中文名称 | 西湾跨海双线特大桥 |
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西湾跨海双线特大桥,是新建中越铁路防城港至东兴段的一个控制性工程,为跨越钦防线、东兴大道、北部湾大道及西湾海域而设,于C4K3+050处跨越钦防线;在C4K3+300处跨越东兴大道后沿拥军路高架至C4K5+050处跨越北部湾大道;于C4K5+141.92至C4K7+332.72跨越西湾。
拟建西湾跨海双线特大桥桥梁全长为6767.019m,其中跨海段桥梁全长1986m,全桥预计工期为18个月,总投资44535万元人民币。
西湾跨海双线特大桥工程位于防城港西湾海域,用海类型为交通运输用海,用海方式为跨海桥梁,使用年限为50年,申请使用海域总面积3.0424hm,整个工程不占用红树林。
搭设海上钢平台,一般是钢管桩用打桩船施打,然后打钢护筒做钻孔桩,用钢围堰做承台,这个时候就和陆上施工一样了,然后用挂蓝施工桥梁或者用预制桥梁。其实和跨河桥水中墩原理是一样的,就是因为海上浪大,运输距离...
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东南浦大桥之后,中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。该桥全长...
跨海大桥修建是一个复杂的过程,都离不开无数工程师与基础工人的智慧与汗水,我们一起向他们致敬吧。一、建桥梁一般都是要先建桥墩的,陆地上建桥墩好说,但是如果是在海里修桥墩可就没那么容易了。1、浅水区修建桥...
结合八尺门海湾水文地质概况 ,就其水中基础的施工方案作了阐述 ,从钢护筒的打设、泥浆循环与钻进等方面 ,提出了施工技术措施 ,经超声波检测 ,桩基质量均达优良水平
广东某跨海大桥进度图