西南交通大学暖通与空调工程研究所简介

西南交通大学暖通与空调工程研究所是西南交通大学下属研究机构。

一、研究所概况

西南交通大学暖通与空调工程研究所是从事供热、通风及空调工程领域技术服务的研究机构。形成了集教学、科研、技术服务为一体的科技实体。主要开展地热能建筑应用开发、人工环境及系统性能数值仿真、大型及复合系统的运行控制、暖通工程等相关的科研和技术服务工作。

二、主要研究方向

1、人工环境理论与技术（建筑通风理论与技术；建筑热湿环境形成机理及节能调控；室内空气质量与污染控制；建筑环境的CFD模拟与调控；辐射供冷理论及技术）。

2、空调、制冷技术与设备（制冷与热泵系统性能；换热器强化传热及应用技术）。

3、建筑节能与可再生能源利用（浅层地热能、中深层地热能、太阳能等可再生能源建筑应用的理论及技术；低能耗建筑理论与被动式技术；污水热能及工业废热等低品位热能回收及利用技术）。

控理论与技术（暖通空调自控理论；暖通空调系统优化与控制、故障检测和诊断技术；区域供热的管网优化及智能管理平台技术）。 2100433B

西南交通大学土木工程学院公路工程研究所 成立于1999年，依托学校道路与铁道工程国家级重点学科。现有研究人员15人，其中教授5人（博士生导师4人），副教授6人，讲师4人，7人获博士学位，其中3人分别为美国、英国和日本留学归国博士。道路工程学科覆盖公路、城市道路与机场工程，并可培养该学科领域的硕士、博士和博士后。

研究所目前有在校硕士研究生19人，博士研究生11人，已培养出博士5人，博士后出站1人。研究领域覆盖道路工程所有方向，并为国道网的建设提供研究服务和科技创新支持，并已在国道108线、国道318线(川藏南线)、国道212线、绵广高速、成渝高速整治、成南路、广南路以及成都绕城高速公路的建设中发挥重要的作用。

道路工程实验中心目前拥有包括SHRP超级路面Superpave材料实验核心设备、马歇尔Marshall沥青混凝土材料试验设备、沥青性质测试设备和集料试验设备等，并有整车多通道协调加载动静模型试验系统、粗颗粒材料试验系统、MTS及土工离心试验机等大型试验设备。可以进行大尺寸模型试验，为道路工程的新材料、新工艺提供科学研究和技术服务。

实验中心具有公路乙级试验检测资质，目前正在积极申请交通部公路甲级试验检测资质，可为道路工程的材料配合比设计、沥青混凝土质量检验、沥青与集料的性质测试、路面现场测试等提供设备支持和工程服务。实验室已经成为西南地区道路建设中科技进步的重要区域研究中心。

随着公路建设的持续推进和西部大开发战略的全面实施，国家在交通设施建设中投入了更多的资金，公路研究所正以崭新的姿态成为我国公路建设中的重要科技力量，并将为四川省的公路建设发挥出越来越重要的作用。2100433B

西南交通大学隧道与地下工程通风研究所兼跨岩土工程、桥梁与隧道工程两个学科，与岩土工程科学研究所共同建设河海大学岩土工程国家重点学科。主要从事隧道与地下工程领域教学和科研工作；负责西南交通大学隧道与地下工程本科方向（1个隧道班）的教育教学工作以及其他学科地下工程领域的教学工作。招收岩土工程方向硕士研究生；岩土工程、桥梁与隧道工程方向博士研究生；土木工程方向博士后。

西南交通大学隧道与地下工程通风研究所研究方向包括：

1）岩土复杂渗流特性与环境岩土工程；

2）岩土体渐进破坏机理及其本构理论；

3）隧道与地下工程水灾害防治；

4）隧道设计理论及施工安全控制技术研究；

5）TBM法（包括土盾构、掘岩机等非开挖法）设计施工关键技术；

6）地下工程数值仿真技术；

7）智慧城市地下空间开发利用与风险评价；

8）特殊土、深厚软基及隧道围岩等地下工程加固技术。 2100433B

西南交通大学曾先后定名“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等，1972年，学校更名为西南交通大学。2002年在成都犀浦建设新校区，遂形成今日“一校、两地、三校区”的办学格局。

培育了以竺可桢、茅以升、林同炎等43位院士，姚桐斌、吴自良、陈能宽3位“两弹一星”功勋奖章获得者，以及国家和省部级领导、为数众多的国内外知名专家、教授、行业领军人物和优秀企业家为代表的近二十万优秀人才。