预拉预压混凝土桥

预拉预压混凝土桥，亦称“双预应力体系混凝土桥”。受可变载荷前于受拉区预施压应力,在受压区预施拉应力的梁桥。预施压应力的原理和方法与普通预应力混凝土桥相同,而预施拉应力的目的在于,梁在受可变载荷前使恒载压应力有所减小,以增加抵抗可变载荷的能力,可较大程度降低梁高,并减少引桥或引道土方量,也可用于旧桥加固。产生预拉应力的方法为,在受压区预设管道,内配置粗钢筋,用千斤顶压缩钢筋到设计强度后,将钢筋锚固在结构上,借助钢筋的反弹恢复力,使混凝土产生拉应力。

预压法是预先加荷减少地基沉降量的方法。在建筑物施工前先对地基施加预压荷载，待沉降稳定后，将荷载全部卸除，再进行建筑物施工。这样可使建筑物地基的沉降量大为降低，承载能力有所提高。预压荷载一般等于或稍大于设计荷载。预压加荷的方法，主要是堆放便于取用的物料(土、石等)。当设计预压荷载较小时，也可采取其他加荷方法。常见的预压法有真空预压法和堆载预压法。真空预压法和堆载预压法都属于排水固结法，都在大量的软基处理工程中得到应用。堆载预压法的加固机理是通过堆载增加地基总应力而使地基中产生超静孔隙水压力，超静孔隙水压力消散固结后再转化为有效应力，从而使地基强度增长。而真空预压法则是在总应力保持不变的条件下，通过降低孔隙水压力，增加有效应力而使地基强度增长 。联合预压有真空预压联合堆载预压或真空预压联合排水砂井预压。对地基承载力要求较高和对沉降要求较严的建筑物，可采用联合预压法处理软弱粘性土地基。

预压是石墨电极挤压成形5项单元操作之一，预压的目的是排除糊料团块中夹杂的气体并提高糊料的密实度，预压操作（预压压力的大小和在预压压力下保持时间的长短）对生坯的质量有一定影响，挤压成形时当规定数量的糊料加入料室后，挤压机的加压柱塞在指定压力下（使用25MN挤压机时预压压力一般为15-20MPa） 。

抗拉强度（tensile strength）是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值，也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。抗拉强度即表征材料最大均匀塑性变形的抗力，拉伸试样在承受最大拉应力之前，变形是均匀一致的，但超出之后，金属开始出现缩颈现象，即产生集中变形；对于没有（或很小）均匀塑性变形的脆性材料，它反映了材料的断裂抗力。符号为Rm（GB/T 228-1987旧国标规定抗拉强度符号为σb），单位为MPa。