坡时，则锚不稳定。故在选取重心位置时，应兼顾两方面的要求，通常取BG ≈ 0.42AB。其中BG为B点到重心G的距离。

有杆锚锚爪的袭角

锚爪的袭角是指过锚爪尖端处的切线同底平面的夹角，它是影响锚爪啮入泥土的角度(图1)。锚爪入土力R由锚链拉力T及锚重分力w₂合成，若袭角口能与啮入泥土的合力及方向一致，则锚最容易人土。但在实际的抛锚过程中，锚链的拉力是变化的，各种土质的阻力也不一致，因而袭角a的确定多凭借经验，通常在60°～80°之间。

有杆锚锚爪的折角

它是过锚爪尖端处的切线同锚干轴线的夹角(图1)。它与锚爪的袭角一样，也是影响锚爪啮入泥土的角度，通常在35°～45°之间。

有杆锚锚干的长度

锚干的长度影响锚杆的位置，锚干越长则锚杆离开锚冠越远，从而迫使锚爪入土及防止锚翻转的作用也越大。因此锚干较长者在使用上更为有效，而锚杆较短者则便于收藏。

有杆锚锚爪的面积

根据试验结果可知，几何形状相似的锚，其抓力不仅与锚爪面积成正比，而且与面积中心距泥土表面的深度有关，越深则抓力越大。因此，锚爪面积越大，在靠近爪尖处锚爪面积分布得越多，则抓力就会越大。

有杆锚设有有助于锚抓底和稳定锚位的横杆。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单爪锚等多种。

有杆锚海军锚

海军锚的构造和各部名称如图2所示，其锚干和锚爪为一浇铸整体，锚爪不能转动，因此它又属于固定爪锚。锚干上部有两个孔，其中上面的孔连接锚卸扣，下面的孔供横杆穿过。

在抛锚前，将横杆在横杆孔中转至与锚干垂直，并移动横杆至其档环顶住锚干为止，在锚干另一面的横杆上有垫圈和销孔，可插入楔子将横杆固定住，这时横杆与锚爪平面是相垂直的。

海军锚的优点是：构造简单，抓底稳定性好，抓重比大于普通无杆锚，国内一般认为其抓力系数为4~8。能得到这样大的抓力主要是因为横杆对锚位的稳定作用，不会像无杆锚那样因两爪抓底不一致而发生翻转，且抓底能力强。其缺点是：因有横杆，收放要靠船首端的吊锚杆吊入或吊出，抛、起锚作业和收藏均不方便；有一锚爪露出土外，可能绕缠锚链，或在浅水里损伤船底。可用于小型船舶和帆船，或作为尾锚和长期抛锚时使用，一般不用作商船的首锚。

有杆锚单爪锚

单爪锚如图3所示，其形状如同切去一只锚爪的海军锚，性能也同海军锚相似，锚体和横杆均为铸钢件。单爪锚抛锚时必须吊住锚头，使锚爪向下。缓慢地放到水底，然后收紧锚索使锚爪啮入底质。

对于船锚来说，如何以最小的锚重取得最大抓力是具有重要意义的。锚的抓力与锚的重力之比值称为抓重比。抓重比高的锚可以在相同锚重的条件下提高锚泊能力。除此之外，船锚还应具有良好的使用性能，优良的锚在停泊时要能迅速入土，而在起锚时还得易于从海底脱离出来，即破土所需之力较小，对于各种性质的泥土都要具有良好的适应性。优良的锚还应在航行中能便于收藏与存放。另外，锚还应具有足够的强度，构造简单，制造容易且成本低廉。船锚的式样是极其繁多的，每种船锚在性能方面各有特点。

将式样繁多的船锚加以分类，其方法也颇不一致。按有无锚杆而分，可分为无杆锚和有杆锚。而有杆锚又可分为带有固定锚爪的锚和带有转动锚爪的锚，无杆锚则大多为转爪锚。也可按锚爪数目来分，可分为独爪锚、二爪锚和四爪锚等。还可按锚的用途来分，可分为停泊锚(航行中停泊用)、固定锚(长期停泊用)、深水锚、定位锚、冰锚等。

固定锚锚的分类

锚可分成有杆锚和无杆锚两大类，大都已标准化。锚按照铺爪是否转动可分为固爪镀(带固定锚爪的锚)和转爪锚(带转动锚爪的锚)两种。

标准型的有杆锚包括：海军锚、马氏大抓力锚、两爪锚、单爪锚、快艇锚及犁锚。标准型的无杆镭包括：霍尔锚、斯贝克锚、四爪锚、无杆锚及强尔锚。 其中，属于固定锚的有两抓锚、单爪锚、犁锚。

固定锚常见固定锚

1）两爪锚 两爪锚是带有固定锚爪的有杆锚，其横杆位于锚柄的底部，锚爪啮土后，防止其晃动的效果较海军锚为佳。一般用于沿海作业的小型渔船。两爪锚的结构型式和规格尺寸如图2：两爪锚的结构型式和规格尺寸图所示。

2）单爪锚 单爪锚是带有固定锚爪的有杆锸，其横杆位子锚柄的上部，与海军锚相似，但只有一个锚爪，锚爪面积较海军锚有所增大。单爪锚具有比海军锚更大的抓力，常用于工程作业船、趸船、浮船坞及水上建筑等。单爪锚的结构型式和规格尺寸如图3：单爪锚的结构型式和规格尺寸图所示。

3）犁锚 犁锚是带有固定锚爪的有杆锚，单爪，其横杆位于锚柄的上部，较短。由钢管和钣焊接面成，用于内河小型驳船及其它一般船舶的岸边锚泊。犁锚的结构型式和规格尺寸如图4： 犁锚的结构型式和规格尺寸图所示。

锚泊设备有杆锚：

1．有杆锚也叫普通锚、海军锚。在锚干上有一固定或可折的横杆。抛锚时一爪入土，另一爪向上翘出，横杆促使锚爪顺利入土，锚爪入土后横杆起稳定锚的姿态的作用。

2．该类锚的特点是结构简单，抓重比大，一般为4～8，抓底稳定性较好。但它操作不便，抛起锚作业和收藏不太方便。故这种锚远洋船上不再使用。

锚泊设备无杆锚：

1．无杆锚又称山字锚、转爪锚。常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚等。

2．无杆锚便于收藏，抛起方便，货船上普遍使用作为首锚。 3．尾翼式锚是我国研制出的一种新锚型。操作特点是入土阻力小，入土性能和稳定性好，抗浪击，自洁性能好。各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚，已在船上广泛使用。

锚泊设备大抓力锚：

1．大抓力锚因其抓重比大而得名。分为有杆大抓力锚和无杆大抓力锚，常见的有AC-14型锚、丹福氏锚、波尔锚和史蒂文锚等，适合于工程作业的船。 2．大抓力锚特点是锚爪宽而长，啮土深，稳定性好，从而能获得较大的抓力。

3．AC-14型无杆大抓力锚的特点是设有极其肥大的稳定鳍而具有很好的稳定性，能迅速啮土，对各种底质的适应性较强，抓重比最高可达12～14，常用做超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚， 其锚爪转动约30°。

4．无杆大抓力“波尔锚”的特点是锚爪平滑而锋利，适应各种底质，稳定性好，收抛方便，抓重比一般为6左右，特别是在挖泥船上广泛采用。其锚爪转动约42°。

5．丹福氏锚（也称燕尾锚）的特点是锚头处有横杆，锚爪前后转动角约30°，抓重比一般不小于10，多用于工程船。

6．史蒂文锚是荷兰研制出的锚型，其特点是锚爪短而面积大，锚干上装有可移动的锲块来改变锚爪的最大转角，适用多种底质，抓重比可达17～34，大量用作石油平台的定位锚。

锚泊设备特种锚：

1．特种锚的形状比较特殊，以适应特种用途。通常所指的是浮筒、灯船、航标船和浮标等永久性系泊用的锚。

2．种类有伞形锚、螺旋锚、单爪锚等。