小清河复航工程

小清河复航后,可实际通行1800吨级船舶。航道初步规划了济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个港。济南港区作为起点港,运输的货物主要是铁矿石、建材、盐、钢铁、集装箱、液化品等,要求具备现代化装卸、仓储、中转运输等现代港口的主要功能。济南港根据航道情况和主要工矿企业的分布,规划主城港区、章丘港区。滨州港区规划魏桥、孙镇、湖滨3个港区。淄博初步规划桓台马桥、荆家、高青高城、花沟4个港区。东营初步规划东辛桥、王道闸、广北3个作业区。潍坊规划羊口、寿光2个作业区。截止2019年4月，寿光作业区已经建成运营。

2020年初，新冠肺炎疫情对工程复工造成不利影响，市交通运输局成立“小清河复航工程推进小组”，2月10日工程全面复工。1月8日，完成全部73.53公顷永久占地土地二次预审工作，并报国家自然资源部待批；累计交付土地4855亩。截止3月27日，河道疏浚已完成51.8万方，占总工程量的9.7%。

已经于2020年1月15日前全面进场施工。博兴段小清河复航工程动用各种机械设备44台，动用施工人员210余人次。已经完成干处挖方及航道疏浚完成20.07万方。

2020年4月6日，位于小清河复航工程华山段的坝王路大桥开始拆除。坝王路大桥修建于1970年，为预制单拱桥，桥身全长150米，桥面宽10米。1972年大桥建成。 2100433B

小清河复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处,终点为潍坊港西港区羊口作业区,拟建Ⅲ级限制性航道169.2千米。 小清河复航工程东营段，全长35.85公里，起点为博兴的金家桥枢纽往东，终点为小清河的支流塌河，主要包括：建设Ⅲ级航道35.85公里，新建王道船闸1道，改建桥梁5座，配套建设河道水利设施、输油管道、输电通讯线路等设施，概算总投资28.68亿元。

整个小清河复航工程滨州段估算总投资54.1亿元，航道总里程74.2公里，建设标准为航道底宽45米，水深3.8米的三级航道。 小清河复航工程博兴段里程29.3公里，总投资23.3亿元。改建桥梁16座，其中，国省道公路桥3座、铁路桥1座、农村公路桥10座、船闸交通桥2座。小清河航道规划建设邹平港区和博兴港区2个港区，其中邹平港区设魏桥和孙镇2个作业区，博兴港区设湖滨1个作业区，形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。规划生产性泊位52个，陆域总面积445万平方米，形成港口总通过能力2760万吨。邹平段里程44.9公里（含滨州淄博界河段24.2公里），总投资30.8亿元。

全书由港口与航道工程技术(专业基础技术和专业技术)、港口与航道工程项目管理和港口与航道工程法规三篇组成,覆盖了《一级建造师执业资格考试大纲(港口与航道工程专业)》的要求。涉及工程环境、工程地质勘察、工程测量、工程建筑材料、港工建筑物、航道整治工程、疏浚与吹填施工、港口与航道工程项目管理、港口与航道工程行业法规等九门课程。对具有执业资格的一级港口与航道工程建造师所必备的理论知识、专业技能、施工技术、管理能力进行了系统、综合、详尽、准确的阐述,同时给出复习重点、案例和模拟试题。本书可作为港口与航道工...

港航工程是指吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等工程事物的行业。

港航工程是指覆盖码头、防堤坡、护岸、堆场道路、船坞船台、船闸、水下地基及基础、土石方、人工岛及平台、海岸及近海工程、航道整治及去排水工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等工程事物的行业。2100433B

全区的治理任务是：自前进桥下（左岸）400米，至章丘市历城区边界全长33.8公里（桩号23 900—57 700），其中上游砌石护岸河段长5公里，下游土方河段长28.8公里，共计完成土方756.34万立方米，浆砌石14.85万立方米，拆迁各类房屋52万平方米，清除树木13万株，迁坟8500座， 动迁高低压线杆300余根，永久占地460公顷，新、改建建筑物218座，工程静态总投资约3.5亿元（省、市0.7亿元，历城区2.8亿元），动用工日144万个。工程完成后，达到左岸基本贯通，右岸仅预留排水涵闸在建缺口19处，左、右滩区基本整平，砌石段50年一遇、土方段20年一遇的防洪标准。 河道上、 下游畅通，泄洪能力得到增强，经受住了1998年8月10日184立方米/秒的历史最大洪峰流量的考验，初步显示了小清河干流治理的防洪效果。 1997年5月31日，区委、区政府召开工程竣工表彰大会。同年6月17日，小清河干流治理工程指挥部被市委、市政府授予施工先进单位称号。 2100433B