虹吸具有免动力实现水体高效跨越输送和流动过程由液位变化自动控制的特性,具有布孔位置选择方便和经济性好的优势,适合斜坡地下水位控制的需要。本书通过模型试验、数值模拟和理论分析及工程实践,揭示了虹吸系统气泡积累导致排水中断的原因,提出了保障虹吸持续有效的技术措施,建立了斜坡虹吸排水技术体系,建设了国际上首个免维护的滑坡虹吸排水示范工程。为便于虹吸排水技术方法的应用,编制了“斜坡虹吸排水技术指南”,作为附录列于书中,为规范使用斜坡虹吸排水技术提供了必要的技术标准。
前言
第1章绪论
第2章虹吸过程气泡产生原因与流态特征模型试验
第3章不同虹吸管径流态特征数值模拟
第4章形成段塞流临界管径理论分析
第5章停流期虹吸管空气积累问题
第6章斜坡虹吸排水效果有限元模拟
第7章斜坡虹吸排水系统建设
第8章斜坡虹吸排水应用工程实例
第9章结语
参考文献
附录A斜坡虹吸排水技术指南 2100433B
管道套安装定额排水管子目,支架、风帽等设备套安装定额相关子目。
虹吸排水还不错,虹吸式屋顶雨水系统的原理就是依靠特殊的雨水斗的设计,实行气水分离,从而使雨水立管中为满流状态,当立管中的水达到一定的容量时,虹吸作用就产生了。在降雨过程中,由于连续不断的虹吸作用,整个...
你好,虹吸排水是液态分子间引力与位能差所造成的,即利用水柱压力差,使水上升后再流到低处。由於管口水面承受不同的大气压力,水会由压力大的一边流向压力小的一边,直到两边的大气压力相等,容器内的水面变成相同...
设 备 进 场 验 收 记 录 S N 2 . 1 建设单位 施工单位 工程名称 单位 (分部 )工程 虹吸排水 设备名称 HDPE管、虹吸雨水斗 型号、规格 6M、DA90 系统编号 装箱单号 设 备 检 查 1.包装 2.设备外观 3.设备零部件 4.其它 技 术 文 件 检 查 1.装箱单 份 张 2.合格证 份 张 3.说明书 份 张 4.设备图 份 张 5.其它 存 在 问 题 及 处 理 意 见 检查人员: 年 月 日 建设监理单位: 年 月 日 施工单位项目经理 年 月 日 材 料 ( 设 备 ) 合 格 证 明文 件 汇 总表 SN2. 2 工程名称 施工单位 序号 材料设备名称 规 格 型 号 单 位 数 量 生产厂家 使用部位系统 备 注 技术负责人: 质量检查员: 年 月 日 管 道 支 、 吊 架 安 装 记 录 S N 2 . 4 工程名称 建设单位 监理单位
传统重力排水使用大量的雨水立管,立管直径比较大,导致雨水悬吊的坡度大。 管道的布置范围占建筑空 间比较多, 埋地管道多,需要大面积开挖,施工复杂而且麻烦,管道的走向错综复杂,工程师设计图纸设 计稍不注意很容易两管相撞。虹吸式排水系统和传统重力排水相比较,有以下的优势: 1 、排水效率高 传 统重力排水属于“气液两相流”, 水在管中的过流面积只占管道截面积的一半。 虹吸雨水排放系统管道“满 管单相流”,使排水效率大大提升。 2 、管径小,立管少 、免维护 虹吸雨水排放系统是满管流,所需管径 小、管道少。 单根立管的排量是重力“气液两相流”的 4 倍以上,立管数量大幅减少。 管内流速通常为 1m/s 以上,可以实现管道自清功能, 减少日常维护费用 。 3 、系统占用空间少 《建筑给水排水设计规范 GB 50015-2003》中第 4.9.25 规定重力雨水排水悬吊管坡度不于千分之五 (
用于通行无轨设备、运输矿石和无轨设备出入井下的倾斜通道。运输矿石直通地表的主要斜坡道,构成斜坡道开拓,或与其他井巷联合使用。构成联合开拓。运行于斜坡道内的主要无轨设备有各种型号的铲运机、卡车、钻车、人车等。国外矿山应用斜坡道较广,中国于20世纪70年代已开始建设斜坡道。
《斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践》针对斜坡软弱地基填方工程问题,应用有限元计算与稳定分析、土工离心模型试验、现场原型测试等研究方法,以斜坡软弱地基在填方荷载作用下的变形特征为主线,系统分析了斜坡软弱地基填方工程的变形特性、破坏模式和加固机理,提出了斜坡软弱地基填方工程稳定分析方法和以限制地基侧向变形为核心的斜坡软弱地基填方工程技术,完善了斜坡软弱地基填方工程分析理论和设计方法。
《斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践》可供铁路、公路、机场及城镇建设的设计、施工、管理技术人员参考,也可供高等学校、科研院所的教学、研究人员参考。
按用途和线路布置形式分类。
1.按用途分类
(1)主斜坡道,从井下运送矿石到地面的斜坡道;
(2)辅助斜坡道,不运输矿石,主要作为无轨采掘设备出人井下的通道,并可运送人员、材料设备;
(3)联合斜坡道,一侧设带式输送机从井下运输矿石到地表,另一侧通行无轨设备和作辅助运输的斜坡道。
2.按线路布置形式分类
(1)直线式斜坡道,即整个线路无弯道,多用于矿床埋藏不深。倾角较缓,用汽车运输的矿山,它便于车辆行驶,行车视距大,掘进方便;
(2)折返式斜坡道,车辆运行路线由直线段和水平段交替组成。直线段是倾斜的,用来改变高程,水平段是水平的或略有坡度,用来改变路线方向,以便折返行驶车辆,此种斜坡道由于布置灵活,司机视距好。行车安全,路面维护方便等,故应用最广;
(3)螺旋式斜坡道,也称回返式斜坡道。路线呈扁形椭圆螺旋形,椭圆两端的路线为水平的或缓坡段。以便于车辆拐弯换向行驶。其余路线为倾斜的,用于改变路线的高程。这种斜坡道由于施工条件复杂,行车安全条件差,故使用较少。