最早的高水头梯级水电站,以礼河梯级水电站。位于云南省会泽县。电站分4级,设计水头1313.5米。二级水槽子电站于1956年7月首先开工兴建,1958年开始发电,到1972年12月,三级盐水沟、一级毛家村、四级小江电站相继建成发电。三级盐水沟水电站最大水头629米,是当时中国水头最高的水电站。
中文名称 | 云南省会泽县 | 设计水头 | 1313.5米 |
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年平均发电量 | 16亿kW·h。 | 总装机容量 | 32.15万千瓦 |
电站 | 分4级 |
1、三门峡水电站。 2、三盛公水电站。 3、天桥水电站。 4、青铜峡水电站。 5、刘家峡水电站:中国首个百万级水电站。 6、盐锅峡水电站。 7、八盘峡水电站。 8、龙羊峡水电站,黄河流域目...
常规水电站 需要人员不间断的巡视维护 。自动化水电站以计算机监控系统为基础的综合自动化;使水电站逐步实现少人值班,最终达到无人值班(或少人值守)。
在同一条洞子里,作这样的区分是为了适应不同地质条件的。
1 梯级电站的作用以礼河开发共有4座梯级电站,装机容量为32.15万kW,其中一级毛家村电站1.6万kW,二级水槽子电站1.75万kW,三级和四级电站各为14.4万kW。一级毛家村电站具有多年调节性质的龙头水库,二级水槽子电站的水库具有季调节性能,三、四级均为高水头电站又配有一定容积的日调节池,因此梯级电站运行可以调枯、调峰,十分灵活。以礼河梯级电站开发方案是根据1955年《以礼河技术经济调查报告》及其《补充报
以礼河梯级水电站由毛家村、水槽子、盐水沟及小江4个水电站组成,是20世纪50年代在云南省会泽县兴建的跨流域开发梯级水电站。以礼河梯级水电站以发电为主,毛家村水库兼有灌溉效用。以礼河为金沙江一条支流,流域面积2558km~2,全长122km,天然水面落差2000m,年平均雨量900mm。在水槽子
占有市场领先份额的4个核心业务包括:
1. 家居产品部:提供床及家具的构件以及相关消费产品;
2. 商用产品部:提供零售店货架、储物架及办公家具构件和塑料制品;
3. 工业材料部:提供钢丝、焊接钢管;
4. 特殊产品部:提供家具生产设备、汽车的座位悬挂、腰部支撑和控制线缆系统。
2000年春天,礼恩派集团在《财富》杂志对美国500强企业的增长、回报和管理效率等表现的综合测评中位列最优秀的20%之一。
河流实行梯级开发,梯级水电站的工作状况同非梯级开发的个别独立运行电站就有很大的差别,具有独立运行电站所没有的一些工况特征,这主要是:
梯级水电站对河流的水能利用特征非常明显:在水头利用上,是分级开发、分段利用;在水量利用上是多次开发、重复利用,因此,在上下梯级之间表现出明显的相互影响的制约。 由于整个梯级都受到上游来水的影响、下游梯级都受到上游水库调节能力的制约、下一梯级受到上一梯级运行工况的制约,因此梯级电站的调度不仅有各个电站的合理运行调度问题,而且有整个梯级的优化调度问题。所以,梯级电站必须实行整个梯级的统一调度,在满足系统所给定的负荷曲线前提下,实行各个梯级站的经济运行,以便合理利用水力资源,提高水能利用率
一个河流梯级往往有多个电站,电站之间都相隔一定距离,厂区比较分散,战线拉得较长,这就使生产指挥受到种种限制。如果各个电站开发方式、布置型式、机组型号和容量不一样,这又使得生产技术管理复杂化。由于电站分散、生产和生活设施也相对分散,这就使得后勤管理比较复杂。为了适应对梯级电站统一管理的要求,对梯级电站厂区内的道路交通、通讯设施和其它管理技术手段也有很多特殊的要求。总之,梯级电站的生产管理必须有效解决好电站分散与管理集中之间的矛盾。
这主要指梯级电站与系统的关系问题,同时也涉及与所在地方之间的联系。如果整个梯级同属于一个电网,这种联系相对单纯一些。如果一个梯级分属于不同的电网,那么梯级管理中的利益冲突与调节将是十分重要的问题。即便是属于同一个电网,如果构成梯级的电站所有权不一致,那么,也应十分慎重地处理好电站――梯级――系统三者之间的利益关系。由于梯级电站跨越好几个市县甚至好几个省区,这又涉及到不同地方之间的利益关系。这种关系不仅是电量分配问题,而且涉及利税分配、水量分配、防洪安全、环境影响等多方面问题。
从8月23日起,礼河公交综合枢纽中心工程正式启用。据悉,该项目是我市占地面积最大、投资最多、功能最完善的综合性公交场站工程,不仅包含了我市西南片区最大的公交枢纽场站,同时拥有全市最大的综合性公交维修保养基地。
据悉,礼河公交综合枢纽中心工程位于腾龙路以西,长塘河以南,南临长汀路,占地面积170.4亩,于2013年10月开工建设。整个项目由南北两块组成,南边为常州市西南片区最大的公交枢纽——礼河公交枢纽场站,占地近30.4亩。据透露,本月末将有1个车队在该公交枢纽场站调整组建到位,涵盖了B15、328、315路等共计18条公交线路,可方便嘉泽、湟里、邹区、礼河等常州西南片区居民的出行。该场站也将为这些公交线路的运营提供全面的后勤保障,有效提升西南片区公交的服务能力,减少空驶里程。
该项目北边为我市规模最大的综合性公交维修保养基地,占地140亩。常州市公共交通集团公司副总经理、维修公司经理朱向军介绍,该维修基地的投运,可为全市260余条公交线路提供全方位的物资支援、技术维修等服务,包括可为全市2700多辆公交车的车身、发动机提供大修服务,为全市5000多个公交站台设施提供维修服务等,对构建完善的公交服务、管理体系起到至关重要的作用。由此,常州也形成了服务于不同片区的5大综合性公交维修保养基地:西林维修车间、新北维修车间、青洋维修车间、武进维修车间及礼河维修保养基地。
据了解,礼河公交枢纽不仅实现了综合化、集约化、可持续发展化等特点,建设时还注重人性化、生态化、装备现代化等理念。比如,该公交枢纽站内设置了IC卡充值点、公共卫生间、休息区和专门的残障人士无障碍通道,并可提供手语、文字、图像等人性化服务。维修保养区内产生的废气、粉尘也将通过加强通风、安装废气吸收装置,集中吸取并排放,减少对员工身体的伤害。项目内还设置了集中回收处理废水、废油等装置,将各项污染降至最低。