斜拉桥三维覆冰拉索驰振特性研究（精）

1 绪论

1．1 引言

1．2 斜拉索的风致振动形式

1．3 驰振机理研究发展概况

1．4 驰振研究方法

1．5 覆冰导线的驰振研究

1．6 覆冰斜拉索的驰振研究

参考文献

2 CFD数值模拟基本理论

2．1 CFD概述

2．2 CFD的优缺点

2．3 CFD求解问题流程

2．4 CFD控制方程

3 三维新月形覆冰直索数值模拟

3．1 概述

3．2 三维新月形覆冰直索模型建立与数值模拟方法

3．3 三维新月形覆冰直索数值模拟结果

本章小结

参考文献

4 三维新月形覆冰斜拉索数值模拟

4．1 概述

4．2 三维新月形覆冰斜拉索模型建立与数值模拟方法

4．3 三维新月形覆冰斜拉索数值模拟结果

本章小结

5 三维扇形覆冰直索和斜拉索数值模拟

5．1 概述

5．2 三维扇形覆冰拉索模型建立与数值模拟方法

5．3 三维扇形覆冰拉索数值模拟结果

本章小结

参考文献

6 三维变截面新月形覆冰直索数值模拟

6．1 概述

6．2 三维变截面新月形覆冰直索模型建立与数值模拟方法

6．3 三维变截面新月形覆冰直索数值模拟结果

本章小结

7 三维变截面新月形覆冰斜拉索数值模拟

7．1 概述

7．2 三维变截面新月形覆冰斜拉索模型建立与数值模拟方法

7．3 三维变截面新月形覆冰斜拉索数值模拟结果

本章小结

参考文献

8 三维变截面D形覆冰斜拉索数值模拟

8．1 概述

8．2 三维变截面D形覆冰斜拉索模型建立与数值模拟方法

8．3 三维变截面D形覆冰斜拉索数值模拟结果

本章小结

9 三维扇形覆冰双索尾流驰振数值模拟

9．1 概述

9．2 双圆柱绕流研究现状

9．3 三维扇形覆冰双索模型建立与数值模拟方法

9．4 三维扇形覆冰双索数值模拟结果

本章小结

参考文献

10 三维扇形覆冰双索对比模型尾流驰振数值模拟

10．1 概述

10．2 三维扇形覆冰双索对比模型建立与数值模拟方法

10．3 三维扇形覆冰双索对比模型数值模拟结果

本章小结

参考文献

11 索距为4倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟

11．1 概述

11．2 索距为4倍索径三维新月形覆冰双索模型建立与数值模拟方法

11．3 索距为4倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟结果

本章小结

12 索距为16倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟

12．1 概述

12．2 索距为16倍索径三维新月形覆冰双索模型建立与数值模拟方法

12．3 索距为16倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟结果

本章小结

参考文献

13 索距为4倍索径三维D形覆冰双索数值模拟

13．1 概述

13．2 索距为4倍索径三维D形覆冰双索模型建立与数值模拟方法

13．3 索距为4倍索径三维D形覆冰双索数值模拟结果

本章小结2100433B

《斜拉桥三维覆冰拉索驰振特性研究/土木工程前沿学术研究著作丛书（第1期）》共分13章。内容包括：绪论，CFD数值模拟基本理论，三维新月形覆冰直索数值模拟，三维新月形覆冰斜拉索数值模拟，三维扇形覆冰直索和斜拉索数值模拟．三维变截面新月形覆冰直索数值模拟，三维变截面新月形覆冰斜拉索数值模拟，三维变截面D形覆冰斜拉索数值模拟，三维扇形覆冰双索尾流驰振数值模拟，三维扇形覆冰双索对比模型尾流驰振数值模拟，索距为4倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟，索距为16倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟，索距为4倍索径三维D形覆冰双索数值模拟。

斜拉桥拉索的风雨激振现象严重地影响斜拉桥的安全。由于涉及到气、液、固三相之间的相互耦合，问题非常复杂，其机理至今仍未有定论。本项目拟深入地研究拉索表面和水线之间的相互作用力，这是正确地建立水线运动微分方程的前提。然后，对粘贴固定人工水线的三维拉索进行各种工况下的表面测压风洞试验，通过周向积分得到拉索和水线的平均气动力系数。在均匀流场中，推导拉索(包括节段拉索和三维连续拉索)和水线的运动微分方程，分别建立节段拉索和三维连续拉索的风雨激振理论分析模型，采用数值方法求解得到拉索和水线的运动规律，进而研究均匀流场中斜拉索风雨激振的机理。最后，在紊流风场中，建立节段拉索和三维连续拉索的风雨激振理论分析模型，研究紊流对风雨激振的影响。综合均匀风场和紊流风场的研究结果，提出一种合理的斜拉索风雨激振的机理解释。 2100433B

大跨斜拉桥拉索的风雨激振是当前严重的工程问题，在理论上亦有很大难度。本研究首先在模拟降雨和人工模拟水线条件下对拉索模型进行测力和测振的风洞实验，细致观测拉索风雨激振的条件、气动力和振动特性以及影响参数，进一步明确其机制。然后，基于国内外已有成果和上述风洞实验结果，建立更合理的理论分析方法。最后，将成果用于实际桥梁工程。