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主城区首条跨区公交优先道正式开通运行，起止点为杨家坪商圈环道至大坪环道

记者 蒋炀

12月12日，重庆主城区首条跨区公交优先道正式开通运行，这条公交优先道单向4.8公里，起止点为杨家坪商圈环道至大坪环道，并与我市首条大坪至两路口公交优先道无缝衔接，途经万象城、谢家湾、袁家岗、龙湖时代天街等区域。经过试运行，早晚高峰时段，公交车辆通行效率大幅提升，通行速度平均提高42%。

通行速度平均提高42%

今年9月12日，我市首条公交优先道（大黄路立交—两路口）正式投用，大力提升了公交运输效能，从数据上来看，2017年5月与12月试运行公交优先道之后相比，公交运营速度从 11.45km/h提升至17.76km/h，提升了55%；公交通过时间从43分钟降低至28分钟节约了15分钟。

11月，杨家坪至大坪公交优先道试运行，这条路段全长为8.3公里，双向6车道，沿线设有公交停车港湾27个，涉及公交线路37条，运力1135辆，日均运输26.4万人次。试运行以来，早晚高峰时段，公交车辆通行效率大幅提升，通行速度平均提高42%，达到了预期设置效果。

据介绍，此次公交优先道从标志标线、信号灯、路面等技术改造上来说更加成熟，也更加规范。但第二条公交优先道沿线交通情况更为复杂，该线途经万象城、时代天街等商圈及大坪环道、袁家岗立交、谢家湾立交等重要交通节点，交巡警总队在交通组织方面进行了精细化的设置，如在谢家湾立交、袁家岗立交等处采取了多车道汇入交通组织，在马家堡路口设置了严管车道等交通组织，提升了道路通行效率，进一步规范了车辆通行秩序，为公交优先道的建设创造了有利条件。

公交车配移动电子抓拍设备

据了解，为了规范路面行车秩序，沿途运行公交车上均布设了车载移动电子抓拍设备，在公交专用时段内（工作日7:00-9:00、17:00-19:00），当公交车行驶到公交专用道区域时，通过卫星定位数据启动电子警察系统；电子警察系统将实时对公交专用道前方行驶车辆进行智能分析，如判断专用道前方行驶车辆为非公交车或非执行任务特种车辆和校车等，即对前方车辆进行违章连续抓拍。

相关违章数据通过4G移动网络传输到重庆市交巡警总队相关执法平台进行处理，符合相关处罚条件的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行处罚。

投放215辆一级踏步低地板公交车

为充分利用优先道道路资源，公交集团预计在今年内，在长江一路、长江二路等公交优先道路段，投放215辆一级踏步低地板公交车。该车型应用先进技术，可有效提高优先道运行效率。

开车必须借道

公交优先道怎么办？

注意这些细节

进入万象城车辆和公交优先道车辆交汇问题。通过设置引导标志、施划引导标线等设施划定社会车辆借道区域，引导社会车辆有序进入万象城，同时减少对优先道公交车辆的通行干扰。

出万象城车辆往谢家湾方向的车辆如何并道。由于万象城出口距谢家湾正立交距离较短，万象城路口车辆直接跨道往谢家湾正街方向行驶对公交优先道干扰较大。因此，采取禁止车辆跨越公交优先道的交通组织措施，禁止万象城出口车辆往谢家湾方向行驶，引导车辆往鹅公岩方向行驶，以此确保公交优先道通行效率。

谢家湾立交左右两侧的辅道路。谢家湾立交左右两侧辅道施划公交专用道，设置公交专用道提示标牌，红色抗滑薄层提示辅道为公交专用道。

鹅公岩大桥方向汇入谢家湾正街方向。公交专用车道线右侧施划白色虚线区域，车辆可左转借道。

黄色网状线。黄色网状线表示禁止停车区域，驶离道路右转车辆禁止直行。