书 名 | 新型电控柴油发动机维修资料图集 | 作 者 | 胡波勇 |
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出版社 | 化学工业出版社 | 出版时间 | 2017年7月 |
页 数 | 221 页 | 开 本 | 16 开 |
装 帧 | 平装 | ISBN | 9787122293381 |
版 次 | 1-1 |
本书涉及的电控柴油发动机电路资料广泛,图表丰富、内容详实。是一本相对完整的资料图集。
第一章康明斯001
一、康明斯ISC发动机电控系统电路/001
二、康明斯CM570发动机电控系统电路图/005
三、康明斯ISB4/ISBe发动机电控系统电路图/007
四、康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图/009
五、康明斯ISBE(4缸)电控系统电路图/011
六、康明斯ISBE(6缸)电控系统电路图/015
七、康明斯ISDE(4缸)电控系统电路图/020
八、康明斯ISDE(6缸)电控系统电路图/023
九、康明斯ISLE(4缸)电控系统电路图/026
十、康明斯ISLE(6缸)电控系统电路图/029
第二章玉柴032
一、玉柴欧四发动机系统电路图(添蓝)SCR部件引脚图/032
二、玉柴(国四)YC6L-40柴油机SCR系统整车电路图/034
第三章大柴037
一、大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料/037
二、大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图 引脚图/040
三、大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40单体泵系统(4缸)电路图/045
四、大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40单体泵系统(6缸)电路图/047
第四章潍柴049
一、潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图(带SCR尿素系统)/049
二、潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图引脚/051
第五章陕汽德龙054
一、陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统/054
二、陕汽德御整车电气线路图/060
第六章东风068
一、东风天锦D530整车电气线路图/068
二、东风大力神DFL3251A整车电气线路图/072
第七章北汽福田074
一、北汽福田欧曼上柴发动机电控系统 端子图/074
二、北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统 端子图/079
三、北汽福田欧曼雄狮电路图/083
四、北汽福田欧曼整车电路图/086
第八章日野088
一、日野P11C发动机电控系统电气资料/088
二、日野E13C发动机电控系统电气资料/099
三、日野J05E/J08E发动机电控系统电气资料/107
四、日野J05发动机ECU电控系统电路图与引脚图/111
五、日野J08发动机ECU电控系统电路图与引脚图/113
第九章三菱115
一、三菱FUSO 4M50发动机电控系统电路图/115
二、三菱FUSO 6M70发动机电控系统电路图/116
三、三菱6M60电装发动机电路图与ECU端子/117
第十章五十铃119
一、五十铃6WA 1-TC发动机电控系统电气资料/119
二、五十铃6WG 1-TC发动机电控系统电气资料/123
三、五十铃6HK 1电路电控系统电路图/127
四、五十铃6HK1(带GVNR线束)发动机电控系统电路图/130
五、五十铃6WA1-TC电路图与引脚定义/132
六、五十铃6WG1发动机电控系统电路图/136
七、五十铃4JH 1-TC发动机电控系统电路图/139
八、五十铃100P 4JB1发动机电控系统电路图/145
九、五十铃4JJ1发动机电控系统电路图/147
十、五十铃6HE1发动机电控系统电路图/149
十一、五十铃4HE1发动机电控系统电路图/151
十二、五十铃6SD1发动机电控系统电路图/152
十三、住友机械五十铃发动机4HK1电控系统电路图及ECU端子定义/153
第十一章斗山156
一、金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料/156
二、斗山大宇DV11 发动机电控系统电路图/165
三、斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图/168
第十二章江淮170
一、江淮FA140发动机电路图/170
二、江淮瑞风FA080 2.8L柴油发动机电控系统电路图/171
第十三章日产173
一、日产UD GE 13(Ⅰ型)电控系统电路图/173
二、日产UD GE13(Ⅱ型)电控系统电路图/176
三、日产UD-FE6TC(A型)电控系统线路图/178
四、日产UD-FE6TC(B型)电控系统线路图/180
五、日产UD MD9L、MD9M发动机电控系统电路图/182
六、日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统引脚资料/183
第十四章神钢186
一、神钢SK330电控系统电路/186
二、神钢SK200电控系统电路图/188
三、神钢SK350LC-8电控系统电路/190
四、神钢SK210LC-8电控系统电路图/192
第十五章华菱194
第十六章衡阳南岳206
一、南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图(4缸5线油门踏板)/206
二、南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图(6缸5线油门踏板)/208
三、南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图(4缸6线油门踏板)/210
四、南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图(6缸6线油门踏板)/212
五、南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图(4缸5线油门踏板)/214
六、南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图(6缸5线油门踏板)/216
七、南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图(4缸6线油门踏板)/218
八、南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图(6缸6线油门踏板)/220 2100433B
本书主要收录了康明斯、玉柴、潍柴、斗山、五十铃、日产、日野等柴油发动机电控系统维修电路图、电路端口、维修检测等内容。
本书适合广大柴油机维修一线技术人员使用,同时也可作为职业院校以及柴油电控培训机构使用。
优点:1、柴油机绝对比汽油机省油,经济性更好,采用高压共轨技术的2.5L柴油机大概和1.6L汽油机油耗相当。2、柴油机扭矩大,低速时提速快,适合城市或者路面不好频繁起步加速 。3、现在的柴油机技术不断...
优点:柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多(尤其是CO少),所以相对于汽油发动机来说是环保的。缺点:转速较汽油机低(一般转速为1800—3000R/...
高压共轨是所有的喷油嘴共用一个燃油轨道!由高压泵将柴油泵入轨道内!通过喷油嘴上的溢油电磁阀控制喷油量!单体泵(泵喷嘴)是将高压柱塞和喷嘴结合在一起!安装在凸轮轴下!由凸轮轴带动柱塞工作!电控泵由电脑控...
电控柴油发动机的控制策略和故障诊断 ——南京依维柯 SOFIM 电控喷油器共轨发动机的检修 刘剑峰 北京市汽车修理公司一厂( 100192) 摘要: 随着国家对环境治理力度的加强,以及实现 2008 年北京奥运会的“绿色奥运”目标,北京对机动车 尾气排放的要求相对的提高了,特别是对柴油发动机的排放要求更加的严格,必须达到欧排 III 放标准才 能够进行销售。柴油汽车如果要达到欧 III 排放标准就须采用电控喷油系统。南京依维柯汽车公司于 2003 年和 BOSCH公司合作引进柴油机电控喷射系统, 在原 SOFIM8140.43发动机的基础上进行了技术改进, 使原 为欧二排放标准的发动机降低了颗粒物等有害气体的排放,达到了欧三排放标准。柴油电控喷油器共轨发 动机的面市,改变了柴油发动机的控制模式,实现了精确控制,使排放更加的清洁,减小了柴油机做功粗 暴所产生的噪音,提高了车辆的经济性和舒适性
电喷柴油发动机 电控高压共轨系统 ? 一、概述 ? 共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器(共轨) 、喷油器、电控单元和 传感器 及执行器组成。 ? 共轨式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开, 通过对共轨管内的油压实现精确控 制,使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新最大限度地降低了柴油发动机车 型的振动和噪声,同时将油耗进一步降低,使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统,一般只能 达到 160MPa 左右。由于喷油压力调节宽泛,采用共轨技术的柴油车能更好地适应各种工况,起步也不会困难。 ? 第一代共轨高压泵总是保持在最高压力,导致燃油的浪费和很高的燃油温度。第一代共轨系统为商用车设计的, 最高喷射压力为 140MPa,乘用车喷射压力为 135MPa。 ? 第二代共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力,并具有预喷射和后喷射功能
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