中文名 | 营运成本 | 外文名 | Operation costs |
---|---|---|---|
所属学科 | 会计学、成本学 | 内容包括 | 行政开支 |
营运成本(Operation costs 或者 Operating expenses),是会计学、成本学上的名词,它内容包括“行政开支”、分行租金、广告支出、利息支出、固定资产的折旧等。它们都不是直接成本,不会因为生意收入的増加而立即増加,也不会因为没有生意收入而免得支出。
其中“行政开支”包括职员薪金、法律顾问费、董事支出、公关顾问费用等。2100433B
土建成本,装饰成本,安装成本,共同构成工程造价,其中土建成本,装饰成本,安装成本分别包括什么
工程造价的构成:由建筑安装工程费用、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预备费、建设期贷款利息、固定资产投资方向调节税构成。
https://jzkt.glodon.com/front/couinfo/2493 你要的工具和程序这里都有
一只羊需要干草粉一天2-3斤,精料0.5-0.7斤,折价1.5元左右。奔腾牧业肉羊良种场
现阶段,我国公路运输企业营运环节的成本控制能力非常弱,但有效控制营运环节成本是公路运输企业赢得市场竞争的关键。所谓成本控制不单单是进行简单的成本压缩,其需要构建科学的成本控制体系,从销售、项目运行、执行后期都要进行合理的财务分析、评估,以让企业管理人员深刻认识到成本组成部分,进行成本控制的要点,从而才能有效改善企业成本控制现状,提高成本控制效益。
新时期水电厂迈向自动化的脚步日益加快,一方面推动了水电厂的高效运行,而另一方面给水电厂管理提出了更高要求,以往的管理模式已不适用于当前形势。成本管理作为水电厂经营的重要方面,探求合理的措施进行成本控制是提高水电厂经济效益的研究重点。
(2)港口装卸业务以货物装卸量为成本计算对象,其成本项目包括直接费用 (分列人工费、机械费、装卸工具费、过驳费、库场费、劳动保护费、事故损失费等项目) 和企业管理费。直接费用按项目汇集,加上作业区管理费,即为作业区装卸总成本,再加上企业直接支付的装卸支出和分配计入的企业管理费,即为装卸总成本。2100433B
营运资金来源是合营企业营运资金的流入 数。合营企业的营运资金来源主要包括全年实现的利润,加上虽已从本年利润中扣除,但并不减少企业营运资金的费用和损失的数 额。如固定资产的折旧、无形资产及其他资产的摊销、固定资产的盘亏、处理固定资产损失等。
这些支出虽然已从本年利润中扣除,但并不需动用企业的营运资金,对企业的营运资金没有影响。因此,要将这部分费用和损失加到全年利润上,作为营运资金来源的一部分。营运资金来源还包括除了利润之外的其他营运资金来源。其中包括固定资产清理收入、增加长期借款、收回长期借款、增加储备基金和企业发展基金、收回长期投资、增加资本等。2100433B
地铁营运方式
城市轨道交通系统的运营方式可大致分为两种。一是由政府或自治团体来营运,被称为公营。另一个则是由民营企业营运,是为民营。同时还存在着第三种营 运方式,经营者虽然是民营企业,但出资者则是公营团体,这在欧洲较常见。
在一些地区,轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离(或依里程划分不同区间)来决定的。在德国等欧洲国家,轨道交通的票价采取地域制,以某地方为中心,向外辐射来划定地域,在一个地域(里程)内票价相同,而下一个地域内则又有新的票价。很多国家组织了交通营运联合体,轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合,轨道交通系统的车票在其他交通工具(如公共汽车或地区铁路)上也能使用。
很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统,这样可节省大量人工,节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡,自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本,城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。
另外在德国和奥地利等国,轨道交通系统营运采用实行“自助餐制”。全面废止在车站内验票,而是在车内进行突击验票。在这个情况,若是逃票要缴交正常票价8倍以上的高额罚款(这些国家内的其他市内交通机关也施行同样的制度)。若境外游客逃票超过一定次数,甚至会影响该游客的诚信档案以至于无法成功办理第二次签证。
但是,由国家铁路公司或地方铁路公司运营的单纯的国家铁路线(城铁、客运专线、高铁及普铁线)在地下敷设时,不能称为地铁。如,深圳的广深港高铁福田站在地下建设,但它通行的是和谐号动车组,所以不是地铁站,而是真正的火车站。