油淬火-回火弹簧钢丝

基本信息

标准号 StandardNo：GB/T 18983-2003

中文标准名称StandardTitle in Chinese：油淬火-回火弹簧钢丝

英文标准名称：Measuring method of magnetic properties at alternative current for amorphous and nanocrystalline soft magnetic alloys

发布日期IssuanceDate ：2003-03-03

实施日期ExecuteDate：2003-08-01

首次发布日期FirstIssuance Date ：2003-03-03

标准状态StandardState ：现行

复审确认日期ReviewAffirmance Date ：2010-07-28

计划编号Plan No：

代替国标号ReplacedStandard ：

被代替国标号ReplacedStandard:

废止时间RevocatoryDate :

采用国际标准号AdoptedInternational Standard No： ISO/FDIS 8458-3:1992

采标名称AdoptedInternational Standard Name：

采用程度ApplicationDegree ： MOD

采用国际标准AdoptedInternational Standard ： ISO

国际标准分类号(ICS) ：77.140.65

中国标准分类号(CCS) ：H49

标准类别StandardSort：产品

标准页码Number ofPages: 14

标准价格(元)Price(￥) : 12

主管部门Governor ：中国钢铁工业协会

归口单位TechnicalCommittees ：全国钢标准化技术委员会

起草单位DraftingCommittee：冶金工业金属制品研究院

2017年7月12日，《淬火-回火弹簧钢丝》发布。

2018年4月1日，《淬火-回火弹簧钢丝》实施。

2017年7月12日，《淬火-回火弹簧钢丝用热轧盘条》发布。

2018年4月1日，《淬火-回火弹簧钢丝用热轧盘条》实施。

油淬火概述

油淬火一回火(Oil Quenched and Tempered)处理又称调质热处理，油淬火一回火弹簧钢丝的生产工艺特点是将冷拔到规定尺寸的钢丝进行淬火和回火处理。经过处理的钢丝具有回火屈氏体组织，钢丝强韧性好、疲劳极限高、热稳定性好，明显优于传统的冷拔弹簧钢丝，是制造汽车气门弹簧和悬挂弹簧的理想材料。

油淬火发展

20世纪90年代前，我国油淬火一回火弹簧钢丝主要以碳素类和一定量的50crV为主。进入90年代后，随着钢丝生产企业技术的发展和汽车工业的发展需求不断提高，55crsi(sAE9254)、67crV(sAE6150)等钢种所占比例越来越大，总量也越来越高。据有关资料报道，90年代左右，日本著名弹簧制造企业铃木的CrSi油淬火一回火弹簧所占比例已达总量的70%以上，而我国相关企业的情况远低于该比例。

油淬火原料

国内油淬火一回火弹簧钢丝生产企业的55crSi原料有相当数量采用从日本进口的盘条。日本主要原料生产厂家为住友(提供suPl2)、新日铁和神户制钢(提供sAE9254)。但随着宝钢集团上海二钢从国外进口全套油淬火一回火弹簧钢丝生产设备后，这些企业联合对中国限量销售，以保证日本油淬火弹簧钢丝在中国的销售利益，2005年甚至取消向国内提供油淬火弹簧钢盘条。同时应该看到的是，国产原料，特别是宝钢生产的55CrSi盘条，在国内的销量不断增加。但在盘条的表面质量及组织稳定性控制等方面，仍与日本盘条有较大差距。具体反映为盘条中常发现轧制缺陷、钢丝生产当中常有脆断、仍有纯脱碳现象发生，给后道钢丝生产带来很大不良影响。