厦门中平公路勘察设计院有限公司湖北分公司

简介

1、施测方法

中平测量通常采用普通水准测量的方法施测，以相邻两基平水准点为一测段，从一个水准点出发，对测段范围内所有路线中桩逐个测量其地面高程，最后附合到下一个水准点上，中平测量时，每一测段除观测中桩外，还须设置传递高程的转点，转点位置应选择在稳固的桩顶或坚石上，视距限制在150M以内，相邻转点间的中桩称为中间点，为提高传递高程的精度，每一测站应先观测前后转点，转点读数至MM，然后观测中间点，中间点读数至CM,即可，立尺应紧靠桩边的地面上。

中平测量的精度要求，一般取测段高差△H中与两端基平水准点高差△H基之差的限差为±根号下50MM，在容许范围内，即可进行中桩地面高程的计算。中桩地面高程复核之差不得超过±10CM。

中间点的地面高程以及前视点高程，一律按所属测站的视线高程进行计算。每一测站的计算公式如下：

视线高程=后视点高程 后视读数

中桩高程=视线高程-中视读数

转点高程=视线高程-前视读数

跨沟谷测量：线路中桩水准测量，往往需要跨越深谷，如图1所示。为了避免因仪器通过谷底的多次安置中产生的误差，可在测站1先读取沟对岸的转点2 200的前视读数，然后以支水准路线形式测定谷底中桩高程；结束后，将仪器搬至测站4读取转点2 200的后视读数。为了削减由于测站L前视距离长而产生的测量误差，可将测站4的后视距离适当加长。另外，沟底中桩水准测量因为是支水准路线，故应另行记录。当跨越的深谷较宽时，亦可采用跨河水准测量方法。2100433B

厦门城荣始终坚持“诚信、合作、创新、卓越”的企业精神，细微感受市场脉搏，洞悉市场风云，激发市场动力，树立行业典范，成为集软件开发、软硬件销售及服务为一体的经营系统。目前总部设在厦门，辖泉州、福州、分公司及莆田办事处。公司历程：　2004年厦门城荣科技有限公司成立

2005年在福州成立分公司

2006年在泉州成立分公司

2007年成立E7系统软件研发部

2008年在厦门百脑汇开旗舰店

2009年在福州颐高开旗舰店

2010年在莆田成立办事处

2010年在在厦门开赛格、电子城旗舰店

武汉衡通公路勘察设计院有限公司是一家从事公路工程规划、可行性研究、公路、桥梁、隧道及沿线工程的勘察、设计、技术咨询工作的公司，总部位于湖北武汉。

武汉衡通公路勘察设计院有限公司技术力量雄厚，配备工程规划、公路路线、路基路面、桥隧结构、工程测绘、岩土工程、工程造价、环保工程、交通工程等各类专业人才70余人，其中高级工程师30余人，拥有一批国内、省内知名的专家，固定资产达1000多万元。

自成立以来，武汉衡通公路勘察设计院有限公司始终坚持“科学技术是第一生产力”、“科技兴院”，以科技为先导，以发展为主题、以生产为中心、以创新为手段、以质量为保证，始终坚持“努力创新、开拓进取、精心设计、团结协作”的企业信念，以高质量、高水平的设计成果回报社会，创造了一个个精品、名牌工程。累计完成二级公路以上设计里程1200多公里（其中高速公路、一级公路720公里）；高架桥、独立大中桥设计 近2万延米。

武汉衡通公路勘察设计院有限公司十分注重勘测设备和科研力量的投入，院内现有勘察测量仪仪器近二十台（套），其中GPS九台套，全站仪五台，站在新的起点上，公司将以勘察设计为中心，以设计院发展、创新为主线，重视质量管理和售后服务，与时俱进，开拓创新，一如继往地继承和发扬严谨务实的工作作风，创新管理体制，加大科技创新、管理创新，进一步拓展设计市场，为推动勘察设计事业发展，为交通公路建设再创辉煌。2100433B