徐州轨道交通四号线为城东南北向的辅助线路,起点位于金山区片区的桃山路附近,与三号线同站台换乘,经坝城北路向南,穿过坝山片区和徐州新区的核心区后向西,沿城市主干道到达铜山新区的西部地区,终点位于铜山宾馆。四号线大部分位于城市外围组团内,因此,考虑徐州新区内的部分路段采用地下线,其余部分为高架线。四号线全长24.3公里,其中地下线3.5公里,高架线20.8公里。
中文名称 | 徐州轨道交通四号线 | 全长 | 24.3公里 |
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起点 | 金山区片区的桃山路 | 终点 | 铜山宾馆 |
全线设27座车站,分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心南站、国博中心北站、前进村站、建港站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路...
苏州市轨道交通1号线全程24公里.苏州地铁1号线采用B型车4节编组,为地铁列车配置,全程25.739公里,24站,2012年01月试运行,2012年04月28日全线试运营,全部地下线。起点位于苏州吴中...
3号线一期工程横跨汉江,贯穿汉口、汉阳南北,是第一条连接汉口和汉阳的轨道交通线路,将有效带动王家墩CBD、王家湾商圈、四新地区、后湖居住区、沌口工业组团的发展,对武汉新区开发建设以及三镇均衡发展具有重...
由于目前国内对预制节段拼装梁的设计、施工缺乏经验,介绍了广州市轨道交通四号线节段拼装梁的设计方法,包括结构设计、接缝处理、剪力键设置、安全系数选取和预应力施加等问题,对今后同类轨道梁的设计、施工及质量控制具有较强的参考价值。
广州市轨道交通四号线北延段初、详勘 阶段岩土工程勘察项目招标 资格预审评审细则 广州市 地下铁 道总 公司 2005 年 3 月 16 日 ─ 1 ─ 一、 前言 1.1 广州地铁工程建设引入竞争机制,采取公开招标选择施工队伍,对所有依据招 标公告规定递交了报名资料的申请单位进行投标资格预审。 1.2 为保证招标“公开、公平、公正”,根据国家有关工程建设招标投标的法律、 法规和方针、政策,结合地铁工程施工特点和要求,制定本评审细则,实行投标资格预审 的规范化、标准化、科学化。 1.3 本评审细则仅适用本次工程招标。 1.4 本评审细则的解释和修订权属广州市地下铁道总公司地铁工程建设招标领导小 组。 二、 评审小组 资格预审由广州市地下铁道总公司成立一个专业的资格预审小组在总公司监察审计部 的见证和监督下完成。小组成员由建设事业总部( 3人)、企管总部( 2人)、