有轨地铁EN 45545-2鉴定认证

2012年7月1日，汉宜铁路正式开通运营，“和谐号”动车组列车如风飞驰。

汉宜铁路的身世最早可追溯至川汉铁路。孙中山先生在《建国方略》中提出两大宏伟梦想，一是修建三峡大坝，二是建设川汉铁路。100多年前，承载强国之梦的川汉铁路动议，无奈受技术、财力的制约，一次次被提起，一次次又被搁下。直到2004年，国家《中长期铁路网规划》出台，汉宜铁路成为沪汉蓉快速大通道的重要组成部分，作为全国铁路网络“四纵四横”中的“一横”，被提上建设日程。

正线全长293.1公里的汉宜铁路开通运营，使国人的川汉铁路百年长梦今朝圆。它东连京广线、武九线、武康线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线，中部连接拟建的蒙西煤运大通道，起着连接南北、承东启西的衔接作用，将推动江汉平原这个湖北省人口最稠密、农业经济最发达的城镇带加速腾飞。

根据欧洲烟雾箱方法EN ISO 5659测试烟雾和毒性

有轨地铁EN 45545-2鉴定认证中文名称

EN 45545-2: 机车的防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求

有轨地铁EN 45545-2鉴定认证英文名称

EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components

地铁是一种客流量大，由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间，又是无序人员密集场所，在发生灾难时逃生与救援都比较困难。近年来，多次发生地铁火灾事故，致使多人伤亡，财产损失严重，因此世界各国对地铁可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。EcoSafene易朔产品服务（厦门）有限公司提供专业的EN 45545-2机车材料阻燃测试，机车材料阻燃测试，防火测试－欧洲标准：EN 45545-2 (PrCEN TS 45545-2)

EN45545-2 欧洲机车阻燃测试标准的目的是根据材料燃烧性及有关对火的反应，不透烟性和气体散发出的毒性，来制定与材料选择有关的规则

EN 45545-1: 机车材料的防火保护－第1部分：通用条款

EN 45545-2: 机车材料的防火保护－第2部分：材料和元件的燃烧性能要求

EN 45545-3: 机车材料的防火保护－第3部分：防火板的阻燃要求

EN 45545-4: 机车材料的防火保护－第4部分：轨道车辆设计的防火安全要求

EN 45545-5: 机车材料的防火保护－第5部分：无轨电车，有轨电车和磁悬浮列车电子电气设备的防火安全要求

EN 45545-6: 机车材料的防火保护－第6部分：防火控制和管理体系

EN 45545-7: 机车材料的防火保护－第7部分：可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求

CEN/TS 45545-2 （EN45545-2）的内容是：

内部结构材料

CEN/TS 45545-2明确了：

轨道车辆防火保护的测试方法

这些测试方法的验证

测试和要求的目的是：在火灾发生时保护乘客和乘务员

CEN/TS 45545-2（EN45545-2）里面定义的轨道车辆是：

轻轨 地铁

有轨电车 无轨电车

磁悬浮列车

CEN/TS 45545-2 (EN45545-2): Requirement for fire behaviours of materials and components

CEN/TS 45545-2 (EN 45545-2): 轨道车辆的防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求