产品的外形为波浪弯曲形 整个波浪可大大增加钢纤维在混凝土中的接触面积,易与混凝土结合,大大提高钢纤维混凝土的有效性提高混凝土抗裂、抗拉、抗剪性。
规格型号 |
长度(mm) |
直径(mm) |
长径比i/d |
抗拉强度(VIPa) |
弯折性能 |
CW口×口 |
32±2 |
2.4±1.2 |
35-45 |
≥700 |
≥3 |
注:1、口×口表示长度×直径;2、kg/根数量用公称长度、等效直径、钢的密度通过计算确定。钢的密度取0.00785g/mm; 3、异形高度h(mm)1.5—2.0
铣削型钢纤维产品介绍
具有抗拉强度高,韧性与分散性好,与混凝土具有良好的粘接力。掺量为:30一80Kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52mpa。铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。
钢锭铣削型钢纤维因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为380-3000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa;钢水冷凝法虽为380MPa,...
不锈钢丝纤维一吨200万北京费普福。
不同厂家的价格不一样。还有宽度越细,强度越高的规格的钢纤维越贵,10000元/吨---2000元/吨不等。
公路桥梁水工大坝铁路工程轨枕港口及海洋工程隧道及矿井工程管道工程其它建筑工程
钢纤维掺量可选择路面建设30-80kg/m³,桥梁建设50-100kg/m³ 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整2100433B
钢锭铣削型钢 纤维混凝土的施工与应用 目前 , 随着社会的进步 , 运输业的发展 , 高速公路也在 不断增长。伴 随着社会的需要 , 公路建设等级 也在逐步提高 , 设计要求和技 术指标也不断完善 , 新工艺、新 技术也在不断 产生 , 尤其对于桥梁混凝土 , 各种指标要求 更加完善与提高 , 大型桥梁混凝 土设计要求百年 , 甚至几百年不 坏 , 这就要求 我们在设计与 施工中技术要日臻完善。为了进一步提高混 凝土使用年限 与强度等级 ,在混凝土中添加钢纤维将会是一 种很好的选择 。由于目前桥面铺装越来越薄 , 而混凝土的等 级越来越高 , 现在普遍采用了 HAREX 钢锭铣削型钢纤维混 凝土来满足要 求 , 一般用于混凝土 标号 大于 C40 强度等级 的混凝土结构 。本篇结合忻保高速公路桥梁特点 , 提出自己 的看法 , 供同仁们探讨批评。 一、铣削钢 纤维混凝土的定 义与特点 钢锭
HAREX 钢锭铣削型钢纤维混凝土施工技术说明 1、钢纤维 钢锭铣削型钢纤维,纤维外弧面光滑,内弧面粗糙,表面自然 抛兰防锈处理,两端带锚固端。材质为结构用低合金高强铸钢 ST52-3 。 抗拉强度不应低于 700MPa 。 2、配合比设计 1)钢锭铣削钢纤维混凝土粗骨料粒径一般不大于 25mm 2)根据施工要求的稠度确定单位体积水量, 钢锭铣削钢纤维每掺 加 0.3%(体积率),单位体积用水量相应增加 3kg,如掺用外 加剂应考虑外加剂的影响。 3) 钢锭铣削钢纤维体积率一般为 0.4%~0.8%,有特殊要求时按 设 计规定。 4)钢锭铣削钢纤维每掺加 0.3%(体积率)砂率相应增加 2%。 5)根据抗压强度要求确定水灰比(与普通混凝土相同) 。 6)钢锭铣削钢纤维混凝土坍落度值可比相应普通混凝土要求值小 20mm ,维勃稠度值与相应混凝土要求值相同。 3、搅拌、运输、浇筑和养护 1)