宜昌长江大桥建设营运集团有限公司

据记者了解，三峡工程所在地宜昌第9座长江大桥——伍家岗长江大桥于11月16日正式开工。该桥的建设对构建三峡综合交通运输体系，意义重大。

伍家岗长江大桥是湖北省19条过江通道之一，大桥位于宜昌长江公路大桥上游约6.3公里处，南起宜昌江城大道，沿线跨越谭艾路、滨江路、伍临路后与花溪路对接，主线全长2.813公里，桥宽31.5米，主桥采用主跨1160米正交异性桥面板钢箱梁悬索桥方案，实现一跨过长江。

根据设计方案，伍家岗长江大桥全线按城市快速路、双向六车道标准建设，设计车速60公里/小时，在江南预留连接翻坝高速公路的通道，江北则预留对接汉宜高速公路，建设工期为48个月，总投资33.2亿元。

宜昌市城市桥梁建设投资有限公司相关负责人表示，伍家岗长江大桥建成后，将发挥疏导宜昌东站快速客运交通的作用，将宜昌铁路枢纽、物流园区、港口紧密连接，实现客运“零换乘”和货运“无缝对接”，对构建三峡综合交通运输体系，更好发挥宜昌全国区域性综合交通枢纽作用，具有十分重要的意义。

三峡工程所在地宜昌第八座长江大桥——宜昌白洋长江公路大桥近日正式开工。该桥的建设，将推动形成长江中游地区又一快速出海通道，对构建三峡综合交通运输体系，具有十分重要的意义。

白洋长江大桥起点位于宜昌高新区白洋林场，对接宜昌高速当阳至枝江段，在秦家河附近跨越长江，终点位于宜都市枝城全心畈与宜张高速公路（宜昌至张家界）宜都至五峰段连接。

该桥初步设计批复总概算为33.85亿元，全长15.679公里，其中长江大桥长2216米，为双塔钢桁梁悬索桥，主跨1000米。大桥两岸连接线长13.463公里，全线采用高速公路标准建设，设计时速为100公里，双向六车道标准，路基宽度33.5米，建设工期为4年。

18日，湖北省宜昌市第六座长江大桥、世界第二座钢板叠合梁特大跨悬索桥——至喜长江大桥正式通车。

至喜长江大桥总投资27.67亿元，全长3234.7米，由大江桥、三江桥、南北引桥组成。

其中，大江桥为主跨838米的悬索桥，是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界上第二座钢板叠合梁特大跨悬索桥。