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益坑段

该段由铁道兵8511部队负责施工，1958年12月开始动工修建，全线共有路基土石方71万立方米，其中填方约28万立方米，挖方约43万立方米，中桥2座109.6延长米，涵管17座315.2延长米，最大限坡17‰，最小曲线半径200米。1960年5月14日竣工。改建工程于1972年由南昌铁路局永安工程段负责施工，施工范围仅1公里左右，至1号中桥时因投资紧缩而暂停施工。1975年10月，永嘉支线坑嘉段竣工前又继续改建，由福州铁路工程总公司第一工程段、福州电务工程队继续担任施工，参加施工人数150~160人左右。整个工程为改建正线，限制坡度降为12‰，提高曲线小半径为300米，改、扩建坑边和益口站，增加股道和站线有效长度，总投资为1043.254万元。由于投资不足，设计多变，征地拆迁延误等因素，改建工程至1989年3月全部竣工。

坑嘉段

1971年1月，福建省成立永嘉铁路工程指挥部，统一领导和全面负责永嘉支线的建设和施工。坑嘉段重点工程浦头九龙溪大桥(长242.11米，9孔23.8米预应力桥梁)于1971年2月18日动工。该段路基桥涵等工程亦于同年9月开始全面施工。福建生产建设兵团四师负责桥梁、隧道施工，省交通管理局第一工程处和工程大队负责施工外昺隧道及房建、给排水、电力等，莆田、晋江两地区民工团负责路基、涵洞，南昌铁路第一工程段和福州电务工程队负责施工铺轨架桥、通信信号。施工人数最多时曾达到25000余人。1972年9月底，路基土石方、桥梁墩台、涵管工程等全部完成，建筑民工大部分退场，转入整治病害施工。坑边隧道(长956.5米)于1972年打通。外昺隧道(长300米)于1973年1月完工。1973年，房建、给水、电力、通信等站后配备工程相继施工，同时又对全线的路基病害进行一次普查和整治(线路病害整治历时7年半，至1980年才整治好，花费整治病害投资900余万元)。1974年9月，开始铺轨架梁，由于当时尚有部分桥梁的梁片吊装未完工及少数病害工点尚在整治，影响铺轨的顺利进行，使铺架工程时断时续，直到1975年12月全线铺轨架梁才完成。通信工程于1974年11月开工，1976年初完工;信号工程和站后工程相继于1976年内完工。永嘉支线坑嘉段总投资为3636.82万元。

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永加线施工常见问题

如何在CAD建筑施工图上添加线条?

用直线画图工具或者快捷键“L”，空格，选择直线起点和终点，画好后按ESC退出画图命令
这梁应该叫异形梁还是普通梁加线条

是异形梁
厨房只留了灯的线集成吊顶装凉霸怎么加线

你好很高兴为你解答可以装的，但要看线平方的多少装什么样的电器，只要用一个智能开关可以搞定，我家有可以来看看建议你找专业的电...

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06技术交底(附加线架设)

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页数： 4页

评分： 4.8

杭长客专湖南段附加线架设施工技术交底记录编号： JCW-06/1 交底单位：杭长客专湖南段系统集成项目部表 12-4 交底地点交底时间交底负责人接受交底人员签字一、编制依据： 1、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010） 2、《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》铁建设 [2010]241 号 3、隧外附加导线安装图【杭长客专施图 (网)-H34】、隧道内附加导线安装图【杭长客专施图 (网)-H34T00】； 4、杭长客专湖南段中标厂家接触网零件安装图二、适用范围：适用于杭长铁路客运专线湖南段 AF 线、PW线、NF线、GW 线安装。三、附加线安装交底内容 1、附加线材及张力：类别导线型号额定张力正馈线（ AF） LBIA-315/20-45/7 10kN 回流线（ NF） LBIA-200/30-26/7 1

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011-接触网-附加线架设--安全交底

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中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部附加线架设作业安全交底第 1 页共 2 页附加线架设作业安全交底书编号： AZB-JCW-011 工程名称京原铁路太原局管段电气化改造工程施工单位中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部编制单位安质部交底人交底内容一、架线前准备注意事项： 1、认真检查架线车各机械部件是否工作可靠；工具是否灵活、适用、安全；材料是否齐备、合格。（1）轨道车起动平稳、运转正常、制动可靠；（2）放线架稳固，制动平稳、可靠，放线张力可控；（3）作业台稳固，升降灵活、平稳、操作方便；（4）接头工具、材料应能保证接头质量良好；（5）通讯联络工具安全可靠，性能良好。 2、必须确定架线区段沿线的前期工作全部完成；横跨线路的电力线与线路平行的电力线迁改完毕； 3、如有未迁改的横跨线

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