新型高强预应力混凝土结构抗滑桩研究

本项目通过研究高强预应力混凝土抗滑桩，提出了比现有抗滑桩更合理的结构形式，减小其截面尺寸，降低其综合成本（配筋率等）和提高其承载性能，从而达到降低地质灾害防治工程规模、节约投资、减小对环境破坏的目标。为此，从以下三个方面进行研究：①高强预应力混凝土结构抗滑桩结构形式研究。高强预应力混凝土结构抗滑桩截面形式；预应力筋及锚夹具采用后张法锚固体系；预应力混凝土强度等级C40以上。②高强预应力混凝土结构抗滑桩受力机理与设计方法研究。高强预应力混凝土结构抗滑桩桩身内力计算方法；高强预应力混凝土结构抗滑桩结构参数设计方法；预应力筋及普通钢筋配筋计算方法。③高强预应力混凝土结构抗滑桩施工工艺研究：预应力筋及锚夹具安装工艺、预应力张拉工艺。在相同滑坡推力及地质环境条件下，与同截面、同长度普通抗滑桩相比，预应力混凝土结构抗滑桩承载力提高20%以上。 2100433B

《h型抗滑桩设计计算方法研究》是一篇论文，许强，柴贺军指导，学位授予单位是成都理工大学。

副题名

外文题名

论文作者

王羽著

导师

许强，柴贺军指导

学科专业

学位级别

工学博士

学位授予时间

2011

关键词

滑坡 抗滑桩 结构设计 受力性能

馆藏号

P642.22

唯一标识符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.006371548

馆藏目录

2013\P642.22\5

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抗滑桩对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及施工条件等选用木桩、钢桩、混凝土及钢筋混凝土桩。抗滑桩埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2~5倍。抗滑桩的布置形式有相互连接的桩排，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3~5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。

由钢筋混凝土抗滑桩和预应力锚索或锚杆组成，把桩嵌入稳定岩层和在桩顶用锚杆或锚索锚入稳定层并进行张拉，使抗滑桩形成简支受力系统。 2100433B