压力容器出厂防护与运输包装基本信息

中文名 压力容器出厂防护与运输包装 标准编号 T/JMTX 008—2020
发布日期 2020年03月20日 实施日期 2020年03月20日

江门市特种设备协会 广东省特种设备检测研究院江门检测院 江门市中州起重机械有限公司 江门市耙冲机械有限公司 广东友为起重机有限公司 江门市标准化协会。

压力容器出厂防护与运输包装造价信息

市场价 信息价 询价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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材料名称 规格/型号 除税
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信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
压力式比例混合装置 PHY16/10 查看价格 查看价格

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压力式比例混合装置 PH Y32/30 查看价格 查看价格

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压力式比例混合装置 PH Y64/40 查看价格 查看价格

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压力式比例混合装置 PH Y64/76 查看价格 查看价格

湛江市2005年2月信息价
压力式比例混合装置 PH Y64/55 查看价格 查看价格

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压力式比例混合装置 PH Y64/76 查看价格 查看价格

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压力式比例混合装置 PH Y100/8O 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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非标压力容器 不锈钢316L T(申特)|8920台 1 查看价格 英国Sunboss(长沙)三博士电器有限公司 广东  广州市 2015-04-24
非标压力容器 不锈钢304 T(申特)|3517台 1 查看价格 英国Sunboss(长沙)三博士电器有限公司 广东  广州市 2015-04-10
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包装运输 搬运(含上楼服务)、运输及保险费|1项 3 查看价格 深圳市星兴泰科技有限公司 广东   2021-05-10
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衡阳锅炉压力容器厂(生产) LSGO.3-0.4-A型|1台 1 查看价格 衡阳锅炉压力容器厂(中山) 广东  广州市 2010-03-18

3 防护

3.1 表面除锈

对于碳素钢和低合金钢制容器的外表面、可以进行除锈操作的内表面以及其他需涂敷防腐涂料的涂敷表面应予以清理除锈。

应采用喷射、抛射或采用手工和动力工具进行表面除锈,除锈时应防止对容器表面造成损伤。除锈前,应铲除厚的锈层,应清除可见的油脂和污垢;除锈后,应清除浮灰和碎屑。

除锈后的钢材表面至少达到GB/T 8923—1988中St2级或Sa2级要求为合格。

除锈后应将容器内部的残留物清理干净。

3.2 涂敷防腐涂料

容器制造单位质量检测部门对各项制造质量包括表面除锈检验合格后才允许涂敷防腐涂料,涂敷前金属表面应保持清洁干燥。对表面凹凸不平及划痕,应采用磨削方法去除并使之圆滑过渡,不允许打腻子。

防腐涂料的选择应根据容器内介质的性质与温度、环境条件、容器在工艺流程中的作用与造价、涂料的性能及固化条件等因素,由图样技术要求确定。如图样对涂敷防腐涂料无特殊要求时,容器壳体外表面应至少涂醇酸类底漆两道,底漆干膜厚度不小于30pm。一般情况下,容器壳体外表面应涂面漆一道,面漆的颜色宜浅淡,如图样另有规定,按图样要求。

防腐涂料的质量应符合国家或行业有关标准的要求,并应有质量合格证书。超过有效贮存期的防腐涂料,应经质量监督部门认可的检验单位鉴定合格且出具证明文件后方可使用。新型防腐涂料应先进行必要的试验,试验结果经质量监督部门认可的检验单位确认合格后方可使用。

表面除锈后应立即涂敷防腐涂料,间隔时间一般不宜超过12h,如表面除锈后不能立即涂敷防腐涂料,应对除锈表面妥善保护,以防再度锈蚀或污染。如发现 锈迹或污染,应重新进行表面处理。涂敷环境应清洁、干燥、通风良好,环境温度不应低于涂料规定的涂敷温度。涂敷的防腐涂料应均匀、牢固,不应有气泡、龟裂、流挂、剥落等缺陷,否则应进行修补。必要时可采用专门仪器检测涂层的厚度及致密度。

除图样另有规定外,下列情况可不涂敷防腐涂料:

a)容器的内表面;

b)随容器整体出厂的内件;

c)不锈钢制压力容器;

d)有色金属及其合金制压力容器。

下列各坡口,在距坡口边缘约100mm范围内不涂敷防腐涂料,如需要可涂敷对焊接质量无 害且易去除的保护膜:

a)分段出厂容器的切断面坡口;

b)分片件的周边坡口;

c)容器壳体上其他需要在使用现场组焊的焊接坡口。

4 运输包装

4.1 运输包装的一般要求

包装应根据容器的使用要求、结构尺寸、重量大小、路程远近、运输方法(铁路、公路、水路和 航空)等特点选用相适应的结构及方法。容器的包装应有足够的强度,以确保容器及其零部件能安 全可靠地运抵目的地。对在运输和装卸过程中有严格防止变形、污染、损伤要求的容器及其零部件应进行专门的包装 设计。

铁路运输的容器,不论采用何种包装形式,其截面尺寸均不应超过GB 146. 1和GB 146. 2的规定。对尺寸超限容器的运输包装,应事先和有关铁路运输部门取得联系。公路、水路及航空运输的容器及其零部件,其单件尺寸、重量与包装要求应事先与相关运输部门联系。对于尺寸超限或超重的容器,必要时应由设计、制造、建安及承运单位共同制订运输包装方案。

容器一般应整体出厂,如因运输条件限制,亦可分段、分片出厂。段、片的划分应根据容器的特点和有关运输要求在图样技术要求或供、需双方技术协议上注明。

法兰接口的包装应符合如下要求:

有配对法兰的,应采用配对法兰中间夹以橡胶或塑料制盖板封闭,盖板的厚度不宜小于 3mm;

无配对法兰的,应采用与法兰外径相同且足够厚的金属、塑料或木制盲板封闭,如用金属制 盲板,则盲板中间应夹以橡胶或塑料制垫片,垫片厚度不宜小于3mm;

配对法兰或盲板用螺栓紧固在容器法兰接口处,紧固螺栓不得少于4个且应分布均匀。

对待焊坡口的接管,应采用金属或塑料环形保护罩罩在接管端部,保护罩应采用适当方式固 定。如图样允许,金属罩可点焊在接管外侧,但不应点焊在待焊坡口上。

所有螺纹接口应采用六角头螺塞和螺帽堵上,外螺纹也可采用塑料罩保护。

若因装运空间要求而改变或去除接管口、支承构件、吊耳或其他类似附件时,制造厂应提供装载图,以示出所需重新定位或去除的附件位置,并得到买方书面认可,此种情况制造厂应提供重新 装配、组焊的程序和现场焊接接管所需的检验方法。

4.2 容器的包装形式

出厂的容器的包装一般采用裸装,具有足够刚性的不可分拆的大件和特大件,下部设置托架支承,上用拉紧箍拉紧,以防止滚翻和窜动。

用型钢或方木等制成牢固的框架将容器或其零部件可靠地固定其中。

对运输和装卸中不易损伤与散失、规格较大且数量较少的零部件,可采用软材料包装后再用铁丝或扁钢牢固扎紧。

暗箱系密闭的包装箱,是用以包装精密度高、容易损伤、怕潮、防腐以及容易失散的小零件。

对不需用暗箱又不宜包扎的零、部件采用此种包装。必要时箱内可衬油毛毡。易损伤、怕潮、防腐以及容易失散的小零件。

4.3 整体或分段出厂的压力容器的包装

4.3.1 整体出厂容器的运输包装

装运前应清除容器内的各种残留物。

制造单位应根据容器和运输的具体情况,进行包装设计,设计时宜考虑如下要求:

a)体积较小,重量不大于U的容器,宜用垫木固定在运载车辆或船舶上;

b)体积较大,重量大于It的容器,宜用托架支承,并用拉紧箍将容器紧固在托架上,在拉紧箍 与容器间需垫以柔性材料,托架应牢固地固定在运载车辆或船舶上。重量在1 ~ 10t的容 器,可采用木制托架;重量大于10t或公称直径大于3000mm的容器,应采用钢制托架;

c)公称直径大于或等于2600mm或长度大于12000mm的容器,应在包装件下方两侧设置固定 的钣钩;重量大于或等于30t的容器,运输托架两侧应设置起顶用的支耳;

d)托架的设置应严防容器变形。采用铁路运输的容器,其托架宽度一般为2900mm,两个端部 托架的外侧距离一般为l_rmn,且不应大于12000mm。

公称直径大于或等于3000mm容器的运输位置,应将接管(特别是人孔之类的大接管)调 转在视图下方140°范围内,若不可能,也可放在顶点径线上(见图1),以免造成不合理的超限运输。

图1

必要时直立设备运输可设置临时鞍座。

重量大于或等于30t的容器,在制造单位应试吊,并标出重心和起吊位置。

4.3.2 分段出厂的容器,当敞口端刚性不足时,应设置加固支撑,且应以适当方式将敞口封闭。

4.4 分片出厂容器的运输包装

分片件在包装前应按排板图的顺序进行编号并做好标记。

每组分片件将凹面向下重叠放置于钢制或木制的凸形托架上,片与片之间应垫以木块(或 其它缓冲件)并用扁钢与托架捆绑焊牢。对圆筒形容器,也可采用分片直立重叠放置,捆扎包装。

每组分片件与托架的总重量不宜超过15t。必要时,托架可设置吊耳供起吊用。禁止在分片件上直接起吊。2100433B

甄迪辉 刘明锋 苏雄宏 胡龙刚 曾捷。

压力容器出厂防护与运输包装常见问题

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压力容器出厂防护与运输包装文献

压力容器 压力容器

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压力容器选材及工艺制定 张 敏 (中国石油大学机电工程学院材料系 材料科学与工程 07-2) 一、 压力容器的服役条件 压力容器是一种焊接构件,广泛用于石油、化工、机械、 热力等行业,运行条件苛刻,一旦破坏,后果极其严重。它承 受的压力可由 0.1MPa到 100MPa以上,工作温度可在 -200℃以 下或是 500℃以上;工作介质可以是酸性、碱性或其他腐蚀性 介质。常导致下列几种失效: 1. 脆性断裂 大部分发生在较低温度,在焊接缺陷、 内部缺陷或应力集中处产生。 2. 过量的塑性变形 在高温下的压力容器发生蠕变或 工作压力过高引起容器局部过量的塑性变形。 3. 低周疲劳 在循环载荷作用下,由于工作应力往往 在局部地方超过材料屈服强度,使压力容器产生较 大的反复塑形变形,导致最后发生破坏。 4. 应力腐蚀 在应力和引起应力腐蚀介质的共同作用 下,产生腐蚀裂纹而导致压力容器破坏。 5. 氢

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一、事故经过: 2011年 6月 27日 15时 20分,通辽市某油脂化工厂癸二酸车间两台 正在运行的蓖麻油水解釜突然发生爆炸, 设备完全炸毁,癸二酸车间 厂房东侧被炸倒塌,距该车间北侧 6米多远的动力站房东侧也被炸毁 倒塌,与癸二酸车间厂房东侧相隔 18米的新建药用甘油车间西墙被 震裂,玻璃全部被震碎,钢窗大部分损坏,个别墙体被飞出物击穿, 癸二酸车间因爆炸局部着火。 现场及动力站、 药用甘油车间当即死亡 5人,另有 1人在送往医院途中死亡, 1人在医院抢救中死亡;厂外 距离爆炸点西 183米处, 1老人在路旁休息,被爆炸后飞出的重 40 公斤的水解釜残片拦腰击中身亡。这次事故共死亡 8人,重伤 4人, 轻伤 13人。 爆炸的两台水解釜,是由油脂化工厂委托通辽市锅炉厂设计制造的。 水解釜筒体直径 1800毫米,材质为 20g,筒体壁厚 14毫米,封头壁 厚 16毫米,容积为 15.3 立

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本书作者长期从事锅炉承压设备腐蚀失效风险评估与防护研究、实践工作,书中围绕锅炉压力容器安全运行和腐蚀失效展开,结合作者多年来实际参与的技术实例,详细介绍了锅炉压力容器腐蚀结垢的水质处理、清洗技术、失效检测与分析方法、腐蚀结垢诊断技术与风险评估等内容。读者对照本书案例,将可以自行处理类似失效故障。 本书可供使用锅炉压力容器的生产单位相关技术人员、研究人员参考,也可供科研院所腐蚀与防护研究方向的研究人员阅读。

《运输包装件尺寸与质量界限(GB/T 16471-2008)》由中国标准出版社出版。

运输包装件耐压力试验

运输包装件在运输和储存过程中常常需要堆放,堆码试验就是用来检查或评定运输包装件在堆码时的耐压强度,以及包装对内装物的保护能力。可以用静载荷或压力试验机对完整、满装的运输包装件进行堆码试验。该试验既可用来研究包装件在堆码过程中受压时的影响(变形、蠕变、压坏和破裂)的单项试验,也可以作为测定包装件在包括有堆码压力危害的流通系统中耐压能力的一系列试验的组成部分。

一、堆码试验

1、堆码试验原理

按运输或仓储状态将包装件实验样品放在一个水平平面上,在上面试加负载,使之经受类似于堆码时的压力。

2.堆码试验设备

(1)水平平面:该平面应平整、坚硬。任意两点之间的高度差不超过2mm,如混凝土平面,其厚度应不少于150mm。

(2)加载平板:加载平板放置在负载与样品之间,板面尺寸较试验样品顶面各边至少大出100mm。平板应坚硬,承受负载而不变形。负载和加载平板。

(3)偏斜测定装置(如有必要测定时):所有测试偏斜手段的误差,应精确到±1mm。

(4)安全装备:在试验时应注意所加负载的稳定和安全,为此,必须提供一套稳妥的试验设备,并能在一旦发生事故的情况下,保证负载受到控制,以防止对附近人员造成伤害。

3.堆码试验方法

国家标准GB/T 4857.3《包装 运输包装件 静载荷堆码试验方法》规定的堆码试验方法如下:

(1)记录试验场所的温湿度。

(2)将试验样品按预定状态置于水平平面上,加载平板置于试验样品的顶面中心位置,然后再将作为负载的重物在不造成冲击的情况下放在加载平板上,并使它均匀的和加载平板接触。重物和加载平板的总重量与预定值的误差在±2%之内,负载中心与加载平板上面的距离,不得超过试验样品高度的50%。

(3)按规定的持续时间施加负载或者直至包装件压坏为止。

(4)去除负载,检查包装件。

试验通常是按运输包装件的实际储运情况来选择负载的,即根据储运过程中的堆码高度、堆码持续时间和劣变系数来确定相应的试验条件。在具体的包装产品标准(如:瓦楞纸箱、钢桶等)中,这些参数的值是给定的。

重量小于500kg的运输包装件,堆码试验的载荷量(包括加载平板)由式5-1计算:

(5-1)

式中:M0——载荷,N;

K——流通期间包装件或容器的劣变系数;

H——储存期间包装件的最大堆码高度,mm;

h——包装件的高度,mm;

H/h——取整数位;

M1——包装件的重量,N。

二、压力试验

1、压力试验原理

将试验样品置于试验机的两个平行压板之间,然后均匀施加压力,直到负载压板位移到预定值,或是试验包装件发生破裂时为止。

2.压力试验机

(1)压力试验机装置压力试验机用电机驱动,机械传动或液压传动,能使一个或两个压板以10±3mm/min的相对速度匀速移动而对包装件施加载荷。压板应符合以下要求:

①平整。当压板水平放置时,其表面最低点与最高点的水平高度差不得超过1mm。

②压板的尺寸应大于与其相接触的试验包装件表面尺寸。两压板之间的最大行程应大于试验样品的高度。

③坚硬。当把试验机额定载荷的75%施加在压板中心的100×100×100mm的硬木块上时,压板上任何一点的变形不得超过1mm。

(2)记录装置或其它测量装置:记录装置或其它测量装置在测量记录载荷时的误差均不得超过该载荷的±2%,测量记录压板位移的准确度应达到±1mm。

3.压力试验方法

国家标准GB/T 4857.4《包装 运输包装件 压力试验方法》规定的压力试验方法如下:

(1)将试验包装件按预定状态置于试验机的下压板中部。

(2)通过上下两块压板之间的相对位移对包装件施加载荷,直至达到预定值为止。

(3)在预定时间内保持预定载荷,或者直至出现破裂现象为止。

(4)移开压板卸除载荷,对包装件进行检查。如有必要的话,还应对其尺寸进行测量。

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