氧化铝纤维增强镁基复合材料
氧化铝纤维增强镁基复合材料 以镁或镁合全为纂体以气化钻纤维增强的复合材料。选用的氧化铝纤维有H F'纤维(99.50,}llzC)}].Suniika (:}1zC)_385 "o，SiC1215%)，Sa-"file纤维( A12(7,.9b t'}}一97 9l, )以及3M纤维，PRD1b6纤维。氧化书纤维增强镁草复合材料具有重量轻、强度高、模量高、耐磨耐热性能好、高阻尼性和低热膨胀系数等特点二例如:f}F'/Mg复合材料，当其体积含量为Vf=450}时、其拉伸强度为503.3MYa，弹性模最E为1 GBfsf'a，比镁合金的性能(。=25UMYa, }:一}SCTF'a)高。这类复合材料可用于航空、航天、汽车等工业、.做成具有高阻尼性能的直升飞机齿轮轴壳休、汽车发动机零件等。
氧化铝纤维增强镁基复合材料造价信息
氧化铝纤维增强镁基复合材料常见问题
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碳纤维增强复合材料300g价格362元。碳纤维增强复合材料300g具有低密度、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好，以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高.以上价格来源于网络，仅供参考。希望我...
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。。。每个厂家都有优缺点的，主要看适不适合自己需要的，这个最后还要楼主自己拿主意
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算是硅酸铝的一种
氧化铝纤维增强镁基复合材料文献
高性能活塞用氧化铝短纤维增强铝基复合材料
用挤压铸造法制备了氧化铝短纤维增强铝合金内燃机活塞。对比了基体合金复合材料在不同温度下的抗拉强度及伸长率。结果表明,在高温环境下,复合材料体现出了抗拉强度高的优点。用金相显微镜观察了基体合金及复合材料的金相组织,发现界面结合良好。用SEM观察了复合材料的断口形貌发现,随着温度升高,复合材料伸长率的提高在一定程度上能够缓和拉伸时在界面处形成的高应力,从而表现出强界面结合,增强效果明显。
涂层碳纤维增强镁基复合材料
通过溶胶-凝胶法,采用含有机添加剂的正硅酸乙酯醇溶液,经二次水解、缩聚、干燥和烧结在碳纤维表面形成均匀SiO2涂层。该涂层改善了碳纤维与镁合金基体的润湿性,实现了低压液相浸渗制备C/Mg复合材料,并提高了复合材料的阻尼性能。
carbon fiber reinforced Mg-matrix composite;graphite fiber reinforced Mg-matrix composite
其性能取决于碳纤维的类型和性能，含量、分布和与基体界面结合状态，就比模量和热稳定性而言，石墨纤维增强镁基复合材料是各种材料中最高的一种。当石墨纤维含量达到50%左右，石墨纤维增强镁复合材料的热膨胀系数为零，根据纤维的状态可分为连续碳纤维增强镁和不连续碳纤维增强镁复合材料。连续长纤维可按设计要求铺排，为各向异性材料。单向纤维增强的镁基复合材料沿纤维方向性能高于垂直于纤维方向的性能。
这种镁基复合材料是航天领域理想的结构材料，用于人造卫星无线骨架、支撑架、反射镜和空间站构架等，结构效率最高。
颗粒增强锌基复合材料particl:: reinforced !n-matrix rnmpasi to锌或锌合金基体以碳化硅[SiC',)、氧化铝( A1:C33 ) 等颗粒增强的锌基复合材料一、基体中的主要合金元素有铝、 铜、镁等元素。与相应的锌基合金相比，锌基复合材料具有较 高的比强度、比模量;较高的硬度和耐磨性，较低的密度和热 膨胀系数。但塑性和韧性较差。锌基复合材料主要川于半固 态搅抨、压力浸渗和压铸法制造。可应用反造各种耐磨零件， 传动齿轮、转轮、导轨和塑料注塑模具等。
纤维增强金属基复合材料
而金属基复合材料恰好在这些方面具有优势，成为各国竞相发展的新材料。
金属基复合材料一般都在高温下成形，因此要求作为增强材料的耐热性要高。在纤维增强金属中不能选用耐热性低的玻璃纤维和有机纤维，而主要使用硼纤维、碳纤维、碳化硅纤维和氧化铝纤维。基体金属用得较多的是铝、镁、钛及某些合金。
碳纤维是金属基复合材料中应用最广泛的增强材料。碳纤维增强铝具有耐高温、耐热疲劳、耐紫外线和耐潮湿等性能，适合于在航空、航天领域中做飞机的结构材料。硼纤维增强铝也用于空间技术和军事方面。
碳化硅纤维增强铝比铝轻10%，强度高10%，刚性高一倍，具有更好的化学稳定性、耐热性和高温抗氧化性。它们主要用于汽车工业和飞机制造业。用碳化硅纤维增强钛做成的板材和管材已用来制造飞机垂尾、导弹壳体和空间部件。
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