引力跳板有趣的事件

美国休斯公司在1998年5月利用月球引力成功地挽救了未入轨的亚洲3号卫星，从而为今后挽救未能进入地球同步轨道的卫星开辟了一条新路。亚洲3号卫星是1997年12月发射的，由于火箭故障．它被搁浅于地球同步转移轨道。此后，利用星上燃料把卫星送入月球轨道，接着再借助月球引力改变卫星轨道，使它进入地球同步轨道。其实，美国以前就曾利用月球引力挽救成功几乎濒临绝境的阿波罗13号飞船。

由地球飞往行星，最经济的轨道就是双切轨道，即与地球轨道和目标行星轨道相切的日心椭圆轨道，采用这种轨道可以很好地利用地球和行星的公转运动。若按此轨道飞行，探测器只要在初始时候得到必要的速度就行，然后大部分时间按惯性飞行。但是，这样飞行的时间较长。如果探测器从相当近的地方飞越某颗行星．

引力是保守力，在引力场中航天器的机械能是守恒的，因此当航天器飞离行星引力场时机械能不变，在势能相同的条件下动能也不应该改变。但是，如果将飞行器和行星视为一个系统，情况就不一样了。如果入轨合适，行星的一部分机械能会在轨道加速时转移到航天器上，这部分能量对行星而言无足轻重，但对航天器而言却是巨大的，进而帮助航天器完成引力加速。相反，如果入轨时机不当，航天器的机械能也会转移到行星上，使航天器能量损失，因此引力跳板的轨道需要精确设计。

一是可以节省运载火箭和探测器所带的燃料．运载火箭只要达到一定的初始速度，就能利用行星引力“跳板”．飞向遥远的星际空间。二是可以缩短星际航行时间，如果探测器选择最经济的双切椭圆轨道飞行，飞向土星需要6年，飞向天王星需要16年,飞抵海王星需要31年，而假如借助木星引力“跳板”的作用，飞抵土星只需3～4年．飞到天王星只需8～9年，飞近海王星也只需12年．三是可使探测器进入非常特殊的轨道进行难得的探测活动。例如．美国发时的旅行者1号和2号探测器，利用1982年“九星联珠”的机会．先后借助木星、土星、天王星的引力作“跳板”，一次又一次地从木星跳到土星，再从土星跳到天王星，继而再跳到海王星．成为探测太阳系行星最多、探测成果最丰富的行星际探测器。1990年10月6日由发现号航天飞机携带升空发射的尤利西斯号太阳探测器，在飞近木星之后,借助木星的引力作用，偏转90。而跳入垂直于黄道面的太阳极区．对从未接触过的太阳的两极地区进行了探测，取得了许多新成果。

空间探测器为了能以最近的路线和最省时、省力地飞向目标，必须选择合理的飞行路线。

如果是月球探测器，无论是绕月飞行进行探测，还是在月球上管陆进行探测，由于月球本身处在地球引力范围内，所以一般不必达到第二宇宙速度、只要初始速度大于10.8千米/秒．就可飞向月球。月球探测器的飞行轨道在离月球6.6万千米之外时，主受地球引力作用．是相对地球的椭圆轨道在离月球6.6万千米之内以后，主要受月球引力作刚，是相对于月球的双曲线轨道。为了节省能量，月球探测器一般先进入绕地球飞行的停泊轨道，然后进入过渡轨道飞向月球。有的月球着陆探测器在飞向月球过程中,不是先进入绕月飞行的轨道．再降落到月面．而是直接从过渡轨道下降到月而着陆。由于月球上没有可用作减速的大气，所以其探测器要么直接撞向月面硬着陆．要么火箭减速实现在月面软着陆。

如果是行星探测器．则发射它的运载火箭必须达到第二宇宙速度．使其进入绕太阳飞行的轨道。若要使探测器与被探测的行星会合,或绕行星运行甚至在行星上着陆，就需要选择适当的发射时时间和飞行路线。因为地球与其他行星都同绕太阳运行,而且轨道平面大致重叠．只是轨道半径大小不同。因此．行星探测器为了用最省的能量飞抵目标行星，通常选择相切于地球轨道和目标行星轨道的椭圆形航线。

行星探测器飞向被探测目标的轨道通常分成三段。第一段是发射段，即从地面起飞进入行星际飞行轨道；第二段是自由飞行段，即进入行星际飞行轨道后，在太阳引力作用F飞向目标天体;第三段是进入绕目标天体运行或向目标天体降落的阶段。如果被探测的天体离地球不算太远，随着运载火箭能力的增大，可以让探测器以较大的速度飞行，使其沿着大椭圆轨道以最短的航线飞向被探测的天体。如果被探测的天体离地球较远，为了节省发射能量，通常先用较小的速度飞行，在航行过程中借助行星的引力来加速或改变探测器飞行方向，从而最终飞向目标。

由地球飞往行星，最经济的轨道就是双切轨道，即与地球轨道和目标行星轨道相切的日心椭圆轨道，采用这种轨道可以很好地利用地球和行星的公转运动。若按此轨道飞行，探测器只要在初始时候得到

必要的速度就行，然后大部分时间按惯性飞行。但是，这样飞行的时间较长。如果探测器从相当近的地方飞越某颗行星．在借助行星引力改变轨道的同时，又获得更大的速度，使探测器飞向目标行星，就可以减少飞行时间。这种借助行星引力支援的飞行，通常称为引力“跳板”。这就是说，在星际航行中可以利用行星的引力作用改变探测器的日心运动速度，从而可以在没有任何动力消耗的情况下对探测器加速，最终缩短星际航行的时间。

在太阳系行星际探测中．已广泛采用了引力“跳板”的原理和方法。它从两个方面使探测器向飞行轨道发生变化;一是根据探测天体的质量、探测器的飞越高度和相对速度，使轨道受到一定程度的偏转：二是根据探测器的飞人角大小而改变其速度。因此，为了准确地利用借力飞行．应当事先确定探测器的飞入高度和飞入角度，并随时注意其速度的微小变化。这样，探测器在星际航行中，必须进行跟踪、监测和调整，而且只要确切知道探测器在任何时刻的位置和速度，就 有可能对它的轨道进行必要的调整，从而最终飞向目标。

二十世纪六七十年代，美国阿波罗13号由于在前往月球途中（距地球33万公里时）服务舱发生爆炸，服务舱电源和指令舱氧气贮罐被炸坏，休斯顿紧急取消登月计划，并利用登月舱的电力 氧气 及燃料，进入绕月轨道利用月球的引力跳板使3名宇航员安全返回地球。

钢跳板是建筑行业施工用具的一种。一般可以称为钢制脚手板，建筑钢跳板，钢踏板，镀锌钢跳板，热镀锌钢踏板，深受广大造船业，石油平台、电力、建筑业的被推广使用 。钢跳板开有M18螺栓孔，用于板与板连接，调节平台底部宽度。钢跳板与钢跳板之间，使用高度为180mm踢脚板，踢脚板涂黑黄相间的油漆，在各自的3个孔洞中用螺丝固定踢脚板。这样钢跳板与钢跳板之间就可固定连接了。连接完成后，应严格对制作平台的材料进行验收把关，平台制作完成后，进行试验。安装完成，经验收合格挂牌，方可投入使用。

1.钢跳板回收率高，运用年限长，易装置拆开便利，做废后仍能交垃圾处理费。

2.钢跳板特有的排凸孔描绘，既可以减轻自重，一边又起到防滑、防变形。两边工字型描绘增加了牢度和强度、防积沙，更使其外型美观大方、坚固耐用。

3.钢跳板特有的外形描绘使其更易捆吊和装置，闲时堆积整齐划

4.钢跳板材选用碳素钢冷加工制造，通过热镀锌技术，运用寿命可达5—8年左右。

5.运用钢跳板已成为国内外的一种趋势，大大提升了公司施工资质，起了很大一步转机 。