斜坡变形监测

斜坡变形破坏监测是了解和掌握斜坡变形破坏的演变过程，及时捕捉崩塌、滑波、泥石流灾害的特征信息，为崩滑流及其他类型斜坡变形破坏的分析评价、预测预报及治理工程提供可靠资料和科学依据。同时，监测结果也是检验斜坡变形破坏分析评价及防治工程宏观效果的尺度。

因此，监测既是斜坡变形破坏调查、研究与防治的重要组成部分，又是获取崩塌、进行调查滑坡等山地地质灾害预测预报信息的有效手段之一。通过监测可掌握崩滑流的变形特征及规宏观律，预测预报崩滑体的边界条件、规模、滑动方向、失稳方式、发生时间及危害性及时采取防灾常等现象措施,尽量避免和减轻灾害损失。2100433B

用于通行无轨设备、运输矿石和无轨设备出入井下的倾斜通道。运输矿石直通地表的主要斜坡道，构成斜坡道开拓，或与其他井巷联合使用。构成联合开拓。运行于斜坡道内的主要无轨设备有各种型号的铲运机、卡车、钻车、人车等。国外矿山应用斜坡道较广，中国于20世纪70年代已开始建设斜坡道。

1.变形监测：是对通视对象或物体（简称变形体）进行测量以确定其空间位置随时间的变化特征

变形监测又称变形测量或变形观测，它包括全球性的变形监测它包括全球性的变形监测，区域性的变形监测和工程的变形监测

2.工程变形监测来说，变形体一般包括工程建构（筑）物，机械设备，以及其他与工程建设有关的自然或人工对象

按用途和线路布置形式分类。

1.按用途分类

(1)主斜坡道，从井下运送矿石到地面的斜坡道；

(2)辅助斜坡道，不运输矿石，主要作为无轨采掘设备出人井下的通道，并可运送人员、材料设备；

(3)联合斜坡道，一侧设带式输送机从井下运输矿石到地表，另一侧通行无轨设备和作辅助运输的斜坡道。

2.按线路布置形式分类

(1)直线式斜坡道，即整个线路无弯道，多用于矿床埋藏不深。倾角较缓，用汽车运输的矿山，它便于车辆行驶，行车视距大，掘进方便；

(2)折返式斜坡道，车辆运行路线由直线段和水平段交替组成。直线段是倾斜的，用来改变高程，水平段是水平的或略有坡度，用来改变路线方向，以便折返行驶车辆，此种斜坡道由于布置灵活，司机视距好。行车安全，路面维护方便等，故应用最广；

(3)螺旋式斜坡道，也称回返式斜坡道。路线呈扁形椭圆螺旋形，椭圆两端的路线为水平的或缓坡段。以便于车辆拐弯换向行驶。其余路线为倾斜的，用于改变路线的高程。这种斜坡道由于施工条件复杂，行车安全条件差，故使用较少。