沿程阻力沿程阻力系数的确定方法

对于层流流动，可以严格地从理论推导出来。

对于紊流流动，工程上通过以下两种途径确定：一种是以紊流的半经验理论为基础，结合实验结果，整理成阻力系数的半经验公式；另一种是直接根据实验结果，综合成阻力系数的经验公式。前者具有更为普遍的意义。2100433B

沿程阻力（直管阻力）损失的计算式中 λ——摩擦系数，与雷诺数Re和管壁粗糙度ε有关，可实验测定，也可计算得出。

层流时：

对于层流流动沿程阻力损失的计算，我们前面已经推导出它的计算公式。对于紊流运动，很难完全用解析的方法解决，但可以利用图表分析的方法找出紊流沿程损失的计算公式。对于紊流流动，沿程损失计算仍采用达西公式，即

其中：

λ表示沿程阻力系数，与管道的粗糙度有关；

1．流体的流动型态

由于两种流态的内在结构上有着本质的差异。因此层流流动时，流动阻力来源于流层间的内摩擦力。紊流流动时，流动阻力来源于两个方面：一方面是层流底层的内摩擦力；另一方面是紊流核心区内流体质点掺混、碰撞等动量交换发生的附加阻力。因此，两种流态的能量损失的大小也就不相同。所以，在计算沿程阻力损失时，首先要正确判断管道中流体的流动型态。

2．管长

由沿程阻力损失的特点可知，损失大小随流程长度而增加，管长越长，沿程阻力损失就越大。

3．管中流速

由大量实验可得到当管中流速越大时，沿程阻力损失也就越大。

4．黏滞系数

实践证明，黏滞系数大，沿程能量损失也大，例如电厂输送燃油时，当油的温度低时，其黏滞系数就大，输油时就困难，说明沿程阻力损失就大，要顺利输送就一定要将燃油加热至一定温度。

5．管径

由于管径越小，管壁对流体的约束作用越大，流动阻力增大，所以管径越小，沿程阻力损失就越大。

6．管壁的粗糙度

任何管道由于材料、加工及腐蚀等因素的影响，管壁总是凹凸不平的。因此，管壁绝对粗糙度越大，沿程阻力损失就越大。