邕宁邕江大桥原名邕宁邕江大桥,现名蒲庙大桥(因桥上涂有彩漆,当地人多称"彩虹桥"),是广西壮族自治区和南宁市的重点工程,列入国家交通部"八五"联合科技攻关项目。该桥位于邕宁区蒲庙彩虹南路,北接青秀区莫村彩虹路,西联邕横公路,与桂东南公路网衔接,是服务大西南出海大通道,发展广西经济的重要基础设施之一。
中文名称 | 邕宁邕江大桥 | 现名 | 蒲庙大桥 |
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肋宽 | 3.0~4.0米 | 肋高 | 5.0~6.8米 |
南宁邕江大桥(1964) 南宁邕江大桥是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁,具有特别的意义。大桥全长394.6米,桥体两端跨径为45米的单悬臂梁,中间5孔跨度各长5...
南宁的跨邕江桥共15座。下面从西向东排列清川大桥,宽45米。附近公车站:清川桥北。中兴大桥,非标准的双向4车道,非机动车道未隔离。附近公车站:中兴桥北,中兴桥南。邕江铁桥,单通道铁路专用桥。永和大桥,...
仙湖龙岗大桥,青山大桥,良庆大桥,南宁大桥,五象大桥,英华大桥,葫芦鼎大桥,白沙大桥,凌铁大桥,邕江大桥,桃源大桥,北大桥,永和大桥,中兴大桥,清川大桥,罗文大桥
经济的发展促进了大跨度桥梁建设的发展,预应力混凝土技术在大跨度现浇悬臂箱梁施工中得到了广泛应用。针对新邕宁邕江特大桥的施工建设,介绍梁块自重、预加应力等引起的挠度,简单分析了连续钢结构桥梁结构线形所应用到的施工控制技术。
南宁枢纽工程邕江特大桥临近既有线施工,在水中墩进行\"先堰后桩\"法施工中,围堰河床基岩的处理中,摒弃常规的水下爆破方法,采用一种简单实用的方法,为我们处理类似问题又多了一个新选项。
公司在大跨径拱桥施工中开发出钢绞线斜拉扣挂桥梁安装系统,解决了大跨径拱桥无支架安装的技术难题。成功完成了当时被誉为“世界第一拱”的广西邕宁邕江大桥及广西三岸邕江大桥、武汉江汉五桥、杭州复兴大桥等一批在国内外影响较大的拱桥,并荣获国家科技进步二等奖。公司有三项工法被评定为国家级工法,参研的西部交通建设科技项目“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”达到国际领先水平。公司在公路水泥混凝土和沥青混凝土路面施工方面大胆创新,各项技术指标达到国内先进水平,尤其是水泥混凝土路面平整度施工技术水平处于全国领先地位。
自统计以来,公司完成工程合同项目近500个,合同履行率达100%竣工工程优良品率达95%以上。共获38项国家及省部级优质工程奖,被各级单位授予 “工程质量管理先进单位” 、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国建筑业首批诚信企业”、“五一劳动奖状”等荣誉称号。所承建的杭州市复兴大桥荣膺 2005年度鲁班奖、2006年度詹天佑奖。凭借雄厚实力、精湛技术、优秀管理、丰富经验,总公司大举进军海外市场,并成功开拓了越南、孟加拉国、厄瓜多尔等国市场。
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首届“中国十佳桥梁”评选大事记 2100433B