颍河闸简介
颍上颍河浅孔节制闸(以下简称颍上闸、颍河闸),位于省道S102线91公里处,距颍河入淮口七十公里,属颍河最下一线梯级工 程。颍上闸共24孔,单孔净宽5.0米,钢结构平板门,门高6米。该闸设计流量4200立方米/秒,过闸流量3350立方米/秒,分洪流量850立方米/秒,控制面积5360平方公里。始建与1959年,1962年停建,1978年续建,1981年7月28日竣工,工程总投资1123.31万元。颍上闸由颍上县水利局设计,并由阜阳地区水利局工程队与县水利局工程队共同施工兴建。
颍上闸正常蓄水位23.50---24.50米,最高蓄水位25.00米,警戒水位26.0米,保证水位闸上28.26米,闸下27.97米,最大库容量为8300万立方米,该工程主要作用是防洪、除涝、防污、灌溉、航运。设计灌溉面积为35万亩,设计标准50年一遇。
颍上闸闸室结构为开敞式闸,室长17米,高10.5米,闸底高程19米,堤顶高程31.50米。消力池结构形式为综合式,消力池长19.55米,池底高程17.50米。启闭机形式:卷扬式启闭机24台。该闸经过20余年的运用,于2003年8月进行安全鉴定为:三类病险闸,2005年11月至2006年9月进行除险加固,使其更加发挥了工程效益。
颍上闸公里处管理隶属于安徽省淮河河道管理局。负责工程的控制运用,维修养护及管理等。
渠道上的节制闸利用闸门启闭调节上游水位和下泄流量,满足下一级渠道的分水或截断水流进行闸后渠道的检修,通常节制闸建于分水闸和泄水闸的稍下游,抬高水位以利分水和泄流,或建于渡槽或倒虹吸管的稍上游,以利控制...
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简要介绍沙颍河首期复航工程——沈丘船闸的设计与施工。船闸系采用侧墙长廊道短支管输水型式,混合式闸墙、坞室闸室结构。为解决闹市区施工的交通,在工程上也作了较好的处理。
好消息!
大家最关心的颍河闸
刚刚通车了!
颍上闸扩建由修路筑桥经验丰富山东黄河工程集团承建,除了原有的防洪、排涝、灌溉、防污、交通等功能外,在外观上还要做到与滨河公园、明清苑各景点风格相一致,颍上闸机房将改造成仿古建筑风格。扩建后的颍上闸在实用的基础上变得更加美观大气,将成为颍上和颍河上下游的最美的水文建筑新景点!
改造后的颍上闸鸟瞰效果图
效果图
施工现场
关于扩建颍上闸的相关信息
YINGSHANGZHAKUOJIANXINXI
颍上闸担负着防洪、排涝、灌溉、防污、交通等任务,是颍河综合开发利用中最下游的一座大型河道控制枢纽工程,颍上闸自建成以来已运行30余年。这次除险加固工程的主要内容包括拆除重建交通桥和泄洪道引桥、人行便桥;拆除重建工作桥、排架及启闭机房;闸门下游侧闸墩防碳化处理;闸门漏水处理等。
目前,该工程由山东黄河集团进行施工,2016年汛前完成启闭机安装,具备防汛调度条件,2016年汛后组织实施交通桥拆除重建及其他工程项目,全部工程于2017年汛前完成。
颍上旅游计划开通从五里湖至八里河游艇航道,县规划馆旁五里湖大桥进行通航改造,中断1年多的大桥今天终于正式通车了!
虽然南北均由多座大桥,但是这条道路毕竟是主干道,颍上县城到阜阳方向开车可以节省5分钟。
大家最关心的颍河闸,听说计划今年10月底也能通车,网友在政府网咨询颍上闸何时通车一事,颍上县交通运输局给出了回复:
效果图
施工现场
来源:颍上热线
重磅
阜阳又要建一座颍河桥
跨越三角洲公园!
今天,阜阳市三角洲颍河大桥建设工程可行性研究咨询项目已经挂网招标。
(地图标注,非精确示意)
沙颍河大桥位于阜阳市颍东区三角洲公园,为市政道路工程,路线长约1.3公里,为东西走向,东接阜口路,西接颍上路,整个工程投资规模约6亿元。
按规划方案:在三角洲公园中部以西区段路线与颍河西路(此区段颍河西路为桥梁结构需拆除重建)重合,需上跨船闸,公园中部以东区段折向东南上跨颍河(河面宽约200米)后与阜口路及颍河东路接驳,三角洲公园内设置匝道进出,东侧设置匝道与阜口路连接。
(网络配图,非效果图)
据市重点工程建设管理局工作人员介绍,前期可行性研究通过,进行相关设计、批复后,方能设计招标。
如果一切顺利,三角洲颍河大桥最快将于明年进入设计及招标施工程序。
目前
从颍东区进入城区的过船闸
仅为双向两车道
堵车是常有的事
这座颍河桥建成后
将大大缓解两岸交通压力
来源:阜阳公众网
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