稀土镁硅铁合金检验监管方式

出口稀土镁硅铁合金的检验分为两种方式。

1. 逐批现场检验方式（批批检验方式）；

2. 企业分类管理检验监管方式。

稀土镁硅铁合金产品标准

GB/T 4138—2004《稀土镁硅铁合金》。

稀土镁硅铁合金检验标准

1．产品的质量检查和验收按GB/T3650-1995《铁合金 、包装、储运、标志和质量证明书的一般规定》的要求。

2．化学分析试样的采取和制备按GB/T4010-1994《铁合金化学分析用试样的采取和制备》进行。

3．粒度实验采用GB/T13274—1991。出口稀土镁硅铁合金，粒度要求：标准粒度为5~25mm、5~30mm两种，供需双方对粒度有特殊要求的，可协商进行。

4．重量鉴定依据SN/T0188-1993《进出口商品重量鉴定规程 衡器鉴重》标准进行.

稀土镁硅铁合金注意事项

1、稀土镁硅铁合金根据需要，可采用散装、集装箱、袋装等形式发货。稀土镁硅铁合金列入《国际危规》，所以包装通常也列入出口检验之项目。袋包装通常为25KG塑料编织袋、吨级集装袋包装。吨袋装的货物在进行检验时要特别注意取样的代表性。

2、稀土镁硅铁合金在储运过程中注意品种、分开存放，注意批次管理。

稀土镁硅铁合金是灰黑色固体，是以硅铁为原料，并且把钙、镁、稀土配合比率调整到最佳范围，使其平稳反应生成的。稀土镁硅铁合金各牌号浇铸厚度不超过100mm；稀土镁硅铁合金标准粒度为5~25mm、5~30mm两种。根据不同的用途，客户可以指定特殊的粒度，如：5~15mm、3~25mm、8~40mm、25~50mm等 。

稀土镁硅铁合金是指硅铁中加入钙、镁和稀土配制的合金， 亦称镁合金球化剂， 在球墨铸铁的生产中是作为球化剂加入的， 使片状石墨变为球状石墨， 能显著提高铸铁强度， 同时具有除气、脱硫、脱氧的作用。在冶金及铸造行业中的用途日益增大。其中镁是主要的球化元素， 对石墨的球化效果有直接的影响 。

根据稀土硅铁镁合金中非金属夹杂物氧化镁的生成原因可知，隔绝金属镁及其合金与氧的接触是消除和降低稀土镁硅铁合金中氧化镁的有效方法，为此，可在冶炼稀土硅铁镁合金过程中添加覆盖熔剂，从而避免和尽量减少金属镁及其合金的氧化。合金覆盖剂应满足如下技术条件：

（1）熔剂的比重应该小于稀土镁硅铁合金的比重，以便熔剂能上浮，使其不至于混入合金中；

（2）熔剂的熔点比较低，以便在稀土镁硅铁合金表面形成熔剂覆盖层，使熔融合金表面与炉气隔绝，以防氧化；

（3）熔剂具有适当的粘度和表面张力，以便能形成完整的连续的熔剂层，并使其易于和合金熔液分开；

（4）熔剂的成分不应和合金的组元和炉衬发生化学反应；

（5）熔剂不应含水份，其吸潮性应很小。应用熔剂的目的，是为了消除和尽量降低稀土镁硅铁合金中的非金属夹杂物，因此，要求熔剂具有吸附与溶解多种氧化物及排除气体的能力。为了增强熔剂的表面活性，加强其作用，熔剂的粘度应该小些 。2100433B

稀土镁硅铁合金是由硅铁、钙、镁、稀土等经熔融配置而成的合金，是一种良好的球化剂，有较强的脱氧、脱硫的效果。硅铁、稀土矿、金属镁是生产稀土镁硅铁合金的主要原料。稀土镁硅铁合金的生产是在矿热炉中进行，耗电量大，也可以使用中频炉生产。

稀土铁合金物理特性

稀土镁硅铁合金是灰黑色固体，是以硅铁为原料，并且把钙、镁、稀土配合比率调整到最佳范围，使其平稳反应生成的。稀土镁硅铁合金各牌号浇铸厚度不超过100mm；稀土镁硅铁合金标准粒度为5~25mm、5~30mm两种。根据不同的用途，客户可以指定特殊的粒度，如：5~15mm、3~25mm、8~40mm、25~50mm等。

稀土铁合金检验标准

1．产品的质量检查和验收按GB/T3650-1995《铁合金 、包装、储运、标志和质量证明书的一般规定》的要求。

2．化学分析试样的采取和制备按GB/T4010-1994《铁合金化学分析用试样的采取和制备》进行。

3．粒度实验采用GB/T13274—1991。出口稀土镁硅铁合金，粒度要求：标准粒度为5~25mm、5~30mm两种，供需双方对粒度有特殊要求的，可协商进行。

4．重量鉴定依据SN/T0188-1993《进出口商品重量鉴定规程 衡器鉴重》标准进行.

稀土铁合金注意事项

1、稀土镁硅铁合金根据需要，可采用散装、集装箱、袋装等形式发货。稀土镁硅铁合金列入《国际危规》，所以包装通常也列入出口检验之项目。袋包装通常为25KG塑料编织袋、吨级集装袋包装。吨袋装的货物在进行检验时要特别注意取样的代表性。

2、稀土镁硅铁合金在储运过程中注意品种、分开存放，注意批次管理。

稀土镁合金具有耐高温和高强度等特点。由于加入稀土元素后，合金成本较高，以前稀土镁合金主要应用于航空航天、导弹等军工领域，但随着社会经济发展，现在军工和民用领域均有了较大拓展 。

在军工方面，以钕为主要添加元素的ZM6铸造镁合金已用于直升机减速机匣、歼击机翼肋及30kW发电机的转子引线压板等重要零件。QE22A合金广泛应用于飞机、导弹部件的生产，如美洲虎攻击机的座舱盖骨架，超黄蜂直升机的前起落架外筒和轮彀等。中航与有色金属总公司联合研制的稀土高强镁合金BM25已代替部分中强铝合金，在歼击机上获得应用。长春应用化学研究所研发成功的MB26富钇镁合金已用于国产歼7和轰炸机飞机的受力构件上。航空航天领域对合金高温力学性能及合金高温性能的要求使稀土镁合金在此领域应用广泛。WFM3、WE54广泛应用于新型航空发动机齿轮箱和直升机变速系统中。此外，EQ、Ez系列合金也广泛应用于飞机部件，如座椅、踏板、轮子等。

稀土镁合金在汽车发动机箱体、变速箱壳、舵杆件、气缸盖、支撑柱等部件中也得到越来越广泛地的使用。2006年中科院长春应化所与一汽集团合作研发成功一种耐热、抗蠕变的稀土镁合金，应用在重卡汽车460马力发动机上，并已批量生产稀土镁合金汽缸罩盖。其性能达到或超过国外同类产品水平。

稀土镁合金Mg Be RE，着火点较高，在煤炭矿井、天然气及容易燃烧物质接触的部件中可获得广泛应用。在石油化工中，由于镁对燃料、矿物油和碱等具有很高的化学稳定性，故所开发的阻燃耐蚀稀土镁合金可用来制造、保存和运送这类液体的导管、箱体和贮罐。稀土镁合金良好的生物相容性和无毒性有望用作为人工骨接材料，代替现有金属夹具 。

我国的镁及稀土资源丰富，既是镁及镁合金的生产大国，又是稀土的生产大国，在利用丰富的稀土资源，推动稀土镁合金的发展方面具有独特的优势。充分利用稀土元素独特的物理和化学性质，进一步提高和改善镁合金的综合性能，特别是耐高温、高强度镁合金的开发，使镁合金的优良性能得到充分发挥，以满足汽车工业、通讯电子业、航空航天等领域对高品质高性能镁合金的需求，扩大镁合金的应用范围，将是稀土镁合金的重要研究方向 。