本书介绍了举世瞩目的小浪底水利枢纽工程建设管理、工程设计、国际招标与采购、工程施工、建设监理以及工程移民等内容,总结了小浪底水利枢纽设计成果、工程管理、工程监理和开发性移民的具体做法和基本经验。内容丰富、翔实,实用性强,可供在小浪底从事工程项目实践的学生使用,也可供高等院校水工建筑、土木工程、水电站机电设备专业大学本、专科学生、国际工程管理硕士研究生了解国际工程,参加工程项目实践时使用,对从事水利水电工程设计、建设管理、施工与监理的工程技术人员和管理人员也很有参考价值。
目 录
序
前 言
第一章 建设管理体制
第一节 项目业主负责制
第二节 业主的咨询机构
第三节 争议评审团(DRB)
第二章 工程设计
第一节 自然条件
第二节 工程规划
第三节 枢纽布置及主要建筑物
第四节 机电
第五节 环境影响评价
第六节 经济评价
第三章 国际招标与采购
第一节 土建工程国际招标
第二节 机电设备国际采购
第四章 工程施工
第一节 主坝工程
第二节 泄洪工程
第三节 发电工程
第四节 机电安装
第五章 工程监理
第一节 监理概述
第二节 工程进度控制
第三节 工程质量控制
第四节 工程投资控制
第五节 合同管理
第六节 信息管理
第六章 移民工程
第一节 移民概述
第二节 实物指标调查
第三节 移民安置规划
第四节 移民搬迁安置实施与管理
第五节 移民监理
第六节 库底清理
第七节 移民安置验收
附表 小浪底水利枢纽工程特性表
参考文献 2100433B
建筑工程费用直接费、间接费、税费、利润四大部分组成.直接费包括工程建造所需要的材料、人工、机械费以及措施费;间接费包括规费及企业管理费;措施费由文明施工费、临时设施费、夜间施工、材料二次搬运、竣工清洁...
《安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投人生产和使用 “三同时”的要求是针对我国境内的新建、改建、扩建的基本建设项目、技术改造...
这个季节鲫鱼还不错,给你介绍下小浪底钓鱼的基础吧。在小浪底钓鱼首先要了解鱼要生存就必然有它们自身生息、繁衍的场所,那些随山势而成的湾、沟、汊就成为鱼儿栖息、觅食、游弋的地方,也是钓鱼人选位时的首选之处...
小浪底工程索赔处理的程序和方法与国际接轨。从小浪底工程三个土建标的的实际索赔资料分析索赔类型,可以认为,小浪底工程索赔产生的主要原因是后继法规(如新《劳动法》、税法)、业主条件、工程方面。针对不同的索赔要求,应提出了相应的索赔处理方案。
在大型水利枢纽工程———黄河小浪底工程建设中 ,全面引入了工程监理体制 ,采用了国际通用的FIDIC条款 .全面阐述了这一大型国际工程建设中测量监理工作的依据 ,进行测量监理工作的模式及监理工作的重点内容 ,并结合工程施工实践 ,介绍了在水利水电工程施工中测量监理工作的地位、作用、经验及如何实现与国际接轨方面的体会 .
《小浪底水利枢纽渗控工程建设实践》介绍了渗控工程的设计思想、施工特点,系统总结了蓄水初期渗漏处理的成功经验,重点阐述了渗漏原因分析、渗漏途径探测与研究,以及防渗处理措施等方面的经验,对类似工程的建设管理有一定的参考和借鉴价值。小浪底水利枢纽工程在黄河治理开发中的地位及复杂的地质条件,决定了其渗控工程的重要性和复杂性。
《小浪底水利枢纽渗控工程建设实践》可供从事水利水电工程建设管理、设计、施工、监理等方面的专业技术人员和高等院校有关专业师生参考。
小浪底水库拦沙期防洪减淤运用方式取得创新
鉴定委员会由青海大学、中国科学院、中国水利水电科学研究院、黄河水利委员会、四川大学、武汉大学、华北水利水电大学等单位的国内知名专家组成,中科院院士、青海大学校长王光谦担任主任,中科院院士刘昌明和中国水利水电科学研究院的胡春宏院士担任副主任。
鉴定委员会委员认真听取了项目成果汇报,仔细审查了相关技术资料,经过质询和讨论,认为该项目基于实地调研和原型观测,运用数学模型计算、实体模型试验等技术手段,系统研究了小浪底水库拦沙期防洪减淤运用方式的关键技术,取得了多项创新性研究成果,主要在四个方面取得了突破和创新。
一是提出了“多年调节泥沙、相机降低水位冲刷、拦沙和调水调沙”的小浪底水库拦沙后期防洪减淤运用方式,系统解决了多沙河流水库调度和下游河道减淤的技术难题。
二是提出了拦沙库容重复利用的减淤运用技术,建立了库区输沙流态与冲刷恢复库容的关系。
三是提出了不同阶段和不同量级洪水控制流量、防洪库容及防洪运用方式的技术指标,实现了近远期兼顾、洪水泥沙并重的防洪调度策略。
四是开展了小浪底全库区及小浪底至陶城铺河段大范围动床模型试验,完善了模型相似理论和模拟技术,在水库冲刷模拟方面有重要突破。
小浪底水利枢纽工程1991年9月12日开始进行前期准备工程施工,1994年9月1日主体工程正式开工,1997年10月28日截流,2000年初第一台机组投产发电,2001年底主体工程全部完工。取得了工期提前,投资节约,质量优量的好成绩。工程建设可以划分为准备工程施工、国际招标、主体工程施工、尾工四个阶段。
准备工程施工
小浪底工程前期准备工程包括外线公路工程、内线公路工程、黄河公路桥工程、留庄铁路转运站、施工供电工程、施工供水工程、通讯工程、砂石骨料试开采、临时房屋工程、导流洞施工支洞工程、施工区移民安置工程。
枢纽施工采用分期导流,一期导流围右岸施工,原河床过流;二期上、下游围堰挡水,主河槽施工,同时进行左岸导流洞和其他建筑物施工。在截流时主体土建工程已完成土石方开挖85%,土石方填筑总量的32%,混凝土和钢筋混凝土总量48%。截流后,随大坝升高和泄洪排沙建筑物逐步建成,泄洪能力逐渐加强,各年度汛标准逐步提高。
枢纽主体工程量(含前期准备工程):土石方开挖6027万立方米,土石方填筑5574万立方米,混凝土及钢筋混凝土354万立方米,金属结构安装3.26万吨,机电设备安装3.09万吨。工程总投资347.46亿元,其中水库淹没处理和移民费用86.75亿元。水库淹没耕地1.4万hm,移民安置人口18.97万人。
施工道路建设
为了减少截流前占直线工期的施工项目的压力,节约外资,在进行准备工程施工的同时,进行了右岸主坝防渗墙、导流洞、上中导洞、进水口开挖、出水口开挖等主体工程项目施工。
施工专用黄河公路大桥
准备工程施工从1991年9月12日起至1994年4月18日水利部对前期准备工程进行验收为止,历时2年7个月,完成了所有水、电、路、通讯、营地、铁路转运站等准备工作,完成了施工区移民安置及库区移民安置试点工作,完成了招标文件中承诺的右岸主坝防渗墙、导流洞施工支洞、上中导洞、进水口开挖、出水口开挖等主体工程项目应实现的形象。国际承包商进场时称赞,小浪底工程是他们所见到的最好进场条件。准备工程施工期间,基本确立了小浪底工程建设各方之间的关系,尤其是建设单位和设计单位之间的关系,即:小浪底建管局代表国家管理小浪底工程,对进度、质量、安全、投资全面负责;小浪底建管局和设计院是甲乙方合同关系,设计院在设计质量上对小浪底建管局负责,小浪底建管局对工程质量负责。这在当时是基建体制改革的重要举措,为小浪底工程实行业主负责制打下了基础。
准备工程施工期间,组建了工程监理单位,比照FIDIC条件的要求开展工作,为主体工程开工后全面进行工程监理积累了经验。
前期准备工程的组织紧扣主体工程进行国际招标的要求展开,时间安排以满足利用世行贷款的时间要求为前提;施工项目安排力争多揭示地质条件,提前进行关键线路上的主体工程项目施工,减轻直线工期压力;将人力分成施工和招标两部分,两项工作并行不悖;管理工作比照FIDIC合同条件要求进行。上述一系列工作为主体工程建设顺利实施打下了良好的基础。