《《化工名词》(一)(石油炼制·煤制油及天然气·生物质制油)》第一版。
设计分馏塔时所规定空塔气体线速的极限值。
促成液泛的因素主要有以下两个:a.降液管内液体倒流回上层板 由于塔板对上升的气流有阻力,下层板上方的压力比上层板上方的压力大,降液管内泡沫液高度所相当的静压头能够克服这一压力差时,液体才能往下流。 当...
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1 预测高速公路建设项目最终的预算和时间 摘 要 目的——本文的目的是开发模型来预测公路建设项目施工阶段最后的预算和持续的 时间。 设计——测算收集告诉公路建设项目, 在发展预测模型之前找出影响项目最终的预算 和时间,研究内容是基于人工神经网络 (ANN)的原理。与预测结果提出的方法进行比较 , 其精度从当前方法基于挣值。 结果——根据影响因素最后提出了预算和时间, 基于人工神经网络的应用原理方法获 得的预测结果比当前基于挣值法得到的结果更准确和稳定。 研究局限性 /意义——因素影响最终的预算和时间可能不同 ,如果应用于其他国家 ,由 于该项目数据收集的都是泰国的预测模型 ,因此 ,必须重新考虑更好的结果。 实际意义——这项研究为用于高速公路建设项目经理来预测项目最终的预算和时间 提供了一个有用的工具,可为结果提供早期预算和进度延误的警告。 创意 /价值—— 用 ANN模型来预测最后的预
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降液管液泛是指降液管内的液相堆积至上一层塔板。造成降液管液泛的原因主要有降液管底隙高度较低、液相流量过大等。
雾沫夹带液泛是指塔板上开孔空间的气相流速达到一定速度,使得塔板上的液相伴随着上升的气相进入上一层塔板。造成雾沫夹带液泛的原因主要是气相速度过大。
产生液泛时的操作状态称为液泛点。在设计精馏塔时,必须控制维持液泛率在一定的范围内以保证精馏塔的稳定运行。
液泛又称淹塔,是带溢流塔板操作中的一种不正常现象,会严重降低塔板效率,使塔压波动,产品分割不好。表现为降液管内的液位上升和板上泡沫层提升至使塔板间液流相连。造成液泛的原因是液相负荷过大,气相负荷过小或降液管面积过小。为防止液泛现象发生,在设计和生产中必须进行一层塔板所需液层高度以及板上泡沫高度的计算来校核所选的板间距,并对液体在降液管内的停留时间及降液管容量进行核算。
液泛产生的主要原因:塔内蒸气速度超过了液泛速度所造成的,还有塔板降液管堵塞,使塔内液体不能回流到下层塔板造成淹塔。
液泛控制机理有关的增加能力的方法:
1.喷射液泛,能力可能由下列方法增加:增加塔径,达到目标可能采取的主要方法;增加塔板间距,也是主要的方法,但有时可能会减少塔盘数,或增加塔高。达到目标会增加现有塔的费用;改成填料塔,也是主要的方法,但是比增加塔板间距要容易。选择合适的填料会满足工艺的要求;通过减少降液管面积或将直降液管改成斜降液管或截断式降液管来增加鼓泡面积;增加孔面积和(或)降低孔径。但是,这会降低效率或降低漏液安全因子。
2.降液管持液量液泛,能力可能由下列方法增加:增加降液管高度和塔板间距;降低塔板压力降,如增加孔面积和(或)降低孔径,和(或)降低出口堰高度;增加降液管出口间隙,或改变降液管出口形状。但是,如果降液管底隙超过出口堰高度,可能在开工时,降液管难以自封。采用降液槽可以允许使用低出口堰来保证降液管自封。
3.降液管速度液泛,能力可能由下列方法增加:寻找最优的降液管面积。采用斜降液管或截断式降液管可以降低鼓泡面积的损失。考虑到在高压装置中存在非常小的起泡,要注意选择斜率值以便将临界区降低到降液管进口下方。对高压体系,鼓泡面积气速对降液管速度液泛的影响很大。对多数这种塔,需要选择较低的喷射液泛值以防止发生降液管液泛。
4.体系极限液泛。原则上,设计点不能超过体系极限能力。体系极限能力是以塔截面积为基准,它不是设备参数的函数,如降液管面积与鼓泡面积之比或塔板间距。因此,如果设计接近体系极限,不要期望通过改变塔盘布置,或改变塔板间距,或改成大尺寸的填料的方法来增加能力。有些专利塔盘通过利用压力降能量来强化汽液分离,可以允许超过体系极限。