中文名称:油封防锈
英文名称:slushing
定 义:涂防锈油脂对金属制品的防锈。
应用学科:机械工程(一级学科),表面工程(二级学科),防锈(三级学科)
TC是新国标、日本、台湾等地的表示方法。TC油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏.静密封...
无骨架油封和普通油封的区别在于: 无骨架油封一般用于大尺寸、安装困难,工况恶劣的地方,无骨架油封装配式需要配压盖,不然会随轴转动密封失效。骨架油封已经标准化且使用一般在轴径300以下的。无骨架封有夹布...
【1】旋转油封空腔不要打压,一般的油封承受压力很小。安装方向:一般的安装是防止油外漏,密封唇在里侧,而主要的是防止外面的内漏,就要把油封带弹簧的密封唇向灰尘和水的一侧,也就是常说的反装。【2】骨架油封...
一种新型的低摩擦油封 摘要:本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能,主要包含以低 摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型的低摩擦油封的设计、结构、作用。通过静态泄 漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其他种类的油 封进行对比,介绍了新型易安装低摩擦油封在发动机中的优势。 关键词:低摩擦,油封,低摩擦扭矩,易安装 1. 汽车油封的发展与现状 随着汽车技术的发展和排放要求的提高,对于越来越多的汽车零件,降低工作中所产生的 摩擦扭矩日益成为节能减排和提高燃油经济性的重要促进因素。 目前在市面出现一款新型的低 摩擦油封,其低扭矩性能相比市面上大范围运用的弹簧油封和 PTFE油封有着大幅的提高,而 且相比其它油封的缺点此种新型低摩擦油封进行了很好的优化设计。与传统的弹簧油封相比, 摩擦扭矩降低了 50%,对于 PTFE油封相比, 摩擦扭矩更是有大幅降低。 这款油封不仅减
一、油封防锈的阀门安装前,应作脱脂处理;
二、应在管路、阀门装配完毕后,吸附剂装填前进行气密性试验;试验应保压1h无泄漏;
三、吸附剂应过筛活化处理后装填密实。活化处理条件在设备技术文件无规定时,吸附剂、催化剂的活化,可按本规范附录二的规定进行;
四、设备在吸附剂装填后和使用前应进行吹扫,并应防止留有粉末和碎粒。