主要完成人:黄险波、李建军、蔡彤旻、聂德林、曾祥斌、刘志力、宋子明、袁志敏、叶南飚、刘思杨
2005年度国家科学技术进步奖二等奖。
热塑性树脂:是具有受热软化、冷却硬化的性能,而且不起化学反应,无论加热和冷却重复进行多少次,均能保持这种性能。凡具有热塑性树脂其分子结构都属线型。它包括含全部聚合树脂和部分缩合树脂。 树脂产品是专门应...
酚醛树脂主要用于制造各种塑料、涂料、胶粘剂及合成纤维等。 生产模压制品的压塑粉是酚醛树脂的主要用途之一。采用辊压法、螺旋挤出法和乳液法使树脂浸渍填料并与其他助剂混合均匀,再...
丙烯酸树脂是溶剂型涂料基料中很重要的品种。以丙烯酸树脂为基料的涂料因具有色浅、耐候、耐光、耐热、保光保色性好、涂膜丰满等特点,已在航空航天器、家用电器、仪器设备、交通工具等方面得到广泛应用。近几年又发...
摘要:热塑性复合材料因具有韧性、耐蚀性和抗疲劳性高,成形工艺简单、周 期短,材料利用率高,预浸料存放环境与时间无限制等优异性能而得到快速发 展,并逐渐进入航空制造领域。尤其是近年来,在欧盟以及空客、福克航宇等 航空制造企业的强力推动下,热塑性复合材料在民机上频频崭露头角,在一些 部件上成为热固性复合材料的有力竞争对手。热塑性复合材料如果想继续扩大 在民机上的应用,必须进入机体主承力构件,然而,热塑性应用于主承力构件 还三个挑战,即原材料成本高,铺放工艺缓慢,以及预浸料粘性问题。 关键词:热塑性复合材料 碳纤维 机体 内饰 主承力结构 热塑性复合材料是以玻璃纤维、 碳纤维、芳烃纤维及其它材料增强各种热塑性树 脂所形成的复合材料,因具有韧性、耐蚀性和抗疲劳性高,成形工艺简单、周期 短,材料利用率高,预浸料存放环境与时间无限制等优异性能而得到快速发展, 并逐渐进入航空制造领域。 尤其是近年来,
讨论了PEEK/DPS混合体系熔融浸渍碳纤维的浸渍技术。与其它类型的浸渍技术相比,熔融浸渍技术的特点是:增强纤维的浸渍是在压力作用下熔融的PEEK熔体穿透纤维束,排除纤维中包含的气体,因而纤维浸渍得更完全,孔隙率低,后成型需要的压力低,给热塑性复合材料的缠绕和拉挤成型技术的研究以及复合工艺提供了方便。
采用在国际上刚开发的的“RISTAR”阻燃生产工艺,所使用的阻燃剂
是一种用于棉纤维及其混纺织物的耐久性后整理阻燃
剂,其主要特点是使用这种阻燃剂及其生产工艺整理
后,在织物的内部形成了永久性的交联。
成果名称 |
新型无渗漏软密封闸阀的研发及产业化 |
成果完成单位 |
和县科嘉阀门铸造有限公司 |
批准登记单位 |
安徽省科学技术厅 |
登记日期 |
2020-09-01 |
登记号 |
2020F653Y007145 |
成果登记年份 |
2020 |
新阻燃面料,就是某些公司开发的与以往阻燃面料不同的面料,往往采用新的技术或新的工艺生产的更加环保更加稳定的面料。