伊朗塔里干水利枢纽工程

发电工程包括：取水口、引水洞、压力管道、发电厂房、调压井及尾水洞、开关站等， 装机容量2×8.9兆瓦。取水口位于大坝坝体上游约600米处。引水隧洞起始于取水口，长约65米，成型洞径3.2米。 发电厂房包括地面副厂房、交通竖井和地下发电主厂房。副厂房内布置所有机电辅助设备,开关站布置在副厂房旁边,交通竖井高度约80米，直径为8～10米，竖井布置有楼梯间、电梯间,吊物孔,并安装有电缆、通风、供水管,发电主厂房成型尺寸约30(长)×12（宽）×22（高）米。调压井布置在厂房下游32米处，成型直径14米，高25米，发电厂房尾水经调压井减压后流入长约460米，成型洞径为3.2米，设计流量为30 立方米/S的低压尾水隧洞，然后接入现有的长约9公里的塔里干河隧洞。

整个工程主要工程量：土石方开挖504万立方米；地下工程洞挖11万立方米；大坝各类料土石方填筑1600万立方米；混凝土15万立方米；钢筋制安7400吨；帷幕固结灌浆11万米；金结及机电设备安装约1500吨。工程规模属于大二型。

在施工过程中，水电十局塔里干项目部设计采用了一套先进合理的管理和激励机制，充分调动施工和管理人员的积极性，最大限度采用了很多优化施工措施，填筑强度最高达105万立方米/月，创下国内同行业同类工程新记录，按时完成了大坝填筑任务。塔里干电站厂房交通竖井因全部采用液压滑模一次性滑升浇筑技术，节能费用150万元，为国内首创，获中国企业新记录第十一批证书；2007年11月，塔里干水利枢纽工程大坝因总填筑量1500立方米，浇筑月强度最大达到105万立方米，均创国内同行业同类工程新记录进入中国企业新记录；厂房及相关洞群处于大坝左岸上游约600米处在左岸库区基岩中，埋深77米，地下厂房投入运行后常年承受70米到80米的外水压力，创世界已建和在建地下厂房地下埋深新记录入选中国企业新记录。 2009年10月30日，中国建筑业协会公布2009年度中国建设工程鲁班奖境内外工程评选结果，伊朗塔里干水利枢纽工程获得首个境外工程鲁班奖。

伊朗塔里干水利枢纽工程是由集团公司国际公司利用中国进出口银行买方信贷方式向业主提供融资85%、伊朗能源部属的德黑兰水组织出资15%，中国水利水电建设股份有限公司承建并委托中国水利水电第十工程局十局有限公司承担该项目的建安主体工程。该项目是2001年1月12日由中国水电建设集团国际公司与业主伊朗能源部德黑兰水组织签订的EPC/T交钥匙工程总承包合同项目，合同总额约1.43亿美元。工程于2002年3月15日工程正式开工，2006年8月31日竣工。

该工程主要分为大坝和发电工程两大部分。

大坝工程包括：一座粘土芯墙堆石坝，一座溢洪道，一条由导流洞改造而成的放空底孔及其阀室交通廊道，一条和灌浆廊道及其左右岸交通洞。 导流洞长750米 ，为马蹄形，成型洞径7米，后期将其改造为龙抬头底孔。导流洞阀室交通洞与左岸灌浆廊道结合布置长约183m， 4.5X4.5米圆拱直墙型。大坝高101米，坝顶长度为1090米，坝脚最宽约700米。防渗墙共计1.3万平米,墙厚1米，长度340米,最深51米。大坝水库最大 库容5.45亿立方米，有效库容4.2亿立方米，最低发电运行水位库容1亿立方米。

中国水利水电建设集团公司承建的伊朗塔里干水利枢纽工程2006年08月28日在塔里干举行落成典礼。伊朗总统艾哈迈迪－内贾德、能源部长法塔赫和中国驻伊朗大使刘振堂等100多位嘉宾出席了典礼。

艾哈迈迪－内贾德在落成典礼上致辞说，伊中两国经贸合作非常成功，这次塔里干水利枢纽工程能够如期保质完成，就是一个很好的例子。他强调，塔里干水利枢纽工程只是一个起点，希望两国以后能够进行更多、更好的合作项目。

刘振堂在接受新华社记者采访时表示，塔里干水利枢纽工程是中伊两国卓有成效的合作项目之一。它的胜利竣工将大大促进伊朗北部德黑兰和加兹温等地的农业用水、发电、防洪和养殖等诸多领域的发展，体现了中伊两国合作双赢的良好关系。

塔里干水利枢纽工程位于伊朗北部德黑兰省的塔里干河上，距离首都德黑兰约150公里。该项目合同是中国水利水电建设集团公司与伊朗在2001年签署的，合同金额约为1．43亿美元。 2100433B

干式冷却塔的热水在散热器管内流动，靠与管外空气的温差，形成接触传热而冷却。所以干式冷却塔的特点是：

①没有水的蒸发损失，也无风吹和排污损失，所以干式冷却塔适合于缺水地区，如我国的北方地区。因为没有蒸发，所以也没有但空气从冷却塔出口排出所造成的污染。

②水的冷却靠接触传热，冷却极限为空气的干球温度效率低，冷却水温高。

③需要大量的金属管（铝管或钢管），因此造价为同容量湿式塔的4～6倍。因干式冷却塔有后两点不利因素，所以在有条件的地区，应尽量采用湿塔。干塔可以用自然通风，也可以用机械通风。以火电厂常用的干式冷却塔为例，分为间接冷却和直接冷却两类。间接冷却是指用冷却塔中冷却后的水，送往凝汽器中冷却由汽轮机井出的乏汽。直接冷却是指不用凝汽器，将汽轮机排出的乏汽，用管道引人冷却塔直接冷却，变为凝结水，用水泵送回锅炉重复使用。