斜井人车断绳保护器是指斜井人车断绳失控时的安全保护装置。它在斜井人车发生断绳事故时,可自行动作,将人车制动在轨道上,保证乘车人员的安全。
在人车上还设有手动断绳保护器,车辆失控时乘员拉动安设在座位旁的拉杆,使安装在底盘上的安全卡下落,卡住枕木或钢轨,制动人车。
斜井人车管理制度 斜井人车 必须严格执行 “行人不行车,行车不行人、不作业 ”的 规定。 1、斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。 六工种默契配合, 协调一致, 共同完成斜井人车提升任务和安全 工作。2、各工种必须经过理论知识、 实际操作的专业技术培训, 考试合格,取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。 3、 斜井人车 及提升机每班安全检查和维护后, 必须按《煤矿斜井人 车试验细则》进行一次放空车试验,并做好检修、试验记录。 4、 人员上下车时,必须等待车停稳,先下后上,不得抢上抢下,更 不得出现超员,以及在车上嬉戏打闹现象。 5、人员上车后,必 须将人车防护链挂好挂牢,人身体的头、脚、腿、手等不得伸出 车外,更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。 6、 斜井人车 在运行过程中,发现轨道内有障碍物,掉道、车轮颤动 或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前
斜井人车安全操作规程 1、斜井人车为重要安全设备, 必须由经过培训合格的专门 人员(车长)操作,其他人员严禁驾驶。 2、每班运行前, 必须对人车的连接装置、 保护链、 和制动 器进行全面检查,确认无任何异常后,方可投入使用。 3、检查人车信号装置是否正常, 移动信号打点器与绞车房 联络应清晰准确。 4、车长必须全程跟车, 携带移动打点器坐在列车行驶方向 的第一节车的前排座位,以观察车辆运行状况及前方情况, 在出现异常情况时,发出信号停车或紧急制动。 5、检查车辆锤式平道闭锁装置, 确保在列车进入 6以上斜 井时抬起,防止制动连动装置失灵;在列车进入 6 以下巷道 时下落锁上,防止进入平巷后列车自动刹车。 6、严禁用任何物品将制动器插爪捆绑、固定。 7、按规定时间对人车进行检查保养,对轮轴组、转向器、 及各制动系统注油孔进行加油润滑。 8、按规定时间及要求进行人车试验: 手动制动试验,应在每
斜井人车
是矿山斜井运送人员的安全设备。如发生断绳或意外能自行制动或人工操作制动。适用于600毫米轨距18-24公斤/米的钢轨、木枕、水泥枕及水泥正体道床,倾角10-40度。
按照制动形式的不同,可以分为插爪式(XRC)和抱轨式(XRB)两种。
漏电过流保护器本身有实验按钮,按下该钮保护器自然中断电路,如果不能切断,及时更换保护器。其他方式不可取,否则会损坏用电器具或电流表。
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