硬材 hardwood

指木材加工上的阔叶木林。木纤维,木薄壁细胞和导管是木材的主要构成分子,一般比针叶木材(软材)要重要硬。如苏门答腊产的印茄(iPil;Intsiasp.)木材,布氏(Brinell)硬度达 4.62—6.19。

硬材造价信息

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杠杆连锁 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:2000A;产品说明:杠杆连锁三台连锁/BW1-2000A; 查看价格 查看价格

北元电器

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杠杆连锁 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:2000A;产品说明:杠杆连锁两台连锁/BW1-2000A; 查看价格 查看价格

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杠杆连锁 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:6300A;产品说明:杠杆连锁两台连锁/BW1-6300A; 查看价格 查看价格

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杠杆连锁 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:6300A;产品说明:杠杆连锁三台连锁/BW1-6300A; 查看价格 查看价格

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13% 上海表计电力设备有限公司
杠杆连锁 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:3200A/4000A;产品说明:杠杆连锁三台连锁/BW1-3200A/4000A; 查看价格 查看价格

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杠杆连锁 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:3200A/4000A;产品说明:杠杆连锁两台连锁/BW1-3200A/4000A; 查看价格 查看价格

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槭木成(枫木) FAS/1 查看价格 查看价格

13% 上海福人林产品批发市场
槭木成(枫木) FAS/2寸 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/型号 除税
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
磨孔机 查看价格 查看价格

台班 韶关市2010年8月信息价
提升架钢 查看价格 查看价格

kg 肇庆市2004年2季度信息价
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kg 肇庆市2003年3季度信息价
提升架钢 查看价格 查看价格

kg 肇庆市2004年1季度信息价
电动煨弯机 弯曲直径500-1800 查看价格 查看价格

台班 汕头市2006年2月信息价
电动煨弯机 弯曲直径500-1800 查看价格 查看价格

台班 汕头市2006年1月信息价
电动煨弯机 弯曲直径500-1800 查看价格 查看价格

台班 汕头市2005年2季度信息价
电动煨弯机 弯曲直径500-1800mm 查看价格 查看价格

台班 佛山市2004年4季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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16:9高清幕,150寸|12 3 查看价格 广州市锐丰音响科技股份有限公司 湖北   2020-07-02
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LED灯带 LT-17灯带灯带适配电器25W/24V|1m 1 查看价格 深圳瑞和建筑装饰股份有限公司    2015-03-27

硬材常见问题

  • 谁清楚什么钢材最硬

    你好!很高兴为你解答,钢的硬度主要跟钢材的含碳量和钢材的热处理状态有关。变化规律为含碳量增高硬度加大。淬火后的钢硬度最高,但太脆,须回火后适用。合金元素加入在含碳量低时主要与铁基体形成间隙或置换固溶体...

  • 哪位知道什么钢材最硬

    你好;钢的硬度主要跟钢材的含碳量和钢材的热处理状态有关。变化规律为含碳量增高硬度加大。淬火后的钢硬度最高,但太脆,须回火后适用。合金元素加入在含碳量低时主要与铁基体形成间隙或置换固溶体,提高钢的强度,...

  • 哪位知道什么钢材最硬

    你好;钢的硬度主要跟钢材的含碳量和钢材的热处理状态有关。变化规律为含碳量增高硬度加大。淬火后的钢硬度最高,但太脆,须回火后适用。合金元素加入在含碳量低时主要与铁基体形成间隙或置换固溶体,提高钢的强度,...

硬材文献

钢材真空高压气淬的淬硬能力 钢材真空高压气淬的淬硬能力

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钢材真空高压气淬的淬硬能力

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新型煤矿用聚氯乙烯(硬)管材的研制 新型煤矿用聚氯乙烯(硬)管材的研制

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通过对聚氯乙烯(硬)管材的特点分析以及和其它塑料管材的性能比 较,结合煤矿井下特殊环境,研制了阻燃、抗静电和高强度的新型聚氯乙 烯(硬)管材。

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设计硬点硬点概念

设计硬点是总布置设计过程中,为保证零部件之间的协调和装配关系,及造型风格要求所确定的控制点(或坐标),控制线,控制面及控制结构的总称,俗称设计硬点,英美称为HARDPOINT。一般由项目主设计提出,由整车科提供最终的数据。 设计硬点是汽车零部件设计和选型,内外饰附件设计及车身钣金设计的最重要的设计原则,也是各项目组公共认可的尺度和设计原则。同时也是使项目组分而不乱,并行设计的重要方法。 一般确定后设计硬点不轻易调整,如需调整设计硬点,需要和所有的设计人员协商,得到所有子项目组认可。 哪些参数和东东是设计硬点呢? 我们看看设计硬点的具体应用领域轮距,轴距,总长,总宽;造型风格,油泥模型表面或造型面;人体模型尺寸;人机工程校核的控制要求;底盘与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构,都称为车身设计硬点,是车身设计的控制原则。 门锁,玻璃升降器等内饰件,车身附件与车身安装的点线面,也是车身设计的基准和控制点。底盘零件,如悬架,副车架与车身的定位面,安装螺丝孔,等也是车身设计的基准和控制点。即车身设计硬点。 轴距,轮距,总长,总宽,车轮定位参数,轮胎型号和尺寸等也是底盘及零部件设计硬点。如变速器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点。 其他各类设计控制设计硬点,如油箱控制结构和控制尺寸,甚至控制形状,等等。 除此以外的性能和安全等法规要求的设计结构或方案,也是设计硬点。

硬车削技术经过十年的发展及推广应用,获得了巨大的经济效益和社会效益。下面举例说明硬车削技术在轧辊加工等行业生产中的推广应用情况。

轧棍加工行业

国内十儿家大型轧辊企业已使用硬车削技术对冷硬铸铁、淬硬钢等各类轧辊进行荒车、粗车和精车等切削加工,均取得了良好的效益。平均提高加工效率2~6倍,节约加工工时和电力50%~80%。如在武汉钢铁公司轧辊厂,对硬度为60~80HS的冷硬铸铁轧辊粗车、半精车时.切削速度提高了3倍,每车一根轧辊,节约电力、工时费400多元,节约刀具费近100元,取得了巨大的经济效益。如我校机电实验中心.用FD22金属陶瓷刀具车削HRC58~63的 86CrMoV7淬硬钢轧辊时(v=60m/min,f=0.2mm/r,ap=0.8mm)单刃连续切削轧辊路径达15000m(VCmax=0.2mm) ,满足了以精车代磨削的要求。

工业泵加工行业

国内碴浆泵生产厂的70%~80%已采用硬车削技术。碴浆泵广泛应用于矿山、电力等行业,是国内外急需的产品,其护套、护板是63~67HRC的 Cr15Mo3高硬铸铁件。过去由于各种刀具难以车削它.所以只得采用退火软化后粗加工,然后再悴火加工的工艺。采用硬车削技术以后,顺利解决了一次硬化加工问题,免除了退火再淬火两道工序,节约了大量工时和电力。

汽车加工行业

在汽车、拖拉机等大批量生产行业中的曲轴、凸轮轴及传动轴、刀量具行业及设备维修中经常会碰到淬硬件的加工难题。如我国某机车车辆厂,在设备维修中需要对轴承内圈进行加工,轴承内圈(材料Gcr15)的硬度为60HRC,内圈直径为285mm,采用磨削工艺,磨削余量不均匀,需2h才能磨好;而采用硬车削加工,仅用45min就加工好一个内圈 。

(1)半干法成型工艺流程简单,设备投资少;硬塑挤出成型工艺流程复杂,设备投资大。

(2)半干法成型占用场地少;硬塑挤出法成型占用场地多。

(3)半干法压制成型,对原料塑件指数没有要求,可掺加利用一些废料和工业建筑垃圾;硬塑挤出成型对原料塑性指数要求较高。

(4)半干法成型土料加水量少,干燥耗能少,一般采取自然风干.而硬塑挤出成型恰好相反。要求把大量加入泥料中的水分干燥掉。 2100433B

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